AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дорогие други!!!! Не знаю в какой подфорум разместить,так что извиняйте!!!! Вопрос вот в чем: сегодня завел машину,все нормально,ездил глушил-заводил. Потом на заводе выбил магнитофон,слетели часы и дата,ввел код на заведенной машине и поехал,доехал до места заглушил,начал заводить,а она не заводится,ОБЕСТОЧЕНА ПОЛНОСТЬЮ!!!!! чё ЗА ... ТАКАЯ ПРОИЗОШЛА НИ КТО НЕ ВКУРСЕ? Раньше понедельника до СТО не затяну!!!! Клемы и аккумулятор,предохранители проверил,все нормально!!!

Выражаться не надо, предупреждение получишь для начала...
По теме: клемму на переднем правом лонжероне посмотри на предмет окислов или отгнивания. Где она находится подскажет поиск.

O`Breea писал(а):Выражаться не надо, предупреждение получишь для начала...
По теме: клемму на переднем правом лонжероне посмотри на предмет окислов или отгнивания. Где она находится подскажет поиск.

Это оно 100%, или как один из вариантов?

Как наиболее вероятный вариант.

всем ,завтра утром гляну

создавать темку не буду .похожее и со мной случилось.вообщем имеем ауди а8. покатался по сугробам на полном приводе.покайфовал.лез в самые заснеженные места))кайф, а утром не смог завести. аккум вообще на нуле. кинул крокодилы прикурил, завел. крокодилы убрал заглохла. короче зарядку не дает я так понял. поставил маленький аккум. завел. через минуту глохнет. проверил ошибку на иммо. нет не ругается.лампочка аккум негорит. сегодня родной аккум оставил на зарядку. хочу до гаража доехать и посмотреть чо-где)) какие соображения? что с клеймой может быть? летом только салидолил её))

onisim39 писал(а):создавать темку не буду .похожее и со мной случилось.вообщем имеем ауди а8. покатался по сугробам на полном приводе.покайфовал.лез в самые заснеженные места))кайф, а утром не смог завести. аккум вообще на нуле. кинул крокодилы прикурил, завел. крокодилы убрал заглохла. короче зарядку не дает я так понял. поставил маленький аккум. завел. через минуту глохнет. проверил ошибку на иммо. нет не ругается.лампочка аккум негорит. сегодня родной аккум оставил на зарядку. хочу до гаража доехать и посмотреть чо-где)) какие соображения? что с клеймой может быть? летом только салидолил её))

Даааааааааааааа,не приятная ситуация,сам сегодня в шоке был полном!!!!!!

вот только почему лампочка не горит?

Сегодня вообще поставил аккум. когда ставил не искрит(ну типо когда утечка гдето) , но теперь и не заводится. включаю зажигание ,насос отжужал заводить, а оно крутит и не заводится. сначало типа схатывал , даже почти завел, а терь просто крутит без признаков схватывания. из за коммутатора может такая фигня быть? катушки то сразу все не могли помереть

Из-за коммутатора вполне возможно. Если не ошибаюсь, их там два, по одному на каждую "голову".

Сегодня перебрал полмашины!!! Начал,как и советовали, от клеммника на лонжероне (был на даче,ни ямы,ни подъемника не было,нашел два конкретных домкрата(наверное для танков,первый раз такие видел,колхозники помогли)поднял морду,снял защиту,а клеммник нулевый,хотя ласточка 2001г.,завезена в Украину в 2006г.). Нашел вольтметр у одного чувака,и методом не хитрого тыка ,оказалась "-" клемма из-за болта,почему-то,не фурычила,поменял болт,и все ,песня!!!! Самое главное,что визуально было все хорошо,от АКБ короткий проводок на болт,обрывов никаких!!!! А оказался,ОН ПАДЛЮКА!!!! А созвонился с АУДИ ЦЕНТРОМ диагностику только прикинули на 100$ аферисты!!! Так вот такие вот пироги други!!!!! Всем за советы!!!!
П.С. Клеммничек ВэДэшкой побрызгал и все причухал!!!!

O`Breea писал(а):Из-за коммутатора вполне возможно. Если не ошибаюсь, их там два, по одному на каждую "голову".

у меня вроде один только. ABZ мотор.
to vi хорошо што нашел причину))

onisim39 писал(а):у меня вроде один только.

А что один?

onisim39 Точно два должно быть, посмотри внимательно.

