AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Предлагаю тут флудить по поводу разницы в комплектации и конструктивных особенностей наших А8, произведенных для Америки и Европы/России.

Сам я придерживаюсь не-авторитетного и абсолютно глупого мнения, что для Америки А8 все-таки лучше А вот чем, тут и буду рассказывать... если будет что рассказать.

Пока виденные мной отличия слишком малы, но все равно они есть.

1) Как уже говорил - крутилки климата на моей машине были из цельного куска полированного аллюминия, а с европейского климата - крутилки из пластика покрытого "типа-хрома-напыления".

2) Вот что обнаружил сегодня. Как известно скупость владельцев А8 ведет их не по простому пути. И я чтоб сэкономить на замене защитного бруса переднего бампера (не спеша рестайл морду собираю), решил поменять только правый кронштейн, где собственно буксирная проушина перенесена вниз.

Вот сравнение кронштейнов: слева Америка - тут не просто кронштейн, а полноценный демпфер удара с поршнем, тяжелая штуковина. А вот справа Европа - тонкая хрень с зонами деформации, судя по массе изделия - от любого несильного удара передком машины, он тут же весь погнется.



Кстати в каталоге ETKA, все запчасти которые идут только на Американские версии, имеют пометку "ROK".

правая на самопал вообще похожа:)

Я когда ее из оригинальной коробки вынул, сам охренел показал ребятам, говорю им: "Вы ее сами чтоли в подвале сварили?"

Мож левак? Не может демпфер таким быть, коробку то поддлеть много ума не надо, у самого стоит оборудование любую коробку залеплю

У меня тоже америкос, но я что то разницы не заметил . Я так понимаю, собирались америкосы также в Германии? Ходовые огни очень понравились в задних фонарях

bigtime2000 писал(а):Мож левак? Не может демпфер таким быть, коробку то поддлеть много ума не надо, у самого стоит оборудование любую коробку залеплю

Не.. не левак. Само по себе изделие качественное, и номера и логотипы все выбиты идеально. Просто европейская версия проще и дешевле.

Ну тогда ахтунг

Павлучио писал(а):Само по себе изделие качественное,

Сделано в ручную и с любовью.Как у Бентли.

Ага вот конструктивные особенности !!
это вот крутилка климота с пластмасовым пистоном .так вот я обыскался !!!
нет этой черной затычки да и крутилку фиг купишь . у шкоды затычки один к одному наши и тоже нет в продаже.
Вот это особенности.!!! А в ауди на таганке мне предложили купить весь блок за 39труб

А6 европейка и америкоска то же отличаются.. Было машин пять на разборе одного года, из них два америкоса, на них да же проводка вся, а не элементами как на европейке, обмотана махровой антискриповой лентой.

думаю для америкосов делают лучше чем для Европы а для России ещё хуже.
друган рассказывал что работал на автозаводе известной немецкой фирме и говорит раньше если на резинке (сальник или втулка) был заусениц то её отбраковывали и бросали в контейнер с табличкой брак, а теперь их бросают в контейнер на котором написано страны СНГ.

Juosto писал(а): а теперь их бросают в контейнер на котором написано страны СНГ

Alex_999 писал(а):Было машин пять на разборе одного года, из них два америкоса, на них да же проводка вся, а не элементами как на европей

Сори други за воскрешение мертвой темы.Вопрос,действительно-ли у америкосов вся проводка целиком проложена?!То есть если задние сидухи пустые,и поставить комфорт,останеться только подкючиться и адаптировать их,так же и с кейлесом,дотяжками на дверях??!

Вот не могу сказать точно про проводку. Думаю вряд-ли. Слишком комплектаций много - и разъемы зачастую бывают разные.

Концов лишних не будет!

Читал, что на а8 проводка вся целиковая, и сплетена индивидуально под различные комплектации.

А я вот хоть убей ,не нашел разницы в крутилках, у меня тоже вроде как из цельного куска, хотя машина из Европы.

ZhAmAn писал(а): у меня тоже вроде как из цельного куска, хотя машина из Европы

так может до тебя кто сменить успел?!

С Крутилками разобрались,на старых машинах они цельные (металл)после рестайла пошли фуфловые..

kakawyn писал(а):после рестайла пошли фуфловые

Глеб,значит до 05 года были металл?!

kakawyn писал(а):С Крутилками разобрались,на старых машинах они цельные (металл)после рестайла пошли фуфловые..

У меня дорест как раз.

Павлучио писал(а):....Вот сравнение : слева Америка - тут не просто кронштейн, а полноценный демпфер удара с поршнем, тяжелая штуковина. А вот справа Европа - тонкая хрень с зонами деформации, судя по массе изделия - от любого несильного удара передком машины, он тут же весь погнется.

..

Вот такая опция 2K1 Усиленный бампер есть на европейке. Означает ли она что кронштейны бампера как у америкосов?

Да кто его знает

Ну уж если автор темы не знает...

Дык я же не на заводе Ауди работаю