AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток!
Собираюсь делать плановое ТО по двигателю и столкнулся с отсутствием списка замены запчастей, для начала пытался найти инфо на сайте форума, но про ФСИ оочень мало информации, да и то больше про его недостатки, также пытался в сервисе узнать необходимый перечень запчастей, но и там не помогли, как всегда зависает база.
Пожалуйста подскажите, что необходимо менять при пробеге 130000км? сам нашел на экзисте всего один ремень,натяжитель за 300уе, помпу в сборе с термостатом под 400уе и только один обводной ролик.. так как при ТО будут разбирать морду заодно решил менять:
1. ксенон в фарах
2. охладительную жидкость
3. масло гур
4. также если это возможно проверить состояние или натяжение цепи если это возможно..

Подскажите что необходимо еще для комплекса заменить? и правильный ли я нашел список из 5 запчастей?

На BVJ в ГРМ цепь стоит на сколько я помню.

цепь

Ты не спеши лезть туда пока, она сама даст о себе знать когда надо будет, там цепь.

насчет того что у меня цепь а не ГРМ я понял.. вот только не до сих пор не пойму неужели все один ремень и один ролик у меня установлен на двигателе? до этого ездил на бмв так там при присутствие цепи дополнительно еще были 3 ремня и 5 роликов.. дополнительный вопрос касательно, что еще в куче поменять при ТО, так как не хочу что бы морду моей машины несколько раз разбирали.. а насчет цепи пока лезть туда не собираюсь, как минимум до 200000 км. или пока не даст о себе знать..

Если нет подтёков масла там где ремень, то не лезь дальше. Просто бывает очень часто на них подтекает масло из под масляного фильтра (прокладка) и через весь двигатель вытекает впереди мотора. Один ремень, один ролик, натяжитель. Да и это не факт, что надо менять, смотри по состоянию, зачем тебе морду разбирать. Не парься.

просто ролик шумит, думал помпа, термостат, ремень и ролик это расходники и менять их чем чаще тем лучше..
Но теперь понял .

Если морду скинешь, помой заодно радиаторы, там ооооооочень грязновато Не забудь про все фильтра, особенно топливный!

Daulet M писал(а):Всем доброго времени суток!
Собираюсь делать плановое ТО по двигателю и столкнулся с отсутствием списка замены запчастей, для начала пытался найти инфо на сайте форума, но про ФСИ оочень мало информации, да и то больше про его недостатки, также пытался в сервисе узнать необходимый перечень запчастей, но и там не помогли, как всегда зависает база.
Пожалуйста подскажите, что необходимо менять при пробеге 130000км? сам нашел на экзисте всего один ремень,натяжитель за 300уе, помпу в сборе с термостатом под 400уе и только один обводной ролик.. так как при ТО будут разбирать морду заодно решил менять:
1. ксенон в фарах
2. охладительную жидкость
3. масло гур
4. также если это возможно проверить состояние или натяжение цепи если это возможно..

Подскажите что необходимо еще для комплекса заменить? и правильный ли я нашел список из 5 запчастей?

значит так мотор цепной.цепь находиться с сзади мотора.если при утреннем запуске машины нет ни каких постороних тресков цепи можно пока не трогать.спереди один ремень механизм натяжения с роликом и обводной ролик.это лучше смотреть по состоянию.обрати внимание на состояние клапанов управления фазовращателей .если они в маслянных потеках то лучше их все 4 поменять но при этом что бы в посадочные колодцы не попала грязь а то можно потом долго искать причину ошибок по фазам.свечи если не менял лучше поменяй не жалей поставь оригинальные .если будете разбирать морду сразу промой радиаторы основной и кондея.если будешь менять жидкость гура бачок лучше поменять на новый жидкость менять путем промывки.масло в гур только оригинальное.

fanat писал(а):значит так мотор цепной.цепь находиться с сзади мотора.если при утреннем запуске машины нет ни каких постороних тресков цепи можно пока не трогать.спереди один ремень механизм натяжения с роликом и обводной ролик.это лучше смотреть по состоянию.обрати внимание на состояние клапанов управления фазовращателей .если они в маслянных потеках то лучше их все 4 поменять но при этом что бы в посадочные колодцы не попала грязь а то можно потом долго искать причину ошибок по фазам.свечи если не менял лучше поменяй не жалей поставь оригинальные .если будете разбирать морду сразу промой радиаторы основной и кондея.если будешь менять жидкость гура бачок лучше поменять на новый жидкость менять путем промывки.масло в гур только оригинальное.

Fanat, большое спасибо! буду иметь виду!

Есть треск по утрам на холодную, но больше ничего постаронего не замечалось.. что необходимо поменять для устранения данного треска и чем чревато (так как год назад с самой покупки присутствует данный звук.) ?

Нашел вот такой список:
4 цепи
3 звездочки
4 натяжителя
2 направляющих
комплект каких то материалов (смазка, герметик - что то вроде этого)

Достаточно ли данных запчастей ?

Daulet M писал(а):Есть треск по утрам на холодную, но больше ничего постаронего не замечалось.. что необходимо поменять для устранения данного треска и чем чревато (так как год назад с самой покупки присутствует данный звук.) ?

Треск при пуске, и длится секунду, а то и меньше?

нет, звук похожий на цоконье (или как будто компенсаторы) что то вроде этого, в течении времени пока обороты не упадут до 700об/мин.

Daulet M писал(а):нет, звук похожий на цоконье (или как будто компенсаторы) что то вроде этого, в течении времени пока обороты не упадут до 700об/мин.

Это не есть хорошо:( У меня буквально полсекунды так цокнет и все, и то, после того, как три дня простоит.