AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветсвую уважаемые одноклубники! Хочу купит S8,про Audi знаю не так много, поскольку сам езжу на Mercedes CLS 500,ваши рекомендации при покупке, на что стоит обратить внимание. Сильно ли отличается от А8 по запчастям и прайсам на них? По расходу бенза как она? На сколько крепка подвеска и вообще надёжна ли в целом? И самое главное ПОДХОДИТ ЛИ ОНА НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ??? Жду советов! Всем заранее спасибо!

Спорный выбор, особенно если подержанную.

Т.Е ждать головняка от неё ? Потому как цлс я убедился вообще не на каждый день,задние сидушки разделены деревянной стойкой на 2 отдельных сиденья, это неудобно,расход у меня 20-25 98го,по ремонту прайсы на З\Ч не низкие...да и задний привод ко всему прочему!

Ски 5,2 в Минске ездят. Если решил, что хочешь С-ку - бери. А8 все хотят денег и С-ка тоже захочет, да и на заднем сидении помещаются 3 человека, даже если там есть детское.
Выбирай конкретный экземпляр,обязательно читай ошибки, выкладывай сюда, и тебе напишут мнение, а дальше твое дело прислушиваться к ниму или нет.
С удачной покупкой.

"А вот эта S8 у меня для ежедневного передвижения" Это цитата из интервью одного арабского шейха, после того как он показал свою коллекцию гиперкаров. По дискавери как то смотрел- запомнилось))) Тормоза у эски как и W12 дорогие но не запредельные (если не керамика конечно) пневмостойки такие же по цене как и у обычной А8. В общем по расходке фильтра-масло-свечи тоже ничего неожиданного. Опасаться пожалуй надо только выхода из строя насоса ГУР ))) viewtopic.php?f=177&t=21766

А еще двух расходомеров и задиров... 5.2 небюджетный выбор на каждый день

Redman не поверишь я в понедельник а своем буду менчть насос ГУР у официалов цена вопроса с работой 52.000руб.,я себе из Литвы притащил за 5.000р. б\у но рабочий как новый,да и неделю назад менчл пневмостойку переднюю левуюю у официало 63.000рубля,я опять же из Литвы выкрутился 15.000,я к чему это говорю Калининград очень близко граничит с Польшой,Литвой,Латвией до Литвы 2 часа ехать,отсюда и запчасти можно по нормальным прайсам если что привозить...Да кстати я исключительно хочу не на керамике, невижу особого смысла в них потому как, я знаю что с 300км тормозить не буду хочу с пробегам взять чтоб всё что могло сломаться на начальной стадии эксплуатации было поменяно пока смотрю на эту диллерская тем более:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11358414-023485.html???

Андрей_ писал(а):Ски 5,2 в Минске ездят. Если решил, что хочешь С-ку - бери. А8 все хотят денег и С-ка тоже захочет, да и на заднем сидении помещаются 3 человека, даже если там есть детское.
Выбирай конкретный экземпляр,обязательно читай ошибки, выкладывай сюда, и тебе напишут мнение, а дальше твое дело прислушиваться к ниму или нет.
С удачной покупкой.

Спасибо Андрей буду так и делать!

Единственное реально опасное место для 5,2 - задиры зеркала цилиндров.
Посему перед покупкой обязательно нужно залезать камерой в цилиндры с целью поиска этих самых задиров.
И хорошее масло менять раз в 10ткм.
Да, еще прогревать авто перед активной ездой.

Эксплуатирую как авто выходного дня, т.е. поездки на дачу и в другой город . На каждый день авто жалко. поломок 0, обслуживание чуть дороже 4.2 .
заменил передние тормозные диски 10 т.р. колодки передние + задние 7.5, масло меняю каждые 7.5 тыс.км входит 12 литров без долива от ТО до ТО, стоимость ТО со всеми расходниками 10тыс. руб.
Замена саленблоков на верхних передних рычагах привела к затратам аж 3 тыс.рублей.
Расход топлива 92 зимой по городу 23-27, 95 летом 20. по трассе + город 12-14 .
Это все затраты за 15тыс. км. моей эксплотации общий пробег 68000.
Авто отличается от простой авоськи по управлению кардинально (сугубо личное мнение) , мерседес S 500 2007 у товарища сожрал при такомже пробеге около 120 тыс.руб.
И для меня мерен это диван на колесах для вальяжных поездок тела на заднем сидении. S 8 авто для водителя и ни кто не путает меня с наемным водителем.
Авто СУПЕР!!!

