AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток. Читаю ваш форум, просвещаюсь

Тут недавно покатался за рулем на S8 2002 года. И понял, что хочу такуюже. В конце концов, живем то только 1 раз. рассчитываю осенью подобрать более-менее приличный экземпляр. Соответственно появилась пара вопросов.

1. На что я могу рассчитывать? Бюджет где-то до 27 тыщ. Часты ли среди этих машин неубитые экземпляры, или большинство из того, что сейчас есть на авто.ру годится только на цветмет? Вроде бы машина дорогая и обслуживать ее должны были нормально. Что проще найти, А или S?

2. А и S8. Ну, поскольку эска представляет собой эксклюзив, то и запчасти на нее тоже стоят наверное дофига. Вопрос, какова примерно разница по запчастям между А8 4.2 и эской? в среднем, в разах

3. Ресурс. Сейчас езжу на А6 2.4, 1998 год. Пробег под 330 тыщ. Машина конечно масло кушает, но в остальном проблем с ней ноль. Ну только низкая зараза. Применимо ли тоже самое к А8? просто если купить машину скажем с 180-200 тыщами пробгеа, при моих 20 тыщах в год ее хватит еще надолго. Или там моторы живут меньше?

Ponchik писал(а):1. На что я могу рассчитывать? Бюджет где-то до 27 тыщ. Часты ли среди этих машин неубитые экземпляры, или большинство из того, что сейчас есть на авто.ру годится только на цветмет? Вроде бы машина дорогая и обслуживать ее должны были нормально. Что проще найти, А или S?

Бюджет позволяет найти хороший экземпляр, хотя идеал S8 последних выпусков на эти деньги не купить, А8 можно и идеал найти.
Найти конечно проще А8 в хорошем состоянии, это связано с тем, что на А8 (в отличии от S8) обычно не гоняют.
По качеству обслуживания особой разницы нет, все зависит от хозяина.
На авто.ру хорошие экземпляры по адекватной цене долго не задерживаются.

Ponchik писал(а):2. А и S8. Ну, поскольку эска представляет собой эксклюзив, то и запчасти на нее тоже стоят наверное дофига. Вопрос, какова примерно разница по запчастям между А8 4.2 и эской? в среднем, в разах

Нет, S8 в обслуге не сильно дороже А8, по крайней мере, не в разы точно. Я думаю, разница в среднем процентов на 10-15, не больше.

Ponchik писал(а):3. Ресурс. Сейчас езжу на А6 2.4, 1998 год. Пробег под 330 тыщ. Машина конечно масло кушает, но в остальном проблем с ней ноль. Ну только низкая зараза. Применимо ли тоже самое к А8? просто если купить машину скажем с 180-200 тыщами пробгеа, при моих 20 тыщах в год ее хватит еще надолго. Или там моторы живут меньше?

А8 ломается настолько чаще А6, насколько больше в ней наворотов. Мотор, думаю, даже надежней, на 8 цилиндров нагрузки особо не дают.
По клиренсу S8 реально низкая, но меня, например, это не напрягает.

Бюджет позволяет найти хороший экземпляр, хотя идеал S8 последних выпусков на эти деньги не купить, А8 можно и идеал найти.

Я так понимаю, с цифрми пробега можно особо не заморачиваться - все равно все будет зависеть большей частью от состояния машины.

А8 ломается настолько чаще А6, насколько больше в ней наворотов

Ну по-моему там не настолько больше наворотов. По-моему только кватра (у меня ее нет), ну и двигатель. Остальное схожее должно быть. Как показывает владение А6 электрика там надежная и ездит.

По клиренсу S8 реально низкая, но меня, например, это не напрягает

Ну у меня на А6 тоже спорт подвеска стоит. Только в понедельник картер поменял

Ponchik писал(а):Я так понимаю, с цифрми пробега можно особо не заморачиваться - все равно все будет зависеть большей частью от состояния машины.

Да, пробег практически всегда скручен.

Ponchik писал(а):Ну по-моему там не настолько больше наворотов.

Ну, на самом деле раза в два больше, почитай инструкцию по пользованию за 2001 год... Хотя, нельзя сказать, что ломается в два раза чаще.