Да , похоже на то. один сверху я видел, второй под ним. они там секасом знимаются чтоли))) спасибо сегодня гляну

onisim39 писал(а):они там секасом знимаются чтоли)))

Похожая ерунда у меня. Только машина способна выстоять 2 дня в гараже. На 3-й день не заводится, аккумулятор сел. Поехал к официалам, они мне все проверили, сказали что все впорядке (предохранители, аккум, генератор) что была окислена клема под движком. Сегодня утром захожу в гараж та же ерунда что и раньше, машина не заводится. В чем может быть дело?

Colnago писал(а):Похожая ерунда у меня. Только машина способна выстоять 2 дня в гараже. На 3-й день не заводится, аккумулятор сел. Поехал к официалам, они мне все проверили, сказали что все впорядке (предохранители, аккум, генератор) что была окислена клема под движком. Сегодня утром захожу в гараж та же ерунда что и раньше, машина не заводится. В чем может быть дело?

Проверь болтик в багажнике на "-",он у меня как новый на вид был,а ток не проводил. Советую как вариант,открути клемму и замкни на кузов,вдруг поможет

vi
О, ты тоже из Одессы. Привет землякам.

Болтик я проверю конечно, но не думаю что что-то изменится. Я уже и на Балковской в Ауди был и на Жукова возле "Метро". Никто ничего найти не может. Утечки нет, ошибок нет, генератор дает заряд, при всех включеных фарах, обогревах, печках и т.д. все тоже в норме. Они проверили все. В последний раз к ним в понедельник ездил. Сказали что вообще даже не знают уже что и думать. Сказали что единственное логичное объяснение, это то что когда в поледний раз была закисленная клемма, убился аккум и теперь нормально не работает. Рассказали историю про Бентли с такой же проблемой, так там после того как хозяин закрывал машину, через 15-20 мин. срабатывала печка и работала на максимуме пока не садила аккум. в ноль. Они уже мою машину закрывали и сидели в ней ждали, все нормально....но проблема не уходит....может действительно аккум. поменять надо?

Colnago писал(а):Болтик я проверю конечно, но не думаю что что-то изменится. Я уже и на Балковской в Ауди был и на Жукова возле "Метро". Никто ничего найти не может. Утечки нет, ошибок нет, генератор дает заряд, при всех включеных фарах, обогревах, печках и т.д. все тоже в норме. Они проверили все. В последний раз к ним в понедельник ездил. Сказали что вообще даже не знают уже что и думать. Сказали что единственное логичное объяснение, это то что когда в поледний раз была закисленная клемма, убился аккум и теперь нормально не работает. Рассказали историю про Бентли с такой же проблемой, так там после того как хозяин закрывал машину, через 15-20 мин. срабатывала печка и работала на максимуме пока не садила аккум. в ноль. Они уже мою машину закрывали и сидели в ней ждали, все нормально....но проблема не уходит....может действительно аккум. поменять надо?

Проходимцы с Фрунзе,а остальные на жукова(мастера перешли от туда),мне нарекомендавали столько!!!!!!!!!!!!!!!!! Что у меня карточка есть 10% скидки!!!!!! Они действуют по пути наименьшего сопративления- стучит где-то в правом верхнем углу-поменять все,вплоть до болтиков и гаечек!!!!!!!
Есть нормальные электрики которые отталкиваются от проблемы ,а не от стоимостимашины и геморройности. Мой болтик штэмп нашел за пять секунд,хотя я ему говорил про клеммник и т.д.,а он начал с реле и пошел и пошел и денег снял копейки,если надо скинь свой телефон,встретимся на сто(я не хозяин сто),он глянет

hivi писал(а):Проходимцы с Фрунзе,а остальные на жукова(мастера перешли от туда),мне нарекомендавали столько!!!!!!!!!!!!!!!!! Что у меня карточка есть 10% скидки!!!!!! Они действуют по пути наименьшего сопративления- стучит где-то в правом верхнем углу-поменять все,вплоть до болтиков и гаечек!!!!!!!
Есть нормальные электрики которые отталкиваются от проблемы ,а не от стоимостимашины и геморройности. Мой болтик штэмп нашел за пять секунд,хотя я ему говорил про клеммник и т.д.,а он начал с реле и пошел и пошел и денег снял копейки,если надо скинь свой телефон,встретимся на сто(я не хозяин сто),он глянет

ответил в личку