AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет ! Сегодня с другом ездили на осмотр вот этого авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13309687-178b.html . Кроме повреждений видимых на фото: обрыв ремня генератора, погнут шкив насоса ГУР и шкив компрессора кондея, оба радиатора и телевизор под замену, правый конец переднего стабилизатора висит в воздухе. Ремень и шкивы ГРМ целые. По внешнему виду машина стояла не меньше года, а то и двух. Теперь вот у меня вопросы нашим знатокам D3 :
1. Возможно ли произвести диагностику данного авто или обязателен запуск двигателя ?
2. Возможны ли сбои или отказ в работе АКПП после авариии и длительного простоя ?
3. Какова примерная стоимость ремонта и будет ли он оправдан если ремонтировать своими силами с б/у запчастями ?
4. Стоит ли вообще с ней связываться ?

Сам делать будешь? она уже не первый раз билась

Стас писал(а):Сам делать будешь? она уже не первый раз билась

Привет Стас ! Хотелось бы ремонтировать самому, с обязательным фотоотчётом. Откуда информация что она была раньше битая или тебе знакома эта машина ?

Видно
Если сам то торгуйся на 40 еще и бери

Стас писал(а):Если сам то торгуйся на 40 еще и бери

Сегодня разговаривал с представителем страховой компании, продающей эту машину. В принципе они готовы значительно уступить в цене, если я дам 100% гарантию покупки этого авто. Торги по телефону для них беспредметны.

makdey2010 писал(а):1. Возможно ли произвести диагностику данного авто или обязателен запуск двигателя ?

Возможно посмотреть некоторые системы с большим допуском достоверности. Много чего нужного не посмотреть

makdey2010 писал(а):2. Возможны ли сбои или отказ в работе АКПП после авариии и длительного простоя ?

Нет, врядли. Хотя точно будет известно только после ремонта.

makdey2010 писал(а):3. Какова примерная стоимость ремонта и будет ли он оправдан если ремонтировать своими силами с б/у запчастями ?

Я вижу примерно 180труб на запчасти как минимум. Может, чуть больше, до 250.
Ремонт должен быть оправдан при разумной цене покупки машины, а тут пока не тот вариант.

makdey2010 писал(а):4. Стоит ли вообще с ней связываться ?

Каждый решает сам.
Я бы дороже 300труб этот труп не брал бы под восстановление.

Akin писал(а):Я бы дороже 300труб этот труп не брал бы под восстановление.

Владислав, спасибо за исчерпывающие ответы. Будем пробовать сторговаться.

а я сиденья заберу

А чё с твоими то ?

При таких неисправностях, я думаю. двигатель можно запустить на несколько минут.чтоб не перегреть.Но в той конторе вряд ли это позволят . Совет, проверенный много раз: брать машину только в ИДЕАЛЕ

Машина не сильно вмазана, и комплектация, по салону хорошая. Сразу сделаешь рестайл на 9-й год и будет тебе Д3.
Единственное, при кузовном ремонте, я бы всю машину облил.

Согласен с коллегами:
1. Бита не первый раз;
2. Цену надо сбить до 300;
3. Двигатель надо запустить;
4. Морду рестайл;
5. Красить желательно всю.

Надо попробовать объяснить страховой, что скидка 160 нужна на покрытие рисков в случае неисправности АКПП и прочих узлов, проверка которых сейчас не возможна.

Aleks+VB писал(а): Совет, проверенный много раз: брать машину только в ИДЕАЛЕ

Согласен, здесь трудно поспорить. Но идеальные машины сходят с конвейера в Ингольштадте, дальше у каждой машины начинается своя судьба, порой покрытая мраком неизвестности и особенно в России.

Андрей_ писал(а):Машина не сильно вмазана, и комплектация, по салону хорошая. Сразу сделаешь рестайл на 9-й год и будет тебе Д3.

Rosemeyer писал(а):Надо попробовать объяснить страховой, что скидка 160 нужна на покрытие рисков в случае неисправности АКПП и прочих узлов, проверка которых сейчас не возможна

Спасбо друзья, очень дельные советы !