Ponchik писал(а):Ну у меня на А6 тоже спорт подвеска стоит. Только в понедельник картер поменял

Значит ты уже привык к низкой подвеске.

Ну, на самом деле раза в два больше, почитай инструкцию по пользованию за 2001 год...

Инструкцию сейчас качну, посморю. Но по-моему большинство наворотов все-таки относится к салону/электрике. Движки принципиально там как на А6 (ну кроме количества цилиндров), подвеска тоже.

К низкой подвеске я действительно привык. Сейчас поменяю аммо и пружины к лету - будет вобще самолет

Ponchik писал(а):

Ну, на самом деле раза в два больше, почитай инструкцию по пользованию за 2001 год...

Инструкцию сейчас качну, посморю. Но по-моему большинство наворотов все-таки относится к салону/электрике. Движки принципиально там как на А6 (ну кроме количества цилиндров), подвеска тоже.

К низкой подвеске я действительно привык. Сейчас поменяю аммо и пружины к лету - будет вобще самолет

Так и есть, электрики в А/S8 много. Поэтому она, естественно, чаще всего и ломается.

Кстати, и А6 ведь бывает восьмицилиндровая, обычно в полной комплектации, так вот, их надежность с А8 вполне сравнима.

Ну не знаю почему, но электрика меня мало заботит.

В основном автомат. Хотя, говорят, автоматы на них хорошие, да и спец есть знакомый по их ремонту. Вобщем к концу лета/осени буду искать, смотреть что к чему.

А то современные машины за эту цену абсолютно не устраивают после А6

Ponchik писал(а):Ну не знаю почему, но электрика меня мало заботит.

В основном автомат. Хотя, говорят, автоматы на них хорошие, да и спец есть знакомый по их ремонту. Вобщем к концу лета/осени буду искать, смотреть что к чему.

А то современные машины за эту цену абсолютно не устраивают после А6

На электрику всеж придеться обратить внимание, хоть и не охота, слабые места находяться, там где небыло проблем на А6. А мой совет присматривать А8, если конечно твоя фамилия не Шумахер. Мода видишь ли, на лежачие полицейские, растет повсеместно. А на А8, за твои деньги, в комплектации, "подкачка задней подвески в зависимости от загрузки", уже будет. Советую пересесть на А8 раньше, что лето терять, сам говоришь один раз живем, а после А8, А6 будет казаться, детской машинкой с педалями. Без обид, удачи

Ponchik писал(а):Ну не знаю почему, но электрика меня мало заботит.

В основном автомат. Хотя, говорят, автоматы на них хорошие, да и спец есть знакомый по их ремонту. Вобщем к концу лета/осени буду искать, смотреть что к чему.

А то современные машины за эту цену абсолютно не устраивают после А6

Раз есть желание, то вливайся. На Ауди ездишь - разберешься что к чему. Выбери то что понравится, сделай диагностику, сделай выводы. На всякий случай прибереги пару штук на переборку коробки, зато потом лет 5 можно не париться по ее поводу (100 000 км).
Короче, если машина твоя, то будет тебе радость, а это главное.
Д2 кузов по-моему сопоставим по надежности с а6 тех годов. Ничего страшного в нем нет. Детальки чуть дороже, но не так как на Ауди-Форуме малюют владельцы 80-к и 100-к.
По поводу современных машин - полностью согласен!

nemo1974 писал(а):

Ponchik писал(а):Ну не знаю почему, но электрика меня мало заботит.

В основном автомат. Хотя, говорят, автоматы на них хорошие, да и спец есть знакомый по их ремонту. Вобщем к концу лета/осени буду искать, смотреть что к чему.

А то современные машины за эту цену абсолютно не устраивают после А6

На всякий случай прибереги пару штук на переборку коробки, зато потом лет 5 можно не париться по ее поводу (100 000 км).
.

Для переборки коробки 50 тыщ явно маловато.Кто то делал у нас уже на Эс8 помойму макс 140 тыщ запросили помойму .Легче б\у из Германии купить

Ну в принципе коробку есть кому перебрать, так что при ремонте коробки попадалово только на запчасти. Не не совсем конечно, но работа будет почти бесплатно.

