AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем, не работают втягивающие груши на audi A8 d3 3.7 bfl. Тяги, и сами груши целые, в чем проблема? На что влияют вообще они? И для чего нужен датчик холла?

Воздух/вакуум к трубкам подходит?,вручную заслонки шевелятся?
Про какой датчик Холла?В курсе где он находится?И что именно беспокоит?

АндрейS8 щас капиталю двигатель, был нереальный большой жор масла, и бензина. Плавали обороты при планом движении. Грешил на коробку. Сказали все ок. Расположен датчик холла на концах распредвала. Потом, какая есть погрешность втулки направляющая клапан на люфт?

Если датчик Холла не исправен,то по нему будут ошибки.Если ошибок нет,то читай мою подпись.

рядом с втягивающими грушами находятся 2 электромагнитных клапана, если какой-то перегорел, то соответственно груши втягиваться не будут (у меня как раз так было), еще как вариант отломана пневматическая магистраль от ресивера (синие шарики в левом крыле над пневмокомпрессором стоят)-тоже работать не будет, и вообще все трубочки воздушные проверь на наличие трещин - от времени они рассыпаются.

serg200579спасибо, пока не добрался до них, перелюфтовываю направляющие втулки клапана. Присутствует выработка клапана. Вот не знаю что делать, менять клапана или нет.

смотря какая выработка - надо каждый клапан обмерить в 3 точках -низ, середина, верх - должны быть какие то допуски, если в допуске,то я бы не менял. и еще если б в бошки так глубоко полез, то направляющие клапанов махнул бы, и МСК заодно.
Кстати вот тема по ремонту фазовращателей: viewtopic.php?f=76&t=49093&start=50
на этой сторанице внизу есть видео - ремонт S кривыми руками называется, где чел ремонтирует гидронатяжитель, после просмотра видео выкидываются другие видео, одно из которых "дефектоскобка ГБЦ часть1" , этих частей там вроде 3 - очень подробно рассказано и показано про клапана, притирку, замеры, допуски и пр.

serg200579да братец, направляющие заменил, мск тоже. Спасибо за информацию

Ребят привет