AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. Хочу А8 Д3 .только вот не опредилился с мотором. Не подскажите что лучше выбрать? какие недостатки этих моторов? надежные ли они? коробка? какой мотор дороже в обслуживании и т.д. Больше склоняюсь к 4,0

лучше 4.2TDI
правда они свежие и стоят дорого...
но на нем все косяки поправили, такие как быстрый износ рокеров и пр.

3.0 вроде хороший движок, но имхо слабоват он для 2-хтонной машины

на ку7 едет)

с чипом 200 кв получается на 3,0 д . да и опять же кому для чего нужна машина

так 4,2-то всяко лучше
или кто не согласен?

Я бы выбирал 4.2 ТДИ но он дороговат, брал бы 3.0 ТДИ . Ку7 с 3.0 ТДИ едет впринцыпе нормально мне бы хватило .

4,2 реальноо самолет! С чипом будет вообще чума,кактл простой 4,2 тд был в шоке.Сам езжу на 3,0 и мнение пока такое,что довольно надежен и с хорошим ресурсом двиг,но мощности хочется побольше.Коробка ,мое мнение такая же как на любой другой Д3 примерно 150 -200 т и надо будет делать.Себе я уже сделал,делал в Риге у своего товарища,1 200 дол и забыл про проблему.Вот такое мое мнение.

А почему 5.0 ТДИ ставили тока на туареги и фаетоны а на ауди нет ?

АndreyRS писал(а):А почему 5.0 ТДИ ставили тока на туареги и фаетоны а на ауди нет ?

Потому что у ауди есть 6.0

Очень было бы интересно узнать какие блоки стоят на 3,0 TDI и 4,0 и 4,2 TDI чугунные или аллюминиевые. А то видел своими глазами что происходит с цилиндром когда заливаешь плохую солярку и льешь масло не то которое нужно. Это был Туарэг 2007 года с пробегом 78 тыс.км. мотор 2,5 TDI, именно там стоит аллюминиевый блок который не гильзуется. Там на стенках цилиндра какое-то напыление. Это напыление рассыпалось в труху. Чел попал на блок в сборе.

aga8 писал(а):

АndreyRS писал(а):А почему 5.0 ТДИ ставили тока на туареги и фаетоны а на ауди нет ?

Потому что у ауди есть 6.0

Ну и что у фольксвагена тоже есть 6.0

АndreyRS писал(а):

aga8 писал(а):

АndreyRS писал(а):А почему 5.0 ТДИ ставили тока на туареги и фаетоны а на ауди нет ?

Потому что у ауди есть 6.0

Ну и что у фольксвагена тоже есть 6.0

Дизель ?

Но он та 6.0ТДИ на восьмерки не ставился тока на кукушках и R8

АndreyRS писал(а):А почему 5.0 ТДИ ставили тока на туареги и фаетоны а на ауди нет ?

потому, что это какой странный движок
не понимаю нафик его вообще было делать, если есть 4,2TDI - он и мощнее, и легче...

АndreyRS писал(а):Но он та 6.0ТДИ на восьмерки не ставился тока на кукушках и R8

На R8 ?!!

Vitas писал(а):

АndreyRS писал(а):Но он та 6.0ТДИ на восьмерки не ставился тока на кукушках и R8

На R8 ?!!

Да но в Россию не идет

Сдаётся мне что жто концепт кар и не более того

Vitas писал(а):Сдаётся мне что жто концепт кар и не более того

Концептом он был в 08 году да но чо то в продаже в Германии не вижу его

Я в ютубе не могу найти живого экземпляра или на германском рынке , скинь ссылку

Vitas писал(а):Я в ютубе не могу найти живого экземпляра или на германском рынке , скинь ссылку

тоже не вижу но вроде как с нового года пойдет продаваться

Ну вот значет концепт .......раз вроди и или пойдёт ,вот как пойдёт тогда и будет на р8 такой двигатель пока только на ку 7

Vitas писал(а):Ну вот значет концепт .......раз вроди и или пойдёт ,вот как пойдёт тогда и будет на р8 такой двигатель пока только на ку 7

Обязательно пойдет

вот это я понимаю тди!

это какой-то русский тракторный движок

мозг писал(а):вот это я понимаю тди!

Мелочь какая-то.

Вот это я понимаю дизель - на фото уровень головок цилиндров.

А фанаты кр.момента могут вообще захлебнуться - 7 миллионов Нм на 90 оборотах.