AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго утра, дня, вечера, и вообще добра!
Друзья, нужна ваша помощь. Есть вариант купить A8 D3 BFM конец 2002гв.
На данный момент у меня VW Passat 1,8t AWM 2003, типтроник.
Косяков у нее очень много. Отдают за 380 000 тр. Прошу ваших советов, по поводу того, серьезные ли косяки, сколько обойдется устранение (по крайней мере, примерно) и вообще стоит ли брать или успокоиться, подтянуть поясок и тихо мирно пережить кризис, сидеть на попе ровно. Вот как считаете по соотношению цена/качество?
Итак, что имеем:

-Коробка работает без рывков при переключении на месте (с P/N на любые передачи, правда при включении R все же ощущается ее включение, хотя слабо ощутимо - думаю, это не критично - как считаете?) У меня на пассате коробка бьет будь здоров, для сравнения.

-Коробка на ходу при резком ускорении (педаль в пол, но не до кикдауна) - ощущается очень сильный толчок через раз.

-Двигатель работает тихо, тише чем у меня, например. На одометре 182 ткм. Не троит, вибраций на кузов практически нет. Опять же по сравнению с моим все отлично, у меня весь салон колбасит. Заводится с полпинка, дыма сильного из выхлопа нет. Подкапотное пространство помыто, все чисто и аккуратно (насколько безопасно было мыть там все, проводка-то старая, поношенная..

-Подвеска вроде опускается, поднимается. На кочках не стучит ничего. Как еще проверить, я не знаю.

-Морда от S8 (это больше всего меня и привлекло, знаю, что этот критерий явно не должен стоять на первом месте, но покупать сток и переделывать - дорого, судя по некоторым темам форума - до 100к доходит), безключевой доступ и запуск, 2 ключа, контроль давления в шинах, люк солярис, короткая база, 2х зонный климат, BOSE, салон бежевый не протерт, сидения обычные с минимумом регулировок, колеса - 19, резина всесезонка.

-Горит чек,
горит AirBag,
горел постоянно желтый значок подвески (при повторном осмотре авто его не было),
Горел ESP при первом осмотре, однако сама система работала исправно. Кнопка вкл откл ESP не работала. При повторном осмотре не горела.
Ошибка колодок
ошибка по свету (не горит задний габарит)

-Подключил VagCom, у меня увидел только блок двигателя, больше ничего. По двигателю в разделе кодов неисправностей (по группам не смотрел):
Пропуски по 4 цилиндрам
Расходомер воздуха g-70 - слабый сигнал или недостоверный
Переобеднение смеси (почему-то целых 2 подобных ошибки)
Клапан опоры двигателя обрыв цепи или что то такое (ошибки сохранил, но файл пропал, поэтому точно не помню что там)
И что то по клапанам в двигателе.
После сброса все пропало кроме клапана опоры двигателя, чек сначала пропал, потом начал мигать, потом снова загорелся. После сброса не прокатились, возможно ошибки бы появились снова.хз

-Электроника:
Не открывается дисплей MMI, как я понимаю, исходя из топиков на форуме - это шестеренки, и заменить их будет сложно самому. У официалов интересно делают такое?
не работает сканер отпечатков пальца, но с кнопки заводится.
Не работает стеклоподъемник и кнопка центрального замка со стороны пассажира переднего
Иногда работает стеклоподъемник водителя
Не работает регулировка левого зеркала
Не работает подогрев заднего стекла
Не работает (вроде бы) подогрев сидений - включаешь, потом выключается сам через пару минут (может я туплю)

-ПТС дубликат (походу уже третий) - информация о двух ранее выданных прописана - первый выдали на таможне, второй в Москве, нынешний в Перми. В этом птс владелец второй, ездит год. Первый владелец этого с этим дубликатом проездил всего месяц.

-Нынешний владелец ничего не ремонтировал, только датчик Холла и печку (по его словам).

Спасибо, буду рад любым советам, даже типа "ты что, упал? не бери это корыто"

Фото машины неплохо бы. Смотри, чтобы была не бита, раз меняли морду. То что написал может вылечиться за 2000 долл., а может и за 5000 долл.

