AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Форумчане помогите. Выехал с работы и все пипец заглох при повторных запусках ни каких результатов, только начался какой то гемо то при включении зажигания, АКПП встает в аварийный режим, то показывает что у меня все двери и багаж открыт, то все ОК если долго крутишь (сек 5-10) загорается масленка типа глуши движок и проверяй уровень масла, (то при включении зажигания вместо дисплея информации типа нажми педаль тормоза и ,,,,,,, бла бла бла загорается дисплей с рабочими параметрами типа открытых дверей температуры воздуха ну и т.д.) фих с ней проверил, все в уровень, но самое подозрительное что начала стрекотать релюшка толивного насоса 4D0951253 вытащил ее, коробка встала в норм режим все кажет нормально но падла не заводиться, и вот еще что, при включении зажигания стрелка тахометра начинает бегать от нуля до 3000 оборотов лихорадочно так. Мож у кого так было подскажите плиз. куда смотреть. Я понимаю что диагностика рулит но хотелось бы подготовиться к этой диагностике, и морально подготовиться что мне там скажут. Ну типа что бы не было разводов. Движок АСК если что. Да ремень ГРМ смотрел он на месте.

Попробуй для начала скинуть клему АКБ.
Может комп завис.

Думаю, проблема в контактах.
Либо окислился клемник под правым ланжероном и отгнил там питающий провод, либо попала вода в блоки управления под капотом или в блок реле в ногах пассажира. Начни с проверки этих моментов.

[quote="Николай A8"]Попробуй для начала скинуть клему АКБ.
Может комп завис.

Клему скидывал не помогло

Ну я так думаю если бы отгнил питающий провод машина бы ваще не подавала призднаков жизни, а она как живая, реле в ногах смотрел от туда и доставал реле вышеупомянутое, к еще клемники под правым лонжероном просто врезаны в цепи или как то по хитрому?

Max A8 писал(а):Ну я так думаю если бы отгнил питающий провод машина бы ваще не подавала призднаков жизни, а она как живая, реле в ногах смотрел от туда и доставал реле вышеупомянутое, к еще клемники под правым лонжероном просто врезаны в цепи или как то по хитрому?

Смотри здесь - viewtopic.php?f=24&t=520

Можно ли как исключить клемник из цепочки неисправностей, кроме как в него лесть, и еще сервис от места стоянки авто в 3 км, тащить на тросу или эвакуатор?

Max A8 писал(а):Можно ли как исключить клемник из цепочки неисправностей, кроме как в него лесть, и еще сервис от места стоянки авто в 3 км, тащить на тросу или эвакуатор?

Только лезть, откручивать, зачищать и т.д.

Да гемор туды без подъемника лезть, ну чо делать нада так нада.

Потом отпишись.

Обязательно

3 км - волоки на тросу, ниче страшного, АКПП в нейтраль не забудь поставить
только быстро не гоните, лучше не быстрее 50км/ч.

тащила спектра так что сильно она со мной на хвосте не разогналась.

Лана серьезно: и так сегодня с 11 утра до 6 вечера возился мастер в сервисе все без результатно, при чем сранно что как только приехали в сервис и чтоб обозначить проблему попытались завести, и о чудо она завелась без проблем, но через 2 мин заглохла и больше не заводилась, и начался полный гемор, сначала выяснили что оказались залиты мозги, всех я думаю должно касаться, та часть крышки что под лобовым стеклом прижимается только на резинку, без бортиков и т.д. а дальше по периметру все ок. Если уплотнитель сдох то туда поподает все вплоть до незамерзайки что течет с лобовухи. Далее электрик печально посмотрел на это дело и решено было все разбирать и пушкой все это дело сушить. После 2-х часовой сушки все собрали на место, но все без результатно проблема не исчезла. Облазил все машину достал кучу схем на бумаге и все без толка, только начлись другие чудеса, сначала бензонасос начал качать воздух (ну тут причина более менее понятна хотя по стрелке мин. 25 литров) потом напрочь пропала искра, на этом я и покинул сервис, электрик сразу меня предупредил что бы я подыскивал мозги к машине т.к. скорее всего это они тупят. Растроенный приехал домой и о чудо звонок из сервиса типа электрик нашел неисправность от вас только сорок литров бензинса в бак что бы насос заработал, что конкретно случилос не сказал, завтра поеду буду общаться с электриком, ну и продолжение истории завтра.

Обалдеть!

завтра все узнаем

ты конечно прости, я зла не желаю,но думаю твои проблемы еще далеко не решины...
если там залито водой, то мозги она тебе еще п..бет как следует.был у меня подобный случай на бмв,под смоленском гад заглох,ночью, зимой,так 4 дня в власере простоял,электрик пожелел что связался,так потом она меня достала так,что спалить ее самому хотелось.
Конечно мы все тебе желаем чтоб все получилось у тебя завтра,но вода в электрике -хуже помоему не придумаешь.

Akin писал(а):Думаю, проблема в контактах.
либо попала вода в блоки управления под капотом. Начни с проверки этих моментов.

Max A8 писал(а): сначала выяснили что оказались залиты мозги,

Ага, мой дистанционный диагноз подтвердился...

Max A8 писал(а):и о чудо звонок из сервиса типа электрик нашел неисправность от вас только сорок литров бензинса в бак что бы насос заработал, что конкретно случилось не сказал, завтра поеду буду общаться с электриком, ну и продолжение истории завтра.

Наверное, электрик форум почитал, ФАК по ремонту
viewtopic.php?f=28&t=395
Сорок литров в бак не спасут, а лишь отодвинут решение проблемы, которая, возможно, в бензонасосе. Подробнее в ФАКе почитай.

Ну вот и развязка истории, я надеюсь, приехал в сервис привез бензинс, залили и она завелась!!! Диагост двигателя ошибок не нашел все вроде ОК. А дело было в следующем на разьеме что стоит за мозгами коробки отвалился какой то провод, неисправность нашли после того как перетрясли почти всю проводку в машине, электрик перепоял клемку и вуаля. Надеюсь поездит еще машинка.

А с насосом ничего не делали? Я бы повозил с собой канистру, может опять заглохнуть на полбаке...

Акин спасибо за советы, по поводу бака год назад чистил бак полностью все трубочки меняли насос ну и все причендалы (я был в курсе что это на А8 проблема та еще и решил сделать все сразу что бы не встать на сотни км от дома) сам стоял рядом носом водил что куда, до этого момента проблем с баком ваще не было, уровень всегда показывал реальный до ноля не доезжал но до лампочки приходилось, показывал все верно что подтверждала заливка в бак бензина.

Akin писал(а):А с насосом ничего не делали? Я бы повозил с собой канистру, может опять заглохнуть на полбаке...

Нет насос не трогали электрик запитывал его на прямую все работает ОК как и давали совет засунул ухо в горловину бака и слушал как он там поживает, работает ровно без бульканий и прочих посторонних шумов.

Ну посмотрим до конца этого бака...
Воздух то не просто так в бензин попадал.

Akin писал(а):Ну посмотрим до конца этого бака...
Воздух то не просто так в бензин попадал.

Нда посмотрим, канистру я с собой всеж повожу, еще раз спасибо, попробую выкатать до лапмы.

Да не за что, потом расскажи.