AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Audi a8 d2 1997г.
В один прекрасный день!С утра не завялась(не крутил стартер).
После нескольких манипуляций(переключение селектора акп,включение выключения зажигания,нажима на тормоз)Завялась!!
Проездил так целый день,при каждом глушении приходилось повторять манипуляции!
На следующий день с утра вышел из дома,сел в авто и повторяя все манипуляции не завялась вообще(не крутит стартер)!
Прочитав все что можно на форуме и в инете,полез под авто проверить стартер.Подключив его на прямую он заработал т.е. Крутит двигатель!
Массу на лонжероне от двигателя откручивал,чистил.Соеденение толстых проводов под лонжероном почистил.
В итоге тишина!
Попытался завести на прямую т.е. Подал + на фишку стартера под лонжероном она завелась!И через пару минут заглохла.
После некоторых попыток она заводилась но все меньше проробатывала,и в итоге после раза 5-6 перестала заводиться этим путем т.е. Крутит схватывает и все.
Мужики Выручайте!!!!С финансоми в данный момент проблема гнать её на сто!
Что где ещё может быть причиной?????

Датчик температурный за двигателем, бензин долей в бак

А датчик какую роль при этом с играет???

Шнурком ошибки почитай, была такая же хрень, тоже плохо заводилась

Реле в ногах пассажира щелкает!!!

Шнурка нету,планируюю только приобрести!

Бензин согласен была за год пару раз такая проблема!Сейчас в баке чуть меньше половины.
А как быть с заводом???

бензина долей и пробуй заводить

Ты подай плюс не на толстый провод а на втягивающее(тонкий)и если стартер будет крутить-контактная группа.А то что схватывает и глохнет-налей 20 литров бензина и будет счастье.

Так я подавал на тонкий,фишка под лонжероном с двумя проводами(один красно чёрный,другой голубой)я на красный подавал.

Меняй контактную группу+бензин в бак

А как определить контактную группу,что это конкретно она!А то сами понимаете до неё добраться!

Вытаскиваешь контактную группу,оставляешь на проводах,поворачиваешь отвёрткой.Если будет заводиться в самом конце-смотри саму выступающую поворотную часть замка.

syava писал(а):А то сами понимаете до неё добраться!

Словами не поможешь.Надо действовать.Ещё может выключатель на кулисе барахлить.

А что за выключатель на кулисе?Извиняюсь!!!

Не знаю,но на автомате должен быть выключатель который разрешает включать стартер только тогда когда На Н или на паркинге

Так вот есть и на него подозрения!Т.к. Когда я её пытался завести я паралельно щелкал селектором!

Где он находится??????

Положение рычага на приборке отображается корректно?

Да корректно!

syava писал(а):Т.к. Когда я её пытался завести я паралельно щелкал селектором!

Может быть совпадение.Попробуй по сильней утопить ключ,нажимая поворачивай по резче и как можно до упора.

Завтра буду менять контактную группу!Отпишусь потом че по чем

Поменял контактную группу!Изминений ноль!
Не заводится!
Помогите советом!!!

Ты пробовал повернуть контактную группу отвёрткой?Я же писал об этом выше.-

АндрейS8 писал(а):Вытаскиваешь контактную группу,оставляешь на проводах,поворачиваешь отвёрткой.Если будет заводиться в самом конце-смотри саму выступающую поворотную часть замка.

Почему так не внимательно читаем и не выполняем последовательных действий.У меня нет свободного времени повторять одно и тоже.

Я пробовал.
Просто я сразу купил новую,а потом разобрал и попробовал.И тишина!
Я взял и поменял на новую потомучто на старой была выработка.

Да и бензина долил 20 литров, теперь у меня больше пол бака,а напрямую завожу через провод на фишку стартера,она работает пару минут и глохнет.