AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ELSA предписывает использование присадки в топливо для бензиновых двигателей - G17, оригинальный номер G001770A2.





Как я понял это нужно для очистки топливной системы, а именно форсунок. Есть у кого либо опыт использования данной присадки. И вообще какие мысли.

Тоже мучает этот вопрос.
И хочется и колется...
Видел в тех. листе первого ТО на D4 у Вавастика, такая добавка фигурировала в смете.

Именно про эту не знаю, но присадки к топливу реально промывают топливную систему, удаляют влагу, чистят форсунки и смазывают бензонасос, тока с ними тож аккуратно надо.

Я спирт раз в месяц заливаю.

Присадка только для D3, D4? Или для D2 тоже?

Кость, думаю для всех

Общался с инжекторщиком по поводу промывок, так вот он сказал, что данная процедура довольно деликатная т.к. если форсунки начинают лить тут уж все понятно или мыть или новые. А вот если форсунки не новые, фиг знает когда их промывали, но работают как положено, то лучше не лезть. Объяснил тем, что можно промыть их и они начнут лить Вобщем фиг его знает, но сам рисковать не стал.
А по теме думаю, что если хотя бы недавно делали промывку форсунок или меняли их, то использование данной жижи через каждое энное кол-во тыс.км. пойдет только в +

Koryanoff писал(а):Я спирт раз в месяц заливаю.

Для чего?

Эта присадка для каких двигателей? (FSI/не-FSI)
А то есть еще одна родная VAG`овская присадка для бензиновых двигателей: ZVW239003 - вроде как более "старая" как раз от отложений углеродных...

Вы, коллеги, учитывайте в вопросе присадок в топливо и масло для ДВС следующие факторы
- все эти фирмячьи ГСМ рассчитаны на их фашистский бензин. С нашим топливом результат достаточно непредсказуем.
- все эти промывки следует делать непосредственно ПЕРЕД сменой свечей-масла-фильтра ДВС.

Данную конкретную присадку в бензин не использовал. 20 летний опыт эксплуатации авто в Москве позволил выработать следующий алгоритм действия.
-чувствую, что подходит смена свечей и масла ДВС, выезжаю пару-тройку баков ULTIMATE Аи-98 от BP и все ровно.
Присадку моющая туда бодяжится фирменная, не китайская. В 98-м ее концентрация больше, чем в 95-м.
Все время на BP'шном бензине ездить меня как-то жаба давит. У него плотность низкая, за счет этого расход несколько нездоровый.
Теоретически схожий эффект должен быть от SHELL'ского V-Power.

Я лил данную присадку. Ничего плохого сказать не могу про нее. Отзывчивость становится лучше.

В бензине присутствуют смолы,в не большом количестве,но есть,так эти присадки и жидкости для промывки инжекторов служат для растворения смолистых отложений образующихся на очень мелких по зернистости сетках в форсунках.И ни какая продувка не поможет если это смолы,если песчинки и ворс от бумажных топливных фильтров,то можно продуть,и то только в обратную сторону,посредством подачи напряжения на форсунку,а на саму форсунку от куда выходит топливо одеть шланг от компрессора,через фильтр естественно.Американских промывок боюсь т.к.они сильного действия и порой поднимают всю грязь и налёт в баке,после применения несколько раз приходилось чистить сетку в насосе.Использую советского производителя цена от 40до 80руб-концентрация слабая ,действует щадяще.На 20 литров заливаю 250гр.,искатываю,заливаю 20литров чистого,без присадки,искатываю и ещё раз 20 с промывкой.Полёт отличный.Делаю раз в пол года.А лучше конечно в сервисе раз в год промывать ультразвуком,или как там называют?при такой промывке не затрагивают бак,и промывка качественней.Пишете,что после промывки могут сильно течь,значит им такая судьба-на замену,они и так не правильно работали в следствии износа и засорения.

Все дело в том, что назначается данная процедура при определенных условиях.

Стандартная процедура описанная в Эльзе показывает использовать 10мл присадки на 10л бензина. При этом надо прочитать данные блока 32 измеряемых величин, и при отклонении параметров 2 и 4 больше чем на 15% - рекомендуется увеличить норму залива присадки в 4 раза.

- Выписка из техфайла -

Блок измеряемых величин 032:

Программируемые величины адаптации смеси
1)Ряд 1, зонд 1, холостой ход [%]
-4,0 - +4,0
2)Ряд 1, зонд 1, частичная нагрузка [%]
-10,0 - +10,0
3)Ряд 2, зонд 1, холостой ход [%]
-4,0 - +4,0
4)Ряд 2, зонд 1, частичная нагрузка [%]
-10,0 - +10,0


Вопрос только в том - что считать частичной нагрузкой ? Немного погазовать ? На стоящей машине или ЛОГ снимать на ходу ?

Павлучио писал(а):На стоящей машине или ЛОГ снимать на ходу ?

На стоящей без вариантов.

Раз в пару недель заливаю 0.5-1л ацетона на бак - едет не сильно, но все объективно лучше, очищается нагар с клапанов как минимум. Как-то решил проверить, действительно ли чистит хотя бы клапана. Снял топливную рампу, посветил фонариком - тарелки впускных практически были чистыми. Потом перед ремонтом долго не заливал ацетон, при разборке впускные клапана опять покрылись масляным налетом

babtist писал(а):заливаю 0.5-1л ацетона на бак

??? что тоже можно?

Паша Павлучио заливал уже. Только не помню чем закончилось

И oiles советовал. Я практиковал такое регулярно больше полугода, пока только одни плюсы вижу. Единственное, на свечах белый налет какой-то образовался и не увеличивался потом. Видимо, из-за каких-то добавок в ацетоне

Ацетон не пробовал,но думаю что можно,хотя ацетон очень летуч,тоесть очень быстро испаряется.Промывки для инжекторов думаю состоят из состава растворителей,ацетона и прочей подобной химии,если понюхать очиститель то почувствуете запах растворителя, растворители и ацетон как раз и растворяют смолы.

АндрейS8 писал(а):тоесть очень быстро испаряется

Да, машина едет бодрее не более суток после заливки

Ацетон конечно отмывает зверски, вот только думаю на резинки и прокладки он действует не совсем благотворно

Про ацетон обсуждали уже. Насчет едет лучше не скажу, но не хуже точно. Заливал до 1.5 литра на полный бак. Ради регулярной профилактики я думаю не повредит.

Попробую сегодня сниму ЛОГ, посмотрю значения в 32 блоке.

Ацетон себе не лил, но в студенческие годы у моего друга была древняя волга, так вот как только она начинала тупить, чихать , не ехать...
Покупали флакон ацетона, опускали туда шланг подачи топлива в карб. и давали поработать на холостых до опустошения флакона.В итоге все проходило.

volodei писал(а):Для чего?

Влагу убирает и нагар тоже.

Тоже заливаю ацетон для очистки, спирт для удаления влаги. Короче как учили в автошколе.

MARTA75 писал(а):как учили в автошколе.

В каком году?..