Akin писал(а):Единственное реально опасное место для 5,2 - задиры зеркала цилиндров.
Посему перед покупкой обязательно нужно залезать камерой в цилиндры с целью поиска этих самых задиров.
И хорошее масло менять раз в 10ткм.
Да, еще прогревать авто перед активной ездой.

А эти задиры не важно с каим пробегом машина могу появится,звучит как стрёмненько ? Масло с фильтрами всеми я раз 8тыс меня с нашим то топливом, и прогреваю даже летом градусов до 60

Павлучио писал(а):А еще двух расходомеров и задиров... 5.2 небюджетный выбор на каждый день

Расходомеры? А что с ними? Цена двух расходомеров 5.2 равна цене одного расходомера 4.2 350 л.с. Про задиры откуда инфа? У меня три клиента на S8 наблюдаются около 2-х лет (один на керамике кстати) На троих купили пока только один пневмобалон, пробеги растут как у обычных машин, т.е. катаются каждый день. Да, сумма по чеку на запчасти у них в среднем выше чем на 4.2 бенз но не критично для такого авто.

Redman писал(а):Про задиры откуда инфа?

Статистика. Обрати внимание, как часто меняли моторы по гарантии или по кулансу.
У моего знакомого вообще на 40ткм пробега случилось...

Akin писал(а):

Redman писал(а):Про задиры откуда инфа?

Статистика. Обрати внимание, как часто меняли моторы по гарантии или по кулансу.
У моего знакомого вообще на 40ткм пробега случилось...

Хз, может не на слуху просто, или пропустил, хотя я обычно в курсе)))

Aleks74 писал(а):тормозные диски 10 т.р. колодки передние + задние 7.5, масло меняю каждые 7.5 тыс.км входит 12 литров без долива от ТО до ТО, стоимость ТО со всеми расходниками 10тыс. руб. Замена саленблоков на верхних передних рычагах привела к затратам аж 3 тыс.рублей. Расход топлива 92 зимой по городу 23-27, 95 летом 20. по трассе + город 12-14

Aleka74 Вы меня хоть реально порадовали ,я сравниваю цифры и могу сказать что передние торм.диски мне встали 13 т.р колодки перед 5.200 масло правда у меня 8 литров входит и доливаю частенько,92-м вообще ни разу свой не заправлял)), выходит вполне нормально по обслуживанию! Спасибо за информацию!!!

Akin писал(а):Единственное реально опасное место для 5,2 - задиры зеркала цилиндров.

Да данная проблема существовала на ДВС до 2007г.в. после поменяли технологию изготовления (точно не знаю) и проблема стала не такой острой.
Посмотрите у Порша 4.8 постоянная проблема с задирами. и у Ку7 4.2 существует и А 6 4.2 не отстает с данной проблемой.
Свою проверяю хитрым глазом каждое ТО все ОК (тьфу тьфу)

Интересно в чем причина их появления этих задиров?

Aleks74 писал(а):Да данная проблема существовала на ДВС до 2007г.в. после поменяли технологию изготовления (точно не знаю)

Врут они,ни чего после 2007 года не меняли ( я тоже на 100% не уверен )

Aleks74 писал(а):после поменяли технологию изготовления (точно не знаю) и проблема стала не такой острой.

Точно знаю, что ничего не меняли. Информация из источника, которому однозначно стоит верить.

Akin писал(а):Точно знаю, что ничего не меняли. Информация из источника, которому однозначно стоит верить.

Слав, т.е даже 8-го года с пробегами до 30 - тоже могут быть задиры?

Akin писал(а):Точно знаю, что ничего не меняли. Информация из источника, которому однозначно стоит верить.

это точно! у меня знакомый из АЦ, говорит что FSI не надежны, грешны задирами!!! но я не вкоем случае не отговариваю, сам хочу такую S-ку,так что удачи!!!

тот самый cls