AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго дня суток!
зовут меня Пашей, и я из славного города Минска... в общем поднакопил слегка деньжат, покатался на папиной рабочей а8 д3 4.2 кватро... и.. захотел себе а8... только не бенз, а 4.0 дизель... так вот...
так как растаможка у нас пока еще божеская, решил сменить свой w210 e320 на А8...
на германских и литовских сайтах ценник стартует от 11к евро... по 14к (судя по фото, стоят очень даже ничего варианты)
отец рассказывал, что его а8 прошла 100к и приговорили коробку на кап ремонт.. с пневмой проблем не было...

так вот... если вам будет не сложно, расскажите как вообще она в обслуживании, как мотор 4.0 дизель, (3.0)? дизель, как вариант... в германию или в литву поеду сам, автослесарь по образованию... подскажите какие проблемные места в а8 д3.. и на что надо обязательно обратить внимание..
каков ресурс коробки, как вообще двигателя? и как пневма себя ведет, так как катался на mb w220в рестайлинге.. зимой он у меня просто упал и отказался подниматься(
спасибо за советы!

Если выбор 4,0 или 3,0 то бери лучше 3,0 с ним меньше проблем.По крайней мере в Германии везде об этом читаю.

chipeska писал(а):Всем доброго дня суток! зовут меня Пашей, и я из славного города Минска...

добро пожаловать

chipeska писал(а):и.. захотел себе а8...

вот это правильно

по всем остальным вопросам - форум тебе в помощь, все процитировать невозможно, да и нельзя

Взял себе А8 3.0 tdi 2005 г. год назад очень доволен, сам из Минска, пиши в личку покажу машину расскажу про ньюансы при покупке и косяки. До этого была А6 2.5 тди На машине езжу по делам работы. Минск-Москва-Минск, Минск-Дюссельдорф_Амстердам-Минск. Короче песня а не машина. 4.0 дизеля не было, говорят пошустрее, но 3.0 тди на автобане в Германии легко стоит в левой полосе при скорости 180-240 5 часов кряду. Расход на скорости 180 11 при 120 9 . 4.0 тди 8 цилиндров отсюда немного больше хлопот в обслуге. При серьезном обслуживании двигателя другой порядок денег. 6-ти цилидровый тди очень надежный и стоит на туарег, ауди, кайен.
6 цилиндров была прошлая А6 так что я мотор хорошо знаю и могу говорить, что 6 цилиндров тди весчь, токо масло почаще и получше.

4,0 дизель небеспроблемный - быстрый износ натяжетелей, башмаков
поищи на форуме, были темы...

Из дизелей стоит только брать 3.0 и 4.2 . 4.2 вообще пуля, поинтереснее бензинового едет. А вообще по надежности лучший 3.0 (их есть 2 мотора 211л.с и 232л.с. помойму).
Из болячек у них - а наверное как у всех . 4.0 очень проблемный мотор, да и мощности там не так уж и много.
Ну а вообще если ты сам автослесарь можешь и 4.0 себе взять - только сразу стоит готовиться к ремонту на пару косарей на запчасти (цепи, успокоители и т.д и т.п.), после ремонта все будет ОК. цепи по моему у них тыщ 250 ходят нормально (при не агрессивной езде). Но с таким пробегом 4.0-ю ты вряд ли найдешь. они помойму шли до 6 года. вот и считай минимум - 5 у 5 - 25 .
Если есть интерес могу свою показать 3.0