AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здаров всем. Задумался стать обладателем авоськи,на данный момент являюсь обладателем бмв 530д, все в нем замечательно и момент и управляемость,НО не за горами зима,и как то не кайфова ездить на бумере зимой,вот и думаю купить авоську. Назрел ряд вопросов: про расход и налоги не интересно. Первое что интересует подвеска,есть на авоське 4.2 или 3.7 не пневмо? насколько капризные двс? почему 4.2? а не 3.7? в плане надежности какой лучше? Какие детские болезни есть у авоськи D3? Бывалые,как управляемость авоски в снег,дождь? Рулежка хорошая? Тормоза слышал не айс.
Про расходы не пугайте пуганный.

- (прости не удержался это не в твой адрес), сейчас "подскажут" придут, еще раз сори

теме ап!!!

Меня когда спрашивают как дела, я отвечаю: "есть две недели времени - садись расскажу."
В смысле, какой-то очень обширный вопрос.
Если хочешь спросить лучше ли Ауди чем Бимер, то глянь название Клуба.
Ауди А8 Д3 отличная машина, дорогая в обслуге, незаменимая для зимы. Движок - чем больше тем лучше.
Короче, я бы изучил темы Форума, а там кладезь информации, а потом бы задавал конкретные вопросы.

А ещё лучше проставься кому-нибудь из корифеев сайта (если Полине Авоськовне - то романтический ужин) и расспроси подробно всё что интересует.

Я не сравниваю бмв и ауди, прошу просто помочь в ряде интересующих меня вопросах и ВСЕ

Александр
Начинай пока изучать тут: viewforum.php?f=40
Ну и этот раздел, в котором создал топик много есть чего почитать.

konik писал(а): - (прости не удержался это не в твой адрес), сейчас "подскажут" придут, еще раз сори

теме ап!!!

Пневма у всех D3
Зимой улет просто, сам кайфую
4,2 и 3,7 разница в 50 лс, на налоге выгоды нет, по расходу максимум 1-2 литра.Бери та что по состоянию устроит.
Остальное думаю можно найти на форуме, уже обсуждалось и не раз

1. Пневма
2. смотря какой двигатель выберешь (ищи BFM)
3. 4.2 едет
4. ищи BFM
5. viewtopic.php?f=41&t=30452&p=613456&hil ... D3#p613456
6. отличная (если хорошая резина)
7. нормальная (если резина хорошая + колесья)
8. айс



ANDREY_XXX

Спасибо,кое что изучил,все отлично,но вот пневма напрягает.
И еще почему BFM?

а пневму же стойками можно заменить? вроде кто то у нас делал.. Ибра или не ?

И еще почему BFM?

Не fsi, надежнее и дешевле в обслуге. А разница в лошадях минимальна

Пневму меняли, но ни детального описания, ни отчёта нет

sakuro писал(а):Ибра или не ?

Да я но не на этой,а на двух других их уже продали

Ну расскажите кулибины - что и как делали, интересу ради.

O`Breea писал(а):но ни детального описания, ни отчёта нет

Просто я тут писал после переделки поэтому нету А так если на этой полетит вот тогда сделаю и с фото и полным отчетом.

Павлучио писал(а):что и как делали, интересу ради.

надо поискать я в какой то теме все описывал и Аслану Abazinchik объяснил и он сам переделал одну сторону

а почему пневма то пугает ? ты же писал "Про расходы не пугайте пуганный"

viewtopic.php?f=185&t=15306 в этой теме писал про переделку

konik писал(а):а почему пневма то пугает ? ты же писал "Про расходы не пугайте пуганный"

Да просто все,бывает езжу далеко а если упадет,дальше знаю что. Да и не хочется что бы подвеска(пневмо) расходником стала.

blik Она далеко не расходник, как например в Мерсах. Очень надёжная... И даже если недай бог упадёт, то пузом чирить не будеш...)) По динамике удивит машинка, по рулёжке, маловатая обратная связь в сравнении с 5-кой БМВ, ибо другой класс, нацеленный на более надёжную и спокойную езду. По устойчивости не думаю что уступит, но избыточной поварачиваемости нет, разве что в ЛОНГах чувствуется, но опять таки - нужно уметь, ибо полный привод очень сложные в избыте, молейшее мешкание, и всё... 530-е есть полноприводные.

Пневмы боятся на Мерсах не ездить
А по теме - на DIII пневма очень надежная.

сосед на кайе сделал стойки вместо пнемы

На Кайене есть родная пружинная, поэтому и проблем с перестановкой нет.

А зачем вообще на D3 пневму менять на обычные стойки?! Может кто обьяснит в чем смысл?

Барин писал(а): D3 пневму менять на обычные стойки?

пневма дорогая одна подушка тысяч под 50 стоит, а вся переделка передка выходит тысяч 15-20 руб.