AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброе утро,

Пока присматривал себе A8 с 4.2, предложили вариант с 6.0. Комплектация с Navi Plus, Xenon Plus, крышка багажника с сервоприводом, Keyless go, Парктроник+ (8 каналов + вывод инфо на MMI), регулировка задних сидений, подогрев всех сидений, климат на 4 зоны, сидения комфорт и т.д. Пробег 90000 км. Салон платинового цвета
На что обратить внимание при покупке? В пробках, как я понимаю, придется с собой бензовоз таскать?

P.S. Подскажите, пожалуйста, с з/ч проблем не будет? Надеюсь, стоимость одинаковых оригинальных з/ч для 4.2 и 6.0 одинаковая?

Dimitrius писал(а):На что обратить внимание при покупке? В пробках, как я понимаю, придется с собой бензовоз таскать?

P.S. Подскажите, пожалуйста, с з/ч проблем не будет? Надеюсь, стоимость одинаковых оригинальных з/ч для 4.2 и 6.0 одинаковая?

В самом начале - на документы и на продавца, потом на авто, дальше стандартно - сервис, поиск косяков и торг на их устранение Расход бензина - далеко не главное

Думаю с запчастями проблем не будет, запчасти на 6.0 дороже, чем на 4.2

Slava_A4 писал(а):запчасти на 6.0 дороже, чем на 4.2

Даже если они одинаковые для 4.2 и 6.0?

Там немного одинакового, подвеска другая, двигатель тоже, коробка - не знаю.

O`Breea писал(а):Там немного одинакового, подвеска другая, двигатель тоже, коробка - не знаю.

АКПП, тоже другая и одинаковая с 3,3 ТДИ.

genetik писал(а): АКПП, тоже другая и одинаковая с 3,3 ТДИ.

Речь идёт о кузове D3 Там уже не было 3.3 TDI

Ну тогда рассказывай Слава, чего там (на Д3) дороже нашел? Опять сплетни в инет шлем

Тема потеряла свою актуальнолсть - купил 4.2

dmc писал(а):Ну тогда рассказывай Слава, чего там (на Д3) дороже нашел? Опять сплетни в инет шлем

Слав, етку смотрел, почти все позиции по расходникам на 6.0 дороже 4.2 Не в разы конечно, но разница есть.

Аналогично, только в другую сторону ,куда не посмотрю.... пример - помпа VAG 6.0 - 07D 121 008 A (6 067,68р.)
помпа VAG 4.2 - 077 121 004 P (9 876,31р), первая позиция, куда "ткнул" . Или ты Слав, ремень ГРМ с роликами имел в виду?

dmc писал(а):Аналогично, только в другую сторону ,куда не посмотрю.... пример - помпа VAG 6.0 - 07D 121 008 A (6 067,68р.)
помпа VAG 4.2 - 077 121 004 P (9 876,31р), первая позиция, куда "ткнул" . Или ты Слав, ремень ГРМ с роликами имел в виду?

Угумс, смотрел ремень, колодки, диски, катушки/свечи Если на 6.0 многое дешевле - так это только плюс

Ну вот видишь, общими усилиями, не пустили вирус в сеть "инет" Особенно ремень ГРМ халява, в Экзисте - 00.0 р

dmc писал(а): Особенно ремень ГРМ халява, в Экзисте - 00.0 р

Надо брать, цена супер

Поздняк, я уже все скупил

купили - и молодец! а ребята все никак не успокоятся)))

Отличный аппарат. Вот бы его еще и визуально заценить.
Если только свою пятую точку возить, то я бы задумался над 6.0 по сути не сильно и отличимы с 4.2. Несомненно отличия есть, но по мне так и 4.2 устраивает. Вот другое дело S8.

речь ведь о д3....6.0 порвет эску...

siroga писал(а):речь ведь о д3....6.0 порвет эску...

по-моему у 6.0 разгон до сотни за 5,2 сек?

BATMAN писал(а):Вот другое дело S8.

6.0 объезжает Sку . Вот доказательство: http://www.youtube.com/watch?v=peMtV4yg29s

Dimitrius Посмотрел три раза. Мне кажется, что S8 как раз выиграла.

Akin писал(а):Dimitrius Посмотрел три раза. Мне кажется, что S8 как раз выиграла.

Посмотри на выхлопные трубы
И вот ещё:

Audi S8 has chip tuning, thats why i start a little earlier. But no chance still.

На правой машине зеркала алюминий, а на той, где снимали - белые... Где тогда S8?

S-ка вперед уехала!!!

И я о том же...

Ну вот и разобрались, S-ка впереди
Не забываем, что тут S-ка с 480 лошадками, не факт, что сток S8 быстрее W12.