A8Dream писал(а):-Коробка на ходу при резком ускорении (педаль в пол, но не до кикдауна) - ощущается очень сильный толчок через раз

не есть хорошо

A8Dream писал(а):Подвеска вроде опускается, поднимается. На кочках не стучит ничего. Как еще проверить, я не знаю

засеки время подъема из режима "динамик" в режим "лифт". первый подъем 20-25 секунд нормально. больше - уже проблема. желательно раза три вверх-вниз, с замером времени, заодно послушать в какой момент включится компрессор (если включится практически сразу, значит проблемы есть).

A8Dream писал(а):Морда от S8

смотри на предмет удара в передок

A8Dream писал(а):горел постоянно желтый значок подвески (при повторном осмотре авто его не было)

A8Dream писал(а):Горел ESP при первом осмотре

были какое то ошибки, в том числе и по пневме. скорее всего перед вторым осмотром стерли

A8Dream писал(а):Пропуски по 4 цилиндрам

не очень хорошие ошибки

A8Dream писал(а):Расходомер воздуха g-70 - слабый сигнал или недостоверный

из-за этого может быть

A8Dream писал(а):Переобеднение смеси (почему-то целых 2 подобных ошибки)

Сергей Ш писал(а):может вылечиться за 2000 долл., а может и за 5000 долл.

+1
я бы не брал, имхо...
лучше добавить и найти вариант живее.
вот в клубе за те же деньги viewtopic.php?f=126&t=48604

jelowsss писал(а):вот в клубе за те же деньги viewtopic.php?f=126&t=48604

А он что, продает ее, или что? Не смог найти, где там вообще про деньги.
Спасибо!

420 вроде

A8Dream писал(а):На данный момент у меня VW Passat 1,8t AWM 2003, типтроник

"Чего же тебе еще надо старче ?"

Я думаю Пассик придется продать, чтоб А8 содержать

Ведро.. При детальном осмотре еще косяков тысяч на 300 вылезет.

Надо брать(с)

A8Dream писал(а):где там вообще про деньги.

viewtopic.php?f=126&t=48604&start=25#p1008229


Re: D3 4.2 (BFM)

Сообщение ZhAmAn » Вт дек 09, 2014 9:49 pm
Внимание, авто продается. Ценник 390т.р. Актуально до конца года.

Покупка такого авто, это как взять бездомную собаку в дом. Жалко, и не выгонишь потом, пока не сдохнет.
Потребуется много терпения и денег на то, чтобы она поехала.
Оно тебе надо? Это не пассат
Боюсь кончится тем, что она пойдет на болты, потому,что у тебя банально кончатся деньги
на ремонт, и душевные силы.
А вот продать её реальному покупателю будет нереально.

Но если ты решил, то бери, но знай, что она как жена, будет требовать каждый день на "шубу и косметику"
Покупка А8 в таком состоянии это Поступок )))

alewka71 писал(а):Покупка А8 в таком состоянии это Поступок

+1 при чем почти подвиг

Спасибо, друзья! Просто я всегда считал (наивно, наверное), что если коробка не пинает, двигатель без шумов и дыма, едет нормально и подвеска не стучит - это самое главное, все остальное ремонтируется дешево. Видимо А8 - не тот случай. Да и по коробке/пневме/двигателю не уверен - надо ехать к официалам (думаю, у нас больше мало кто еще с А8 нормально знаком). А еще сейчас банки сделали апгрейд вкладов - под 21% можно деньги положить, вместо покупки этой А8 и иметь небольшой стабильный доход, чем приобретать постоянный источник расходов. Но черт побери, как же я хочу А8 D3 с мордой от S8 или W12 рестайл. А 600-700тр пока отдавать не готов. Честно скажу, думал тут сторговаться до 330-350, и по-тихонечку ее начать доделывать, самое основное. Не так, конечно, как у Дмитрия М, который сейчас на продажу свою крошку выставил. Там вложено мама не горюй, еще пара таких машин). В общем у меня идет война между эмоциями и разумом. Загорелся, как маленький...

A8Dream Да тут все такие, когда то загорелись. машина хорошая, но дорогая, тут ничего не поделаешь. От 100к в год минимум.

A8Dream писал(а):Загорелся, как маленький...

лучше потухни и подкопи еще)

Ну внешне не плохо выглядит, правда?))

