Выбор A8 (4e) от 2003

[Vladik740]

Добрый вечер Уважаемые!
Озадачился выбором Audi A8, от 2003 года выпуска, и если я понял то модельный ряд 4E. Подскажите пожалуйста по мотором,
вижу что есть 3.0 i V6 (220 Hp), 3.7 quattro (280 Hp) ну и конечно 4.2 i V8 40V quattro (335 Hp). Какой ДВС будет оптимальным
для авто? То что необходим полный привод, без сомнении. Мой бюджет - 1200000. Насколько сильно содержание A8 отличается от E38 740 (4.4)?
И возможно ли сравнить с W220 (3.2L)? (больше интересует ломучесть, как часто требует сервиса).
Да, также интересно, на всех A8 этого ряда идет пневмоподвеска? Сколько ориентировочно может стоить её ремонт? (на 750 с этим уже сталкивались).
По ценам ремонта и обслуживания Audi ориентируюсь очень слабо..
ЗЫ До этого передвигался только на БМВ 7ках... Заранее спасибо за советы и ответы

[siroga]

Добрый вечер Уважаемые!
Озадачился выбором Audi A8, от 2003 года выпуска, и если я понял то модельный ряд 4E. Подскажите пожалуйста по мотором,
вижу что есть 3.0 i V6 (220 Hp), 3.7 quattro (280 Hp) ну и конечно 4.2 i V8 40V quattro (335 Hp). Какой ДВС будет оптимальным
для авто? То что необходим полный привод, без сомнении. Мой бюджет - 1200000. Насколько сильно содержание A8 отличается от E38 740 (4.4)?
И возможно ли сравнить с W220 (3.2L)? (больше интересует ломучесть, как часто требует сервиса).
Да, также интересно, на всех A8 этого ряда идет пневмоподвеска? Сколько ориентировочно может стоить её ремонт? (на 750 с этим уже сталкивались).
По ценам ремонта и обслуживания Audi ориентируюсь очень слабо..
ЗЫ До этого передвигался только на БМВ 7ках... Заранее спасибо за советы и ответы

740 по дороже в обслуге будет. 3.0-не вариант-особенно после 4.4)))смысла на 3.7 кроить не вижу. 4.2 рулит.бюджета хватит,только на диагностик не экономь

[nemo1974]

+1 4,2 - классика. Надежно и достойно. Их больше всего.

[Vladik740]

Ага! Уже проще. Значит смотрим только на 4.2L. А как по надёжности пневмоподвеска? (лазить по бордюрам как на джипе не собираюсь)
Она у всех A8 или есть исключения?

[Akin]

Пневма у всех D3 в базовой комплектации, по отзывам, существенно надежнее, чем, например, на Allroad.

[Ivan71]

740 по дороже в обслуге будет. 3.0-не вариант-особенно после 4.4)))смысла на 3.7 кроить не вижу. 4.2 рулит.бюджета хватит,только на диагностик не экономь

+1. Особенно уделить внимание диагностике!!!

[Карп]

Скажу только одно: 4Е от D2(3) по части электрики отличается как земля и небо, и не в моторах и подвеске дело , к сожалению, настоящие проблемы, требующие затрат, скрыты, поэтому диагностика здесь не пустое дело, из личного опыта ни за что бы не стал брать такую машину от трейд -ин официала. Надо очень внимательно к этому подойти.

[ivanov]

также подбираю сейчас A8 (05-06годов выпуска) 4,2
подскажите в каком сервисе в москве лучше ее смотреть перед покупкой?

[dasus]

для А8 только 4.2. надежно, довольно просто. большой ресурс.

электронику смотреть очень внимательно.
пневмоподвеска достаточно надежна при достаточно бережном обращении.
если машина не уезжена то больших затрат быть не должно. 3-5 тыс долл в год должно на ремонты хватать.

[ivanov]

Уважаемые пользователи, подскажите, так как выбираю А8 05-06гв, а ранее ездил только на мерсах и бумерах и ньюансов не знаю
итак, смотрел вчера а8 4,2 2005 65000км
очень странными показались следующие моменты:
1. в салоне при работающем движке слышен очень назойливый, я бы даже сказал наглый высокий звук иыиыиыиы... похожий на звук в троллейбусе, когда тот разгоняется - от электродвигателей. при открытом капоте двигатель вроде тихо работает... нормально...
2. владелец говорил, что сбил на машине какого-то бомжа, после чего менялись капот и крыло (ну и фик с ними), заодно предложено было поменять агрегатный ремень, ролики, заодно ремень ГРМ, помпу... я думаю, бомж был 200килограмовым чтоль? зачем это было делать еще?
3. руль крутится очень туго на стоящей или медленно едущей машине. причем в начале поворота руля усилие надо предлагать очень заметное - в конце поворота более-менее легко баранка крутится. это не зависит от того в какую сторону и из какого положения крутишь. владелец говорил, что на днях привезут новый ГУР, что мол после замены ремня на него нагрузка повышенная и он плохо фурычит по моему бред какой-то...
с нетерпением жду комментариев

