AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ауди или ягуар определился в пользу любимой марки но вот какой двигатель интереснее и надежнее? 3 литра можно чипануть не плохо и будет ехать не хуже а может даже лучше, но 4,2 есть более жирные машинки в плане комплектации.

Голосовалки нет Если 3.0, то только дизель

ZhAmAn дизелей мало, почти нет, поэтому их не в счёт

Karen Ну это да, пол форума ищут

ZhAmAn пол форума вроде как d3 ищут)!

Karen Да что те, что те, разницы то

Я за атмосферник и V8

Gess Почему Макс, можно по подробней?

Не люблю турбовые моторы . Лишняя статья в расходах . атмосфер едет ровно , V8 звучит красиво ... Да и все эти тфси , не лучший вариант мне кажется . Старый добрый атмо надежней , хоть и фси .

3.0 действительно можно тюнить до усрачки, очень прочный низ. 450 выжимали с них без особых затрат на железо.
Но опять таки, если вваливать на 402 метра не планируешь, и хочешь уверенной и приятной езды, то только 4.2. Меньше гемора, да и АТМО, есть АТМО.)))

Неужели турбовые такие геморные? Мне казалось что наоборот все идет к тому что атмо в прошлом уже! И как виделось мне что добротные атмо последние которые были это bfm 4,2. Понятное дело что стрит рейсом заниматься не собираюсь но хотябы разницу в динамике со своей 4.2 пересев на д4 хочется почувствовать

Karen писал(а):Неужели турбовые такие геморные?

Нормально там всё,, маслице менять своевременно,, и будет турба дуть
Я раньше думал что на а6 2000-2005г 2.7ТТ самый геморный,, а оказывается атмо 3.0 не менее геморный ,, про дизель на этом кузове молчу

Alex_999 я так понимаю ты за турбо?

Мне очень понравилась новая бмв 750 4.4 битурбо,, очень динамичный и одновременно плавный разгон,, у брата жены такая,, ещё у одного такая же но 3.0 TDi, если сравнивать то земля и небо как по отделке так и по динамике/комфорту
А так если всего бояться,, как жить то.. От всего то не застрахуешься.. И атмо может опустошить карман не плохо при поломке:(

Alex_999 на бмв катался, смотрел щупал, но с таким двиглом говорят очень проблемные они!! И слышал от многих это

Смотрю еще в сторону 221 рестайл, но так как вышел новый кузов уже как то не то

Karen писал(а):с таким двиглом говорят очень проблемные они!! И слышал от многих это

не могу ничего сказать,, одну форсунку поменяли за несколько десятков тыщ км пробега что будет дальше не известно

3 литра компрессор охренительный мотор.

Karen писал(а): Мне казалось что наоборот все идет к тому что атмо в прошлом уже!

В прошлом наверное и турбо.Гибридный дизель,как на Ле Мане.Кстати и звучит не плохо и едет не беды.

Alex_999 писал(а):Мне очень понравилась новая бмв 750 4.4 битурбо,, очень динамичный и одновременно плавный разгон,, у брата жены такая,, ещё у одного такая же но 3.0 TDi, если сравнивать то земля и небо как по отделке так и по динамике/комфорту
А так если всего бояться,, как жить то.. От всего то не застрахуешься.. И атмо может опустошить карман не плохо при поломке:(

это эс63 мотор на бмв и 50 000 км не может пройти. ломается люто.

karec писал(а):3 литра компрессор охренительный мотор.

а негры чета ноют, что ломучий.

karec
+мильен к 500 л.с подтянуть можно

однозначно 3.0тфси ,с низов он едет так как 4.2 не снилось

karec писал(а):3 литра компрессор охренительный мотор.

даже чуть лучше, чем охренительный, компрессор 5 поколения кпд около 85% весчь!!!

kakawyn писал(а):karec
+мильен к 500 л.с подтянуть можно

а зачем на A8 500 сил?