AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток всем! Модераторы, извините за возможное повторение темы. Не могу воспользоваться поиском на форуме. Поехал в гости в Тверь, по дороге "загорелся" индикатор отсутствия зарядки аккумуляторной батареи. Предполагаю выход из строя генератора. Вопросов два: 1) возможно ли в Твери устранить неисправность до понедельника (у самого такой возможности нет), прошу тверских подсказать наличие компетентного сервиса; 2) смогу ли я доехать до дома (130 км) с неисправным генератором.
P.S. Скорее всего сработались щетки, т.к. предыдущий владелец (он же первый) не занимался ремонтом генератора.
Просьба писать в личные сообщения или звонить по т.89161704234

может клемник на лонжероне правого переднего колеса окислился?
или клемма не греется плюсовая у аккумулятора?
Скорее всего клемник,а как его чистить-пропиши в поиске и почитай.

может и так. завтра попробую загнать куда нибудь. С собой нет ничего, даже одежды рабочей, не говоря про инструмент.))
Очень интересует вопрос если это щетки на гене, доедет она до дому или совсем ей в пути поплохет?
бросать не хочется, а в понедельник на работу надо.
спасибо.

Стас писал(а):может клемник на лонжероне правого переднего колеса окислился?

на сколько я знаю в нерестайле клемника там нет. Скорее всего щетки. Движку не мыл,лужи не ловил,по этому причин выхода из строя самого генератора я не вижу. Хотя могу и ошибаться.

artur писал(а):на сколько я знаю в нерестайле клемника там нет. Скорее всего щетки. Движку не мыл,лужи не ловил,по этому причин выхода из строя самого генератора я не вижу. Хотя могу и ошибаться.

Вы ошибаетесь!
Конструкция д2 не зависимо рестаил или дорест в этом узле одинакова.
Вариантов масса ,с самого простого начни.

Клемма на лонжероне у всех есть.
В Туле должна быть возможность геннадия перебрать.

+1.
Клемник точно есть!

В Туле должна быть возможность геннадия перебрать.[/quote]
Я в Твери.
Завтра попробую лечь на снег, под колесо.))

В Твери тоже
По сути дела, скинув защиту двигателя можно померить напряжение на генераторе и многое прояснится.

Надо признаться, я немного газанул по дороге, сухо было не удержался, символ разряда появился после этого через 10 мин примерно, хотя это может быть и совпадение. В любом случае спасибо всем.

Будем ждать результатов вскрытия

O`Breea писал(а):По сути дела, скинув защиту двигателя можно померить напряжение на генераторе и многое прояснится.

в общем самому не справиться. аакум на зарядку и в сервис. Только бы не сломали ничего...

На одном аккумуляторе далеко не уедешь, надо по любому решать проблему в городе.

O`Breea писал(а):Клемма на лонжероне у всех есть.

Я искал у себя,все облазил,ничего не нашел,даже похожего на клему. Может ее кто срезал,или отгнила

Бывает такое, люди спаивают провода, изолируют и прячут подальше. Место установки этого клемника не самое удачное с точки зрения пыле-грязе-влагозащиты.

сопливят провода-сопли вешают

Спасибо всем кто откликнулся. Сильно надеялся на Тверских из клуба сомневался, в компетентности местных сервисменов.
Но все оказалось просто и обыденно, окисление проводки под лонжероном и выход из строя диодного моста на ген. В виду сильной изношенности последнего отдали в переборку. диодного моста как я и боялся не оказалось в наличии. все остальное поменяют(щетки, подшипники, кольца на роторе)
Авто придется оставить, до прихода искомого. Цена вопроса за запчасти около 3 рублей, ну и за работу объявят столько же, наверное.
Востановленный ген. предлагался за 6,5. Вот как то так. Повезло что ехал по светлому, девочек свои не заморозил.
Сейчас добравшись до инета вижу тема не нова, поэтому если уважаемые блюстители порядка посчитают нужны тему можно тереть.
Еще раз спасибо тем кто поддержал! Мне советы очень пригодились.

Ну вот и замечательно, что всё решилось! Стоимость запчастей вполне себе нормальная.
Тема пускай живёт, тем более, что решение проблемы описано чётко. Встретится кому-нибудь с такими симптомами, поможет в ремонте.

Жаль что я в Питере,лежит гена хороший после переборки(поменяли 2 подшипника и всё)-подарил бы.
Ценник за ремонт вроде средничёк,так как за свой отдал 3р или 5 не помню.

Ну раз так, то еще один вопрос, ну или мысли в слух...
на сервисе сказали что окисленное соединение трогать не хотят, т. к. боятся что отвалится. я хочу заказать новое и заменить.
Своими глазами не видел( в яму меня не пустили) подскажите номер у кого есть такая возможность.
Правильно ведь? Или ерундой я занимаюсь?! Ну не в смысле убрать окисление, в смысле заказывать. Может только зачистить надо и пусть живет?
В общем не понятно...

Да, и совсем забыл. При почти полном разряде аккума стал загораться значек авс и остальных систем о выходе из строя. Это нормально? Или это звоноки , что следующее на подходе. Машина ехала без ощутимых изменений.
Еще раз спасибо за поддержку. А в Питер я так просто сгоняю не за геной, мне нравится этот город. Да и ехать не страшно, зная что там готовы помочь, если что.

Ждём в гости!
По значку АБС не скажу.
По окислам: почистить стоит аккуратно, попшикать жидкостью какой-нибудь. Там достаточно короткие провода, менять их не особо удобно, мне кажется - уходят в лонжероны.