[Slava_A4]

Уважаемые пользователи, подскажите, так как выбираю А8 05-06гв, а ранее ездил только на мерсах и бумерах и ньюансов не знаю
итак, смотрел вчера а8 4,2 2005 65000км
очень странными показались следующие моменты:
1. в салоне при работающем движке слышен очень назойливый, я бы даже сказал наглый высокий звук иыиыиыиы... похожий на звук в троллейбусе, когда тот разгоняется - от электродвигателей. при открытом капоте двигатель вроде тихо работает... нормально...
2. владелец говорил, что сбил на машине какого-то бомжа, после чего менялись капот и крыло (ну и фик с ними), заодно предложено было поменять агрегатный ремень, ролики, заодно ремень ГРМ, помпу... я думаю, бомж был 200килограмовым чтоль? зачем это было делать еще?
3. руль крутится очень туго на стоящей или медленно едущей машине. причем в начале поворота руля усилие надо предлагать очень заметное - в конце поворота более-менее легко баранка крутится. это не зависит от того в какую сторону и из какого положения крутишь. владелец говорил, что на днях привезут новый ГУР, что мол после замены ремня на него нагрузка повышенная и он плохо фурычит по моему бред какой-то...
с нетерпением жду комментариев

1. Звуков таких быть не должно.
2. ремни+ролики+помпа меняются по регламенту раз в 120т.км, ну или после серьёзных аварий/повреждений передней части авто, которая затронула эти механизмы.
3. такого тоже быть не должно. руль должен крутиться легко, усилие должно быть небольшим и равномерным, независимо от угла поворота.

[siroga]

со всем согласен.

[ivanov]

ну собсвенно я так и думал и от дальнейших диагностик отказался...

[ivanov]

кстати, был еще косяк, который мне показался странным, а точнее два
1. педаль газа довольно сильно утоплена по сравнению с педалью тормоза, то есть если я положу на газ ногу и сдвину влево, то педаль тормоза коснется верха ботинка (разница в высоте сантиметров 5-6)
2. никак не получалось плавно тронуться... то есть на холостых она медленно-медленно катилась, но стоило на полсантима нажать на газ, как машина с рывком начинала набор скорости. вопрос именно в толчке
я так понимаю, все это тоже не нормально

[dasus]

похоже ты смотрел уезженный экземпляр.

либо он запущеный и неухоженый либо уезжен.

смотри дальше.

со всеми пунктами в принципе согласен. быть не должно

[ivanov]

салон вроде в хорошем состоянии, авто скоре не уезженный, а битый
поэтому и все косяки

[Woland]

я бы на это грешил - на шахе такое было (а6)
1 - вопит ГУР из этого следует пт. 3 - туго крутится руль

[ivanov]

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2849008.html
вот эту машину никто не знает?
адекватная цена, но сами пишут, что состояние "среднее"
стоит ли тратить время на осмотр или уже известно, что хлам?

[siroga]

цена адекватная...салон класный+вентиляция сидений.
давай вин.навигашки нет скорее всего.
а так если она у оффов то на свой сервис не погонишь 100%

[ivanov]

а так если она у оффов то на свой сервис не погонишь 100%

ну я как-то смотрел в ауди-юг машину
попросил прокатиться и отвести в сервис
там начали конючить, что мол страховки нет, никуда не поедешь
в итоге договорились, что мы встретимся с хозяином и в его присутствии поедем куда угодно, что собсна и сделали
машина была более-менее в адеквате (вроде, не помню уж), но не было тв, навигации и еще нескольких желательных мне фишек, а хозян по цене подвинуться не захотел....
а потом он машину из ауди-юг забрал, разместил объявление сам на авто.ру с ценой на 200к меньше и за неделю машина ушла....

[siroga]

навигашки на дилерской машине не будет.её по-моему с 07 года стали ставить

[ivanov]

вот я не понимаю прикола
неужели навигация - такая технически сложная вещь, что ее нельзя ставить изначально на новые модели.... или это только в РФ ее начали ставить позже?
у меня сейчас xxx e39 2001гв - нави есть штатно

[siroga]

если карт не было и небыло сертификации то не ставили навигацию и активные круиз контроли...по моему логично.
на немцах это всё есть кто заказывал

[ivanov]

ну да - логично
а ты себе ставил навигацию? я в ауди-юг интересовался - сказали, что около 100к будет стоить установка....

[siroga]

про 100к.бред. я не ставил у меня с германии