AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем любителям настоящих машин! Прошу помочь всех! G 28 датчик начала отсчета. При начале вращения маховика происходит замыкание и идет инфа на ЭБУ о вращении двигателя..... и т.д. Может кто из Else выложить рисунки или у кого есть возможность сфотить место
1.где и как установлен датчик g28 (описание не устроит),
2.рабочей поверхностью датчик на правлен на зубы маховика?
3.какое расстояние от рабочей поверхности датчика до маховика?
Зачем все это? Поясню.
Мотор AQF ставится на МКПП. Был куплен мотор а АКПП я не видел! В ранних версиях V8 (90-94) датчики G28 (еще G4) ставились на блоке двигателя и G28 сигнал получал с зубов маховика. Теперь надо понимать где стоит датчик в случае с AQF. Всем заранее спасибо.

вот

Спасибо за ответ! Вчера завел мотор!!! Но он глохнет при увеличении оборотов из-за неправильного расстояния между поверхностью датчика G28 и спец зубцами на маховике (не зубы для стартера). Если большое расстояние, то он "отцепляется", если маленькое то он постоянно включен. Надо точное расстояние между рабочей поверхностью датчика и зубцами маховика! Какая страница из ELSA где описание датчика G28?

G28 ставится в коробку, зазор калибруется "юбкой". Как замерить - нужно снять датчик на рабочей машине и замерить глубину колодца до маховика.
Есть данные о 1.5-2мм между рабочей поверхностью датчика и зубцами маховика.
В Эльзе в разделе Мотор, система мотроник.

Не забудь про юбку!
viewtopic.php?p=70367#p70367

Akin писал(а):G28 ставится в коробку, зазор калибруется "юбкой". Как замерить - нужно снять датчик на рабочей машине и замерить глубину колодца до маховика.
Есть данные о 1.5-2мм между рабочей поверхностью датчика и зубцами маховика.
В Эльзе в разделе Мотор, система мотроник.

Не забудь про юбку!
viewtopic.php?p=70367#p70367

Юбка это хорошо. Только у меня МКПП совсем другая. Поэтому сначала выставлю датчик 1,5-2 мм от маховика. А потом буду думать как закрепить.