AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собираюсь купить Авоську 2008 г.в. 4.2 FSI (350 Hp) quattro tiptronic
Большой пробег (150 000 км) и при этом невысокая цена (800 000 р) пугает
Что можете посоветовать? Какие диагностики стоит провести?
На что обратить ОСОБОЕ внимание при покупке и осмотре?
Какие слабые места у машины, кузова, двигателя, подвески, АКПП и т.д.
Продаёт знакомый, но не лучший друг)))
Как вообще данный аппарат в обслуживании? Как часто будет проситься в сервис?
Живу в городе, где отсутствует диллеры Audi, можно ли осуществлять обслуживание и ремонт у неофициалов?
Насколько дорогое обслуживание такого "монстра" ?
Вообще для нее пробег 150 тыс - это очень много?
До этого был Форд Мондео с движкой 2,5 турбированный, 220 л.с.
Ауди А8 беру минимум на 2-3 года и планирую накатать еще 120-150 тыс
В планах и через 2 года продать ее за 800 сильно дешевеет данная модель?
Сколько реально кушает по городу бензина? Около 20 литров наверное?
Заранее спасибо за ответы и советы старожилам и обладателям такой же тачки

И тебе привет.
Пока ответят, читай форум.


viewforum.php?f=40

здравствуйте!!!

150 тыс. -это только обкатку прошла. 2008-2009 г, были у меня с пробегом 230-300 тыс. Всё было в идеале. Правда, машины были из Германии.

ну а здесь 100 тыс была в Питере (в мэрии), потом 50 тыс по Карелии прошла, но в основном ездила по финским трассам
на что обратить все таки внимание при покупке? Какие сделать диагностики? Какие болезни
модель ЛОНГ забыл написать. До этого были только форды. На ауди никогда даже не приценивается.
Кто скажет, почему новая такая стоит 4 500 тыс, а 5ти летняя уже 800 тыс?
почему так резко дешевеет?

На данной модели при пробеге 150 тыс какие требуются замены плановые?

Для Авоси 150тыщ км не пробег
При условии прозрачной истории ..
Если продавец чего не договаривает, и уходит от ответов тогда стоит задуматься.

Денис Иваныч Мне кажется что-то тут с подвохом. Пробег + года = 800 т.р., должна в отличном состоянии стоить дороже! Где-то начиная от 1000000р. Договорись с СТО, да так как будто вы туда в первый раз приедете и мастера знать не будешь(для того что бы не заплатил настоящий хозяин за хорошие слова)! Все обговори о проверке авто с мастером! А еще лучьше договаривайся с самим владельцем! Если он говорит что все в шеколаде, предложи ему полную проверку автомобиля и по мере вылезания проблем будешь минусовать от 800 тыс.руб.(так ему и скажи) тут тогда надо ковырнуть поглубже, за то договор есть договор! Договаривайся так, в случаи если диагностика насчитает касеков так на 100 тысяч, а он не захочет продавать за 700 тысяч, то тогда диагностику оплачивает хозяин!

Nikolai6699 писал(а):Денис Иваныч Мне кажется что-то тут с подвохом. Пробег + года = 800 т.р., должна в отличном состоянии стоить дороже! Где-то начиная от 1000000р. Договорись с СТО, да так как будто вы туда в первый раз приедете и мастера знать не будешь(для того что бы не заплатил настоящий хозяин за хорошие слова)! Все обговори о проверке авто с мастером! А еще лучьше договаривайся с самим владельцем! Если он говорит что все в шеколаде, предложи ему полную проверку автомобиля и по мере вылезания проблем будешь минусовать от 800 тыс.руб.(так ему и скажи) тут тогда надо ковырнуть поглубже, за то договор есть договор! Договаривайся так, в случаи если диагностика насчитает касеков так на 100 тысяч, а он не захочет продавать за 700 тысяч, то тогда диагностику оплачивает хозяин!

Спасибо за совет! А СТО обязательно ауди должно быть? Если шкода например? Там есть знакомые
Смогут ли на неофициальном СТО проверить такую машину, не имею спец оборудования?
я просто никогда не связывался с ауди, не в курсе.
Заранее спасибо

Денис ИванычШкода, двигатель ауди! Короче гони в шкоду! А вот по поводу диагностики - ее надо обязательно. Иначе потом можешь хапнуть горя!

цена подозрительная за 8 год, надо дотошно проверять
отвечу за себя : купил с пробегом 91000, сейчас 141 000, не реклама:
за 50 000, замены:
- верхние рычаги (рекомендации диллера), свои автосервисмены сказали, что поменял хорошее на новое
- шрус левый на 135 000, не уследил пыльник
- стойки стабилизатора и сам стабилизатор на 120 000
- передние и задние диски
- колодки тормозные по кругу
- ступичный правый 130 00, левый 140 000
- термостат 140 000
- то каждые 10 000

бенз 95, масло мотюль специфик 504-507 00 5 в30 для этого мотора

ВСЕ

- термостат 140 000


а что так дорого???

Это на каком пробеге была замена, а не цена)

Daulet M писал(а): термостат 140 000

потому что меняеться через богажник!!!! А если так то человек писал что на 140000 тыс.он менял термостат!!!