AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Парни, хочу иметь в гараже какой - нибудь идеал с маленьким пробегом для поездок по выходным...

Думаю взять V8, и собрать конфету.
Попался в объявлениях удлиненный вариант. Много искал про нее информации, ничего стоящего не нашел.
Никто не расскажет, что это за Лонг такой?
Вот он... https://auto.ru/cars/used/sale/audi/v8/1046097356-f022/
Доноров в идеале достаточно, но хотелось бы получить хоть какой-то рассказ о данной версии.

Альтернативой - найти себе S8 D2 на механике можно всегда, но их много, и найдется быстро.
Что скажете?

Интересная модель, только я раньше про V8 даже не слышал. Поэтому как и что - не знаю.

Lada vesta

О, Audi V8, она же faw (фау), предшественник Audi A8!
V8 полный привод, межосевой и задний дифференциалы самоблоки (торсен)
Классная тачка

Ну так кто чего расскажет? Есть вариант взять этот авто с хорошим дисконтом...
Доноры в европе в идеале за копейки.... Пока останавливает одно - отсутствие должной информации об этом авто, ну и никто меня не отговаривает брать или не убеждает в том, что S8 лучше... Смотрю еще на S2\RS2... не знаю...

с2, а лучше рс2 надо брать, зачем на выходные еще один корабль. Вопрос, есть ли живые

Sfix писал(а):с2, а лучше рс2 надо брать, зачем на выходные еще один корабль. Вопрос, есть ли живые

с S2\RS2 есть один момент... У меня рост за два метра. Тесновато...

тогда эльдорадо купе)))))

KisMan писал(а):Парни, хочу иметь в гараже какой - нибудь идеал с маленьким пробегом для поездок по выходным...

Думаю взять V8, и собрать конфету.
Попался в объявлениях удлиненный вариант. Много искал про нее информации, ничего стоящего не нашел.
Никто не расскажет, что это за Лонг такой?
Вот он... https://auto.ru/cars/used/sale/audi/v8/1046097356-f022/
Доноров в идеале достаточно, но хотелось бы получить хоть какой-то рассказ о данной версии.

Альтернативой - найти себе S8 D2 на механике можно всегда, но их много, и найдется быстро.
Что скажете?

Для V8 слишком дорого,будь реалистом,если интересно именно такая модель то http://ab.onliner.by/#currency=USD&sort ... [2][m]=963 правда с мотором 3.6 ну и цена в два раза дешевле

Sergei_84 писал(а):Для V8 слишком дорого,будь реалистом,если интересно именно такая модель то http://ab.onliner.by/#currency=USD&sort ... [2][m]=963 правда с мотором 3.6 ну и цена в два раза дешевле

Да все это понятно, на авто.ру обычные V8, точно такие же, как и эти, стоят в эти же деньги.
Меня интересует именно эта версия, с удлиненной базой, присмотрись по-внимательнее...
И забрать я ее намереваюсь, разделив минимум на 2 цену.

KisMan писал(а):

Sergei_84 писал(а):Для V8 слишком дорого,будь реалистом,если интересно именно такая модель то http://ab.onliner.by/#currency=USD&sort ... [2][m]=963 правда с мотором 3.6 ну и цена в два раза дешевле

Да все это понятно, на авто.ру обычные V8, точно такие же, как и эти, стоят в эти же деньги.
Меня интересует именно эта версия, с удлиненной базой, присмотрись по-внимательнее...
И забрать я ее намереваюсь, разделив минимум на 2 цену.

Обратил,не просмотрел все фото,ЛОНГ что сказать,но вот вопрос если что по кузовщине то донора найти будет ой как непросто,модель редкая по всей видимости,хотя по идее двери должны быть стандартные,крылья и стекла остаются

Sergei_84 писал(а):Обратил,не просмотрел все фото,ЛОНГ что сказать,но вот вопрос если что по кузовщине то донора найти будет ой как непросто,модель редкая по всей видимости,хотя по идее двери должны быть стандартные,крылья и стекла остаются

Вот вот... хочется побольше информации...

Был опыт общения с фау. Кузов только на первый взгляд 44-й, на самом деле на нем еще около +200кг веса. Косынки и распорки в разных местах, но жесткости все равно не хватало на кручение. По комфорту и ощущениям все на уровне А6 поколения (в нормальной комплектухе естественно), спереди в а8 явно удобнее. На автомате едет.. никак. По крайней мере 3,6. нос в нос с соткой 2,8 на палке.
да, в задним дифе торсен, очень легко закидывает зад на скользкой дороге, ловить сложно.
Мотор тот же, что и на 100S4 и S6 4,2.

Лонгов было мало.. что-то около 3000 машин всего. надо внимательно на доки смотреть. Пару лет назад продавалась такая, аналогичная цена, но доки кривые. Как оно едет - самому интересно. Кажется что только прямо )) в поворотах по-любому скручивать будет
задние двери на лонге свои, на короткой они заходят на арки.
кардан свой естественно.
Пробег что-то не похож на 200
Комплектация так себе. Бывают короткие в более жирной - с боузом, люком, фаромойками, круизом и т.д.
надо смотреть. все читается вагом 4-пиновым.

