AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Мой десиптикон снова бунтует...
С самого начала как взял машину заметил - при выключенном зажигании, когда ключ в руках, если нажать на тормоз, на долю секунды загораются все элементы табло приборов. Всё бы ничего, но эта безобидная вещь стала прогрессировать! Приехал я значит в понедельник на обед в кафе, машину заглушил, закрыл с ключа (т.к. сигналки никогда на ней не было никакой). Выхожу через полчаса сажусь в машину, а там зажигание включено, печка на всю дует, майфун песни поет...праздник жизни короче. Ну я сразу что-то про педаль тормоза подумал, нажал, всё погасло. Бывает, подумал. После работы оставил машину как обычно у дома. Утром выхожу, сажусь в машину, вставляю ключ, не хватало похоронной музыки только. Аккумулятор сел полностью до "0". Видимо машина пол ночи слушала музыку и наслаждалась обдувом. Зарядил. Выхожу сегодня на обед ехать, сажусь, заболтался с товарищем, автоматом сую ключ, завожу, она крутит стартером и мигает ИММО. Думаю что еще за .... Соображаю, выключаю зажигание - всё горит))) нажимаю тормоз - потухло, спокойно завожу и еду. Теперь вот бегаю каждый час-полтора проведать авосю, я блин даже к жене в роддом так часто не бегал
была бы конем- застрелил бы.
Товарищи, жду Ваши мысли, заранее благодарствую!

А раньше сигнализаций на авто никаких не стояло? Очень похоже на старлайн с автозапуском, она когда без ключа работает, в режиме автозапуска, при нажатии на педаль тормоза, если ключ в зажигание предварительно не вставишь, машина глохнет! Может была у старого хозяина сигнализация и ее частично удалили, а то что осталось чудит таким образом?

Сигнализаций небыло 100%.

И штатной не было?

Штатная была, она и есть, но ключа с кнопками мне не досталось. Поэтому она не активируется при закрытии машины. Дело не в сигналке, что-то другое. Где-то мелькали сообщения о лягушке тормоза, контактной группе замка зажигания. Не знаю насколько оправдана их замена.

bigbadvirus писал(а):Поэтому она не активируется при закрытии машины

На сколько я знаю, должна активироваться даже при закрытии через личинку замка. И при включении зажигания на закрытой машине должна срабатывать охрана.
+1 к Евгению за какой-то колхоз с сигнализацией.

Именно что ничего этого нет! Можно самому себя закрыть и завести машину. Ничего не срабатывает! Лампочки сигнализации не мигают. Срабатывает только центр замок. Ладно бы колхоз, полгода ездил всё ок! К проводке никто не прикасался.

Проблема решена!
Дело все же оказалось в выключателе тормозного сигнала! 4-х контактная фишка, сам выключатель - небольшой пластиковый цилиндр с кнопочкой которая упирается в верхнюю часть педали тормоза. Разбирается элементарно, но 3 защелки которые скрепляют части выключателя ломаются! Поможет супер клей при сборке. Внутри все 4 контакта оказались подгоревшими и подплавленными. Зачистил, собрал, поставил на место. Всё - никаких глюков и включений зажигания.

Началась такая же трабла несколько дней назад.
Заметил что сигналка всю ночь срабатывает.
Сел с утра в машину, заехал за товарищем перед работой. Заглушил стою жду. Хаотично, приблизительно каждые 2-3 минуты коротко включается зажигание на 2-3 секунды в полнакала или в нормальном режиме. Отсюда и срабатывание сигналки.
Заехал в сервис менять колодки. Пока час прошел -она угомонилась.
Грешил на контактную группу замка зажигания.
Но тут на форуме прочитал про концевик педали тормоза .
Просто немножко ошарашен. Вечером полезу смотреть его, но не вижу взаимосвязи если честно.
Сигналка нештатная стояла три года назад. Ее правильно сняли. Концов нет. Лично проверял. Глюк появился на днях.

Продолжу.
Что проделал.
1.Поменял концевик.
2.Отключал все блоки, а именно блок цз, штатной сигнализации, гбо, передернул все реле в ногах пассажира, отсоединял колодку от контактной группы.
Результата ноль.
Т.к. на машине последний месяц ездила супруга, то даже не в курсе был что мотор абс начал хандрить и умер.
Переодически вылетает ошибка по обратному насосу.
Больше ошибок нет.
Снимал предохранители абс, 2шт в ногах пассажира. Ничего не поменялось.
Измерил ток потребления с выключенными потребителями 50-60 ма..
Если ловить момент "авто вкл зажигания" думаю значительно вырастет.
В выходные хочу дождаться момента включения и начинать снимать предохранители по порядку.
Может удастся поймать.
Да, такой момент.
Месяц назад перебирали генератор. Меняли подшипники и щетки.
Может ли каким нибудь невероятным образом, в случае выхода чего либо из строя в генераторе, проходить ток обратно от аккумулятора на возбуждение генератора и тем самым включать зажигание.
Например при вышедшем из строя диоде?
p/s/ жене показал где лежит огнетушитель на всякий случай и ключ на 10