Внешне классно выглядит

https://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_ ... _469941764 она же

A8Dream а ты кем работаешь, и какая у тебя чистая моржа остаётся с зарплаты после уплаты всех счетов и кредитов?
Ты сможешь если что вдруг тыщ 40 на капиталку мотора откинуть?
Тыщ 15 на рейку?
Тыщ 8 на генератор?
Ну так, если вдруг?
Я тоже авоськой бредил. И купил. Кайфовая тачка, но дорогая в содержании - Мама не горюй....
Сейчас продал.
Если бы мне раньше кто-нибудь сказал, сколько я выброшу в пустую - ни за что бы не купил.
А так - Да. Если деньги лишние есть - бери. Подшаманишь по тихой, и будешь наслаждаться.

Что прикольного?
Зеркала из балончика покрасили , противотуманки и задние фонари дорест
Колеса УЖАС
Салон матрасня затертая
Джеки чан горит
Колодки кончились
экран не выезжает
Ну и тд и тп

Надо брать (С)

Виталий74 писал(а):A8Dream а ты кем работаешь, и какая у тебя чистая моржа остаётся с зарплаты после уплаты всех счетов и кредитов?
Ты сможешь если что вдруг тыщ 40 на капиталку мотора откинуть?
Тыщ 15 на рейку?
Тыщ 8 на генератор?
Ну так, если вдруг?
Я тоже авоськой бредил. И купил. Кайфовая тачка, но дорогая в содержании - Мама не горюй....
Сейчас продал.
Если бы мне раньше кто-нибудь сказал, сколько я выброшу в пустую - ни за что бы не купил.
А так - Да. Если деньги лишние есть - бери. Подшаманишь по тихой, и будешь наслаждаться.

Жесть... Как будто A8 только и делать, что ремонтировать. Я за 4 года на пассате 2 катушки сменил, термостат да ДТОЖ. Ну и по подвеске делал (но это, я считаю, в России расходник - у кого-то больше проходит, у кого-то меньше по нашим дорогам). А тут и мотор и рейка и генератор) - Собственный горький опыт?
Да... тяжело расстаться с мечтой, но придется видимо

Пассат как велосипед по сравнению с Д3. Основная проблема - цена на запчасти, т.к. многое только оригинал, да часто и заменители дорогие. У Пассата же копеечных заменителей - море. Одних только тормозных колодок - 900 позиций. Даже пластик есть заменители - цена вдвое/трое ниже оригинала. Ну и сервисы дерут за счет модели.

Подвеска - Пассат вдвое дешевле, комплект все для смены ГРМ - тоже. Про цену на последнюю морду лучше вообще помолчать (если новое все брать). На Пассат же есть все неоригинальное - фары, решетки, ПТФ, и т.д.

Павлучио писал(а):Пассат как велосипед по сравнению с Д3. Основная проблема - цена на запчасти, т.к. многое только оригинал, да часто и заменители дорогие. У Пассата же копеечных заменителей - море. Одних только тормозных колодок - 900 позиций. Даже пластик есть заменители - цена вдвое/трое ниже оригинала. Ну и сервисы дерут за счет модели.

Подвеска - Пассат вдвое дешевле, комплект все для смены ГРМ - тоже. Про цену на последнюю морду лучше вообще помолчать (если новое все брать). На Пассат же есть все неоригинальное - фары, решетки, ПТФ, и т.д.

Да, твоя правда... Смотрел на экзисте детали для А8, и удивился, что заменителей нет практически... У меня реально всегда на пассате есть выбор в заменителях и ценах 20% - 80% от оригинальных - на любой кошелек)
Отстой, короче... Надо брать что-то вроде этого: https://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_ ... _411669513

Я то знаю не по наслышке. У меня сейчас и А8 Д3 и Пассат Б5+ 2004г. Я бы А4 не брал. Пассат больше внутри. Тем более А4 с мотором 2.0 (это ALT насколько я помню, или его наследник), это овощ на АКПП, да еще с масложором и другими проблемами.

Если брать то обязательно диагностика осмотр и если она некрашена не бита то после этого можно ...

у мения а8 D3 BFM в идеальном техичнском состоянии и одно могу гарантированно сказать что никогда в жизне я больше я ауди не куплю и тем более в таком тех состоянии ...