я бы искал живую по кузову 3,6 (там кстати до 250 налог) и ставил туда мотор от с8.

А нету v8 клуба? Там я думаю найдешь ответы

Sfix писал(а):тогда эльдорадо купе)))))

Хватит с нас американских Купе. Есть в пользовании Chrysler Stratus Convertable 1998 года. Хочу седан.

SergSV писал(а):Был опыт общения с фау. Кузов только на первый взгляд 44-й, на самом деле на нем еще около +200кг веса. Косынки и распорки в разных местах, но жесткости все равно не хватало на кручение. По комфорту и ощущениям все на уровне А6 поколения (в нормальной комплектухе естественно), спереди в а8 явно удобнее. На автомате едет.. никак. По крайней мере 3,6. нос в нос с соткой 2,8 на палке.
да, в задним дифе торсен, очень легко закидывает зад на скользкой дороге, ловить сложно.
Мотор тот же, что и на 100S4 и S6 4,2.

Лонгов было мало.. что-то около 3000 машин всего. надо внимательно на доки смотреть. Пару лет назад продавалась такая, аналогичная цена, но доки кривые. Как оно едет - самому интересно. Кажется что только прямо )) в поворотах по-любому скручивать будет
задние двери на лонге свои, на короткой они заходят на арки.
кардан свой естественно.
Пробег что-то не похож на 200
Комплектация так себе. Бывают короткие в более жирной - с боузом, люком, фаромойками, круизом и т.д.
надо смотреть. все читается вагом 4-пиновым.

я бы искал живую по кузову 3,6 (там кстати до 250 налог) и ставил туда мотор от с8.

Ну хоть кто-то что-то интересное начал рассказывать. Спасибо Вам.
боуз, , фаромойки, круиз и т.д. - все будет ставиться с донора. историю этой машины пробил. Вроде чистая.
Меня интересует лишь история и редкость данной модели.
Вот, как Вы говорите, 3000 их всего...
Раскопал V8 клуб. Изучаю форум.

про фау можно забыть... стекла на передние фары отсутствуют в принципе, всякие мелочи типа поворотников заглушек и т.п. вариантов купить нет удовольствие кто бы что не писал, от фау больше чем от а8... но! когда там все работает!.. а это практически не возможно... если полностью не собрать с нуля машину, удаляя все болячки, типа тормозов гидравлики... вообщем я бы взял фау, но только живой кузов! и наличие всех мелочей которые уже не купить... и собрал бы ее с нуля правда на такой машине страшно выезжать будет... не дай бог кто нибудь впишется!

так что как то так... наверное целесообразнее взять D2 на мешалке..

soslan писал(а):правда на такой машине страшно выезжать будет... не дай бог кто нибудь впишется!

Немаловажный и очень неприятный факт - сын разбил туманку в бампере, теперь ищем варианты замены. В магазине срок 70 дней и под очень большим вопросом... Однажды поймал себя на мысли, что при парковке старался спрятать переднюю часть от возможных повреждений. Но всё равно автомобиль доставляет удовольствие своей уникальностью !!!

Согласен полностью! уникальный транспорт! а то что приедет туманка сомневаюсь

Я и не заказывал по этой причине, буду сам делать по матрице.

soslan писал(а):про фау можно забыть... стекла на передние фары отсутствуют в принципе, всякие мелочи типа поворотников заглушек и т.п. вариантов купить нет удовольствие кто бы что не писал, от фау больше чем от а8... но! когда там все работает!.. а это практически не возможно... если полностью не собрать с нуля машину, удаляя все болячки, типа тормозов гидравлики... вообщем я бы взял фау, но только живой кузов! и наличие всех мелочей которые уже не купить... и собрал бы ее с нуля правда на такой машине страшно выезжать будет... не дай бог кто нибудь впишется!

так что как то так... наверное целесообразнее взять D2 на мешалке..

Так я так и хочу сделать.
говорят - ЛОНГов V8 с мотором 4.2 сделано всего 161 машина.
Где бы такую информацию узнать точно...???

есть еще немецкий форум по этой модели, там есть и копии древних журналов

Андрей, привет. А я вот за v8
Авоськи в достойном состоянии есть, мало конечно. Но как минимум тут ни кого этим не удивить.
А вот v8, да еще если Лонг намутить и довести но практически идела, вот это будет проект!!
Хотя, конечно и там и там все это только для себя

bassoid писал(а):Андрей, привет. А я вот за v8
Авоськи в достойном состоянии есть, мало конечно. Но как минимум тут ни кого этим не удивить.
А вот v8, да еще если Лонг намутить и довести но практически идела, вот это будет проект!!
Хотя, конечно и там и там все это только для себя

Жень, в субботу поедем смотреть этот лонг.

Далеко стоит, Андрюх?