AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток народ, заранее прошу прощения, если ответы на мои вопросы уже есть на этом форуме, либо если я разместил тему не в том разделе. Проблема моя (хотя смотря с какой стороны посмотреть, по сути это и не проблема) в следующем:
Мне отдали машину, совершенно бесплатно, раннее я своей машины не имел, и уж тем более не имел дело с иномаркой никогда. Вот сведения, которые я о ней знаю:
-Ауди А8 Д2 1996 года, объем 4.2 quattro, лошадей не знаю сколько, потому что птс кошенный, сами понимаете для каких целей.
-последний год она стояла в крытом железном гараже (не выезжая, даже не заводили пол года).
-у нее пробит радиатор, вытекает примерно пол бака антифриза, если залить полный.
-у нее просела одна или две подушки, которые вроде как под двигателем.
-раньше тяжело поворачивался руль, потом залили куда-то какого-то масла и стал легче, однако не так легко как раньше. Хотя стоит отметить, что иногда его пробивает и он поворачивается абсолютно легко, как у новенькой иномарки.
-нет аккумулятора (пока она стояла он сел окончательно и бесповоротно).
-ремень грм и все к нему шарики, шестеренки и все необходимые комплектующие с ним связанные, полностью заменены прямо перед постановкой в гараж.
-пробег у нее 235000 без каких-либо откруток, перекруток и т.д.
-минимальные косяки по салону и кузову (ну суть не в них, ими я займусь в последнюю очередь).
-погнут один диск, не очень сильно, однако колесо спускает.
Так вот ребят, я никогда не имел машины, и даже не интересовался ими, потому в их ремонте и проблемах с ними я полнейший нуб. Собственно потому я и искал сообщество владельцев таких машин. Подскажите с чего начать и куда бежать. И возможно куда бежать не стоит. Большая просьба - хотя бы краткую инструкцию, а? Просто специально обращаюсь к людям абсолютно нейтральным, либо теоретически находящимся на моей стороне.

irukanji писал(а):Подскажите с чего начать и куда бежать

В нормальный сервис, если

irukanji писал(а): я никогда не имел машины

маркировка двигателя есть на блоке, по ней можно узнать его модель и соответственно мощность. Если реально нет опыта обращения с техникой или в сервис или пригласить того кто знает о данном авто. первым делом замени необходимое - аккумулятор и радиатор с антифризом, ну а далее уже надо разбираться что с движком, коробкой, какая компрессия, надо ли менять масла в двс, есть ли ошибки, в общем в двух словах не объяснить всего.

+1 к Михаилу радиатор антифриз аккумулятор, и дальше видно будет

поменять радиатор , залить антифриз , поставить аккумулятор , проверить уровень масла , всех жидкостей , попробовать завести . Потом уже комп , ошибки и т.д.

Макс,ты всё перечислил,только одно забыл-

Gess писал(а):Потом уже

пригнать к тебе на разбор.
А если серьёзно по теме,то такой автомобиль не для начинающего автомобилиста.Я имею в плане самостоятельного