AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. Иногда не заводится авто! Все было хорошо. Однажды накрылся бендикс, поменял. Через неделю где-то началось. Утром завел, поехал, покатался туда-сюда, заглушил! Вставил ключ в замок зажигания (все горит, все мигает как надо!) поворачиваю и тишина! Ничего не происходит! Попробывал пару раз ноль эмоций! Подождал мин 10-20 и завелась. На другой день тоже самое, только ждал уже час. И это происходит все чаще и чаще! Сегодня утром завел, но заметил вот что!!! Стартер начал крутиться спустя 1-1.5сек, как я провернул ключ!!!

p.s. Поиском такого случая не нашел! Тему если надо перенесите куда следует (стартер или еще куда).

Не знаю как на Ауди, у меня были похожие симптомы на мерседесе S500, оказалось что датчик положения коленвала вышел из строя.
Компьютером ошибки не читал ?

Это происходит уже на протяжении 3-4х недель! Думаю если этот датчик вышел из строя, то я бы вообще не смог завести. А так езжу каждый день! И иногда нервно курю, ожидая когда заведется!

BOBan писал(а):Не знаю как на Ауди, у меня были похожие симптомы на мерседесе S500, оказалось что датчик положения коленвала вышел из строя.
Компьютером ошибки не читал ?

Ошибок по движке нет!

Я склоняюсь ко втягивающему! если тишина и не щелкает даже, то скорее всего это оно, проверить можно с ямы или подъемника, как только не завелась надо перемкнуть тонкую фишку с основным + на втягивающем, если тишина, провернуть коленвал и повторить, скорее всего сразу заведется! и если нет щелчков даже при прямом перемыкании контактов - то это втягивающее (кстати оно универсальное и с той же сотки подходит).

олег 21 писал(а):Думаю если этот датчик вышел из строя, то я бы вообще не смог завести. ........... ожидая когда заведется!

Именно так и было просто, ждал минут 15 и тогда они заводилась, она за это время просто немного остывала, в мерседесе кстати при выходе этого датчика из строя тоже ошибок никаких не появлялось. Но бывало ещё и так что еду еду к примеру, останавливаюсь на светофоре а она берет и глохнет, если сразу завести заведется, а если подождать минуту, то уже не заведется и ждать придётся минут 15 - 20 пока не остынет немного. В ауди я думаю наверняка тоже должна заводится при неработающем датчике положения коленвала.

morfey писал(а):Я склоняюсь ко втягивающему! если тишина и не щелкает даже, то скорее всего это оно, проверить можно с ямы или подъемника, как только не завелась надо перемкнуть тонкую фишку с основным + на втягивающем, если тишина, провернуть коленвал и повторить, скорее всего сразу заведется! и если нет щелчков даже при прямом перемыкании контактов - то это втягивающее (кстати оно универсальное и с той же сотки подходит).

К стартеру же не подлезть! Он там так спрятан! Пока доберешься, авто уже заведется!

Склоняюсь к втягивающему,или окисленные провода на нем, снимать,тщательно чистить контакты
PS при неисправном датчике коленвала стартер крутит сразу,ошибка прописывается,машина не заводится,но если завелась минут через 15-45 .ошибка все равно пропишется

У меня 4.2 и то долезть можно. Его же не снимать нужно, а только перемкнуть контакты и делать это как уже написал нужно с ямы или подъемника. Можно покататься и заехать на яму гд уже все подготовлено, заглушить и попробывать завести, если тишина, то лезть вниз, если завелась, еще ей дать поработать и снова заглушить и повторить попытку завести.

А в замке зажигания может дело быть? Или отпадает?

Может, только пряое перемыкание сразу даст ответ на этот вопрос.

у меня были такие же симптомы поменял стартер на востановленный, все ок.

Проще самому перебрать свой стартер и быть в нем уверенным, в своем тоже втягивающее менял, все почистил помыл и в добавок еще щеточный узел поменял. Теперь знаю что еще будет ходить не один год, а восстановленный это уж как повезет, может на годок хватить и потом усе.

Вот только домой зашел! Ездил в магазин! В магазе 5мин ну и около него в авто просидел пол-часа!!! Ждал

morfey писал(а):Может, только пряое перемыкание сразу даст ответ на этот вопрос.

Перемыкание чего?

На втягивающем есть + идущий от акума и тонкая фишка на которую + подается с ключа, как только на фишку с ключа подается + то слышно щелчек втягивающего и начинает работать стартер. Так вот, перемкнув основной + с этой фишкой Вы минуете всю электрику до ключа и тем самым отметаете причины не связанные со стартером (втягивающим).

такая же ерунда только поменял бендикс .начались такие же симптомы .потом поменял все остальное кроме якоря .проблема осталась .только щелкает и все .я уже ключем несколько раз так зажигание включаю .тогда там что то случается и она заводится ,иногда сразу заводится без проблем. клемма под крылом впорядке . уже незнаю куда дальше лезть

Тут нужно понять принцип работы, а он динаков что на авосе, что на тазе - пока на втягивающее (исправное втягивающее) не поступит + ( от клемы идущей с ключа) втягиваущее не преведет в работу вилку которая выдвигает бендикс, шестерни которого собственно входят в зацеп с маховиком. Вобщем пока втягивающее не приведет в действие бендикс, выдвинув его вилкой (о чем можно судить именно по щелчку), на обмотку самого стартера плюс не подается. Если же подавая + на эту фишку у вас не будет наблюдаться проблем с запуском, то уже стоит копить дальше от клемы к замку.

Возникла еще одна проблема! Не стал тему создавать. Пошла плохая зарядка 11.5-12.3 В (смотрю на климе в 36-37 каналах), До замены бендикса на стартере, "гена" выдавал 13.6-14.2В, после замены тоже, но пару дней! Зарядка упала до 12.5-13.4, а сегодня и вовсе стала 11.5-12.3 В. Отмечу, что по утрам, когда завожу, выдает 13.5-14.0В, через мин 10 падает! Аккум новый. И самое интересное при зарядке 11.8-12.3(смотрел по климе) я снял клемму (-) с аккум-ра думал заглохнет, а она не заглохла!!! Вольтметра под рукой нет. Можно верить КЛИМЕ и ее 36-37 каналам???

Массу на двигателе хорошую сделай и будет всё хорошо.. Если лазили к стартеру проверь плюсовые провода..

Alex_999 писал(а):Массу на двигателе хорошую сделай и будет всё хорошо.. Если лазили к стартеру проверь плюсовые провода..

Эта которая снизу со стороны стартера? Надо посмотреть!

Мне насчет Климы(36-37канал) теперь интересно! Она что за напряжение показывает? А то ехать надо в ночь одному, и не знаю идет зарядка или нет!

Массу на двигателе хорошую сделай и будет всё хорошо..

Алексей прав. Тоже долго боролся с этой ерундой

а если родная масса впорядке ?

Я дублировал. Сначала взял длинный провод, и соединил на прямую ( аккум и двигатель) Сразу стало ясно.