AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья! машинка 2007 года 4,2 D3/
Сейчас залит Кастрол 5w30 , РАСХОД великоват! да и нагар присутствует.

Мастера советуют лить масло Q8 5w40, или OEM forse 5w40 . ну или Rheinol Primus DXM5w40 !!!!!
Посоветуйте плизззз ! кто пробовал !? что скажете?
С уважением Коллега

Тоже лил такое, ездил не очень быстро, но расход всеравно был не большой, гдето 1-2 литра на 10000, сейчас перешел на мутюль 5w30 по совету форумчан, тему нашел в розделе д2 (техобслужования) почитай там много интересной инфы.

А ты на каком из них ездил?

Если про кастрол то была желтая банка как называется не помню, также ка не помню и про мотюль если нужно могу глянуть на форуме немного выше.

В 2010 году купил D3 4,2 2004г.в., хозяин лил Shell Helix Ultra 5w40, я стал пользоваться маслом Shell Helix Ultra Extra 5w30, темп движения спокойный до 140км/ч, иногда продуваю кингстоны 180-240км/ч, от замены до замены 200-500грамм. Есть свой автосервис, из опыта разборки двигателей, кто на каком масле ездил, присутствует нагар на маслах Кастрол, Мобил, Зик, Хадо (кошмар), всех клиентов перевёл на разные марки Shell. Переход, точнее прыжки с масла на масло, чреват последствиями в виде задубевших сальников клапанов и других сальников, отсюда ещё больший расход масла и дым из труб, так как присадки в маслах разные.

Масло арал-5-40 расход прекратился, движок тише работал. Советую! Сам сменил и мобил, кастрол, титан, что только не заливал. Остановился на этом масле.

одно время,в предпоследнюю свою эску лично я лил по совету сервис-мэнов не дорогое и в то же время очень хорошее немецкое масло(в чем сам убедился) ENI 5w40 с допуском 50200
в нынешней машине залит Motul 5w30, тоже не о чем не жалею т.к. действительно достойное масло.
Про КАстрол могу сказать только одно: забудь как страшный сон! Левого(потделок) развелось очень много, у меня кореш заливал в каена всю жизнь все быо хорошо, потом как то раз залил и через 2000 км появились жесткие задиры, на сервисе слили черную воду......

Как только купил машину, подъедала масла грамм по 400. Сменил масло на ТО по совету знакомого на Comma 5w40 Syner-G (сразу 20л покупаю). 10т. от замены до замены без вопросов.

Vinill писал(а):Как только купил машину, подъедала масла грамм по 400. Сменил масло на ТО по совету знакомого на Comma 5w40 Syner-G (сразу 20л покупаю). 10т. от замены до замены без вопросов.

Если то, которое коричневое то хорошее точно знаю, у меня корешь такое в бмв льёт и не жалуется.оно английское помоему, а рэндж роверах вроде с завода льют.

Залил Mobil1 0W40 European Formula
перелил верхнюю метку на 2 мм, за 10 тыс км эти два мм съело.
поменял масло первый раз на 10 тыс, потому когда купил - сливал от туда чёрную жижу по виду напоминающую камазовскую отработку.
далее буду раз в 15 менять
пробег 155 тыс.

alex6999 писал(а):Залил Mobil1 0W40 European Formula
перелил верхнюю метку на 2 мм, за 10 тыс км эти два мм съело.
поменял масло первый раз на 10 тыс, потому когда купил - сливал от туда чёрную жижу по виду напоминающую камазовскую отработку.
далее буду раз в 15 менять
пробег 155 тыс.

По чем щас 5л?

я считаю, что не важно какое стостояние авто и как с ним обращались. Каждые 10т. км. масло менять обязательно.

В S-ку лью Mobil 5W/30 ESP formula. Ничё так жижа. Пробег 90 тык, от замены до замены (8-10 тык) не берёт.
До этого пользовал бумеры с моторами от М до N. Где то до 150 тык моторы тоже не брали масла. Лил и кастрюлю и мобил и ликви. А вот с пробегов после этого начинали все кушать без исключения. Правда аппетит разный у разных движков, м-52, м-54 немного, а вот новые n-овские поболе. Причем, до 3-4 тыс км уровень стоит как вкопанный, а после брали до полулитра на тысячу. Похоже масла до таких пробегов свои свойства более менее сохраняют, а после постепенно становятся автолами. Причем, чем выше рабочая температура движка, тем быстрее масло теряет свои свойства и начинает угорать. После 150 тык стал заливать motul 5W40 и проблема масло жора отодвигалась. По крайней мере, парни, что забирали у меня машины не жаловались на их аппетиты.
Будем посмотреть на сколько хватит безаппетитной эксплуатации Ингольштадской BSM-овской десятки. Масло Mobil 1 5W30 ESP пока нравится.

Тоже лью Мобил esp 5w30
Меняю масло каждые 9000 примерно! Не доливаю ни грамма!!!