AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток!
К сожалению так получилось, что на крайнем автомобиле попал в ДТП и попал не очень удачно..вобщем машину по КАСКО зафаталили. В данный момент жду справок из ГИБДД и в последующем страховую выплату и тут возник резонный вопрос а какой автомобиль будет следующий) Вот и хотел бы посоветоваться со знающими людьми.
бюджет пока что планируется в районе 700р и еще рублей 150-200 на сопутствующии расходы и первые вложения в автомобиль.
что за эти деньги можно подыскать приличного только D2 или попробовать найти живую D3?
или вообще лучше отбросить эту идею и пойти купить А6С6
если что не так, сильно не пинайте.

За 400р. можно Д2 купить и почти в идеал её привести, ещё и деньги останутся.
Так же за 900р. можно Д3 взять и понемногу устранять косяки.
Тут весь вопрос в том, что машины разные...

машины разные..но нравится и та и та) может тогда заикнуться на S8D2 ?

Можно и S8 D2, но стоит почитать про особенности их двигателей в ветке по ремонту двигателей.

честно, про особенности мотор s8 не нашел..но слышал что они чуть ли не одноразовые и если что сломается то цены космос

Zzzert писал(а):честно, про особенности мотор s8 не нашел..но слышал что они чуть ли не одноразовые и если что сломается то цены космос

Это сама по себе дорогая машина, начиная от расхода топлива и налогами заканчивая запчастями...

Если ломается, то почти на всех иномарках от бизнес-класса и выше цены на ремонт космос. А контрактный двигатель можно взять за 50-60 тыр...Зато удовольствие от езды тоже космическое

Не настраивайся на плохое, машина хорошая и надежная по крайней мере если будешь за ней следить, то будешь уверен за нее минимум на 5 тыс. км вперед...

Jescha писал(а):Если ломается, то почти на всех иномарках от бизнес-класса и выше цены на ремонт космос. А контрактный двигатель можно взять за 50-60 тыр...Зато удовольствие от езды тоже космическое

был бизнес класс..А6С5. не сказал бы что космос) хотя по собственной дурости купил откровенный труп и за полтора года умудрился в нее кинуть чуть ли не пол стоимости) менялось много чего, но благо в движку так и не залезал)

Сержик писал(а):

Zzzert писал(а):честно, про особенности мотор s8 не нашел..но слышал что они чуть ли не одноразовые и если что сломается то цены космос

Это сама по себе дорогая машина, начиная от расхода топлива и налогами заканчивая запчастями...

налог переживу..расход тоже) а вот по поводу запчастей..ну тогда не буду на с8 смотреть) меня вполне и а8 устроит)

Честно говоря про покупку А/S8 можно сказать только одно, если хоть один раз сядешь за руль, то ты её уже купил. Особенно если ты ещё прокатился зимой и на Quattro .

во красавица http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=24636 и по деньгам норм и под ристайлинг) только короткую хотелось бы)

Забирай мою S8 на механике

Я в своё время искал S8 на механике, это вооооообще истрибитель! Но пришлось взять с автоматом. И между прочим ездил смотреть в салон D3, была сдана в зачёт, 2004 г. даже задний климот раздельный, с полной сервестой историей этого солона, с гарантией на 10000 км. и недельным тест-драйвом 650000 т.р. Вот как то так.

treg писал(а):Забирай мою S8 на механике

D2 дористайл не рассматриваю

DINIKIN писал(а):Я в своё время искал S8 на механике, это вооооообще истрибитель! Но пришлось взять с автоматом. И между прочим ездил смотреть в салон D3, была сдана в зачёт, 2004 г. даже задний климот раздельный, с полной сервестой историей этого солона, с гарантией на 10000 км. и недельным тест-драйвом 650000 т.р. Вот как то так.

и как давно это было?

а вообще D3 на много дороже в содержании чем D2?

Сержик писал(а): Это сама по себе дорогая машина, начиная от расхода топлива и налогами заканчивая запчастями...

Интересно какими же ценами на запчасти и расходом топлива отличается s8 от а8 4.2?

O`Breea писал(а):Можно и S8 D2, но стоит почитать про особенности их двигателей в ветке по ремонту двигателей.

Все особенности точно такие же как на обычном авосечном V8.

A8Andy писал(а):Честно говоря про покупку А/S8 можно сказать только одно, если хоть один раз сядешь за руль, то ты её уже купил. Особенно если ты ещё прокатился зимой и на Quattro .

+1

Сержик писал(а):Это сама по себе дорогая машина

Хазяину акорда это можно не рассказывать!

MavR писал(а):

Сержик писал(а):Это сама по себе дорогая машина

Хазяину акорда это можно не рассказывать!

в каком смысле?

Моё мнение - нужно однозначно брать А8ську.Но возьми с 2.8 ,псоле АККОРДА тебе будет достаточно ,для того что бы понять ,твое это или же нет. С таким двигателем легко будет продать если не понравиться ,но попробовать стоит.Машина конечно не эталон надежности ,но и проблемной тоже не назовешь ,если конечно не приобрести дрова. Поищи машинку в клубе ,это конечно не панацея ,но большой процент ,что купишь живую и ухоженную машинку.

Zzzertвидимо ты не сталкивался с ценами на зп хонды аккорд

MavR писал(а):Zzzertвидимо ты не сталкивался с ценами на зп хонды аккорд

сталкивался) последнее ТО с заменой масел и фильтров, передних тормозных дисков, колодок по кругу и еще пару мелочей, которое стоило 74тыщи показало что машинка тож не из самых дешевых)