AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Попробовал Car Scanner , выдает такие показатели по напряжению и по коррекции ошибок по Car Scanner нет.
При этом Вася диагност показывал такие ошибки Сейчас к блоку двигателя почему то присоединится Васей не могу.
Так лямбды живые или нет, это нормальные показатели по ним?

Похоже что дохлые,оба

Предохранитель посмотрите на лямды если живые убедитесь что питания на датчики подходит тогда только менять.

иоан 350 писал(а): ↑Вс мар 17, 2024 4:36 pm Предохранитель посмотрите на лямды если живые убедитесь что питания на датчики подходит тогда только менять.

спасибо большое, проблема оказалась в предохранителе. Ошибки больше нет. на лямбдах сэкономил уже)
кстати вася таки конектится к блоку двигателя, но только когда заглушена. может кому поможет.
теперь решаю ошибку по датчику распредвала g40. Заказал уже хеллу, но еще гляну разъемы/проводку на холодную

И какая по нему ошибка?

17746 Ряд 1 датчик положения распредвала=>G40 обрыв цепи/короткое замыкание на ...(видимо на массу, не влезло в экран васи)
P1338 - 35 - 00 -
как я понял он справа, со стороны пасажира. Снял с него разъем, ошибка такая же. поставил назад. скинул ошибки перед этим. снова вылезла ошибка. снова скинул, снял разьем с ряда 2, со стороны водителя, машина перестала заводится но что прикольно - никаких ошибок) одел назад, заводится, ошибка вернулась.
когда заводится с самого начала сбрасывает обороты слишком сильно чуть не глохнет.
заказал датчик, VAG 058 905 161 B тот что слева, точно похож на него, типа как шайба, а вот тот что справа, который не рабочий, такой же? что то мне два вида G40 выдало, не совсем понимаю, а визуально там чтобы посмотреть, гофру как минимум надо скинуть.

Они одинаковые. прозвонил бы от блока двингателя провода.
Выходят из строя редко- я ни одного еще не менял... штук 6 запасных лежит зачемто

спасибо! ну питание я проверить еще могу, приходит ли) а прозвонить, это уже сложнее будет) ну план б, если план а, с заменой не сработает) это типа на разъеме мозга определенный контакт, и на разъеме датчика. это ж надо знать какой контакт)
меняется он кстати сложно? просто два болта открутить?

Да,нажо схему иметь. Открутить несложно... правда может никогда крышка не снималась с короба. Могут вставки повыскакивать

план а сработал) замена помогла, ошибки больше нет. спасибо за помощь.
теперь подытожу, для будущих поколений так сказать) была ошибка по лямбдам, проблема оказалась в предохранителе, находится в блоке в ногах пасажира справа. синий ряд(он четвертый сверху) третий предохранитель на 30 (нумерация предохранителей справа налево)
датчик дпрв g40 на ряде 1( который по стороне пассажира) который выглядит как шайба, VAG 058 905 161 B , находится НЕ со стороны дроссельной заслонки, со стороны лобового, как такой же датчик на ряде 2(со стороны водителя), а оказывается находится со стороны радиатора. а я еще подумал, про какую крышку, с которой могут вставки повыскакивать, говорил alexrae )) в результате снял гофру впускного, а там другой датчик. такой же на ряде 2 со стороны радиатора. хз за что он отвечает, если скинуть с него разъем, ничего не происходит, и ошибка не выскакивает. именно с него я скидывал разъем, предполагая что это он дпрв g40. но нет.
перед тем как менять датчик, проверил разъем, напряжение приходит. действительно два болтика, точнее "Винт со скругл.цил. головкой, внутренним шестигр.(с шайбой)
M6X20" после датчик надо провернуть чуть по часовой и он выходит. вставлять в обратной последовательности. ошибки больше нет. и впервые с покупки больше никаких ошибок по мотору и коробке) (замену лямбд я постоянно откладывал, машина и так ехала норм) спасибо всем за помощь и подсказки, особенно alexrae !
по динамике разницы не заметил, возможно расход упадет, будем посмотреть.

Я ииел ввиду вкладыши в пластиковой крышке где стоят мозги двигла и коробки если бы надо было звонить провода
А по предохраниелю тебе Ваня подсказал... я ни при чем

И ошибки по любому датчику распреда в конце концов будут если фишки откинуть.

действительно) Ване иоан 350 отдельное спасибо!