Ponchik писал(а):Ну в принципе коробку есть кому перебрать, так что при ремонте коробки попадалово только на запчасти. Не не совсем конечно, но работа будет почти бесплатно.

Не заморачивайся про коробку )) на разборке возьмешь б/у и поставишь... ремонтировать не надо...

Но если хорошо выбирать машину, то все эти советы тебе не понадобятся... Так что удачи и все будет хорошо ))

лучше перебрать....чем кота в мешке брать

siroga писал(а):лучше перебрать....чем кота в мешке брать

+1
(те кто перебрал за то чтобы перебирать)

А если серьезно - предыдущий хозяин перебрал перед продажей коробку. Проехала она немного, пришлось перебирать заново. Запчасти почти не меняли, зато работы - полно. Зато теперь есть уверенность в завтрашнем дне. А иначе как далеко ехать???

Мою предыдущий хозяин то же перебирал, год гарантии был или 40000 пробега, я 80000 уже проехал. Но там меняли ВСЕ, включая гидротрансформатор.

Стараниями мирового судьи я остался без прав на 5 месяцев. Так что если обжалование не прокатит, покупку S8 придется отложить. Зато денег поднакоплю

Ponchik писал(а):Стараниями мирового судьи я остался без прав на 5 месяцев.

Да уж, новый способ борьбы с пробками... Но, как говорится, нет худа без добра, и правда денег подкопить - и идеальную S8 купить.

Ponchik писал(а):Стараниями мирового судьи я остался без прав на 5 месяцев. Так что если обжалование не прокатит, покупку S8 придется отложить. Зато денег поднакоплю

Ну и поделись, с будующими соклубниками, своей бедой и нам урок. За что и как, какие действия предпринемал, так сказать в борьбе?

Да поделиться-то не проблема. Только думаю не в этой ветке. Думаю что отпишусь как все закончится.
Пока я понял одно - прав лишают всех, при этом(что особенно обидно для меня, как для юириста) даже не особо стараются делать вид, что соблюдают закон. Такую пургу, которую мне написал судья в решении надо еще придумать.

Ponchik писал(а):Да поделиться-то не проблема. Только думаю не в этой ветке. Думаю что отпишусь как все закончится.
Пока я понял одно - прав лишают всех, при этом(что особенно обидно для меня, как для юириста) даже не особо стараются делать вид, что соблюдают закон. Такую пургу, которую мне написал судья в решении надо еще придумать.

ну так и хренач аппеляции, раз сам юрист. если уже вляпался - читай гаи.нет, и т.п. сайты, форум соответсвующий на авто.ру, сам, думаю, все знаешь, там много всего полезного, порой практику судебную. не позволяй этим козлам забрать права!! отпиши потом подробно, что и как.
по сабжу - с коробкой - это как повезет, не факт, что ты ее вообще трогать будешь, если подберешь нормальную машину! по з/ч - после А6 подороже будет, конечно, но несильно. Эска совсем немного дороже по з/ч чем просто А8. на эску этих годов действительно бюджет слабоват, А8 можно хорошую найти.

так я уже жалобу подал. Вот жду, чего там решат

Ну вот я и пешеход
Буду собирать бабло на S8 поновее

Ponchik писал(а):Ну вот я и пешеход
Буду собирать бабло на S8 поновее

Владимир не вешай нос!!! Что не делается, то к лучшему... подберешь себе авоську неспеша

чего там у вас в москве, гаишнеги и судьи, обнаглели что ли все??? чего все то поголовно пешком??

Ну обнаглели или нет мне неизвестно. Но вот что заодно - точно.
К мировому захожу за копией решения. Мне его секретарь говорит - дайте времянку, я на ней отметочку поставлю. Ну я в легком офигении попросил на что-то сослаться, на основании чего эта красавица (кстати не вру ) лепит людям "отметочки". Бедняга зависла, попросила подождать, пока она найдет норму.

Вобщем через 5 минут выходит и говорит (дословно) "У нас сложилась такая судебная практика по просьбе ГАИ. Им так удобнее" Вы только вобще вникните - судебная практика по просьбе ГАИ Смычка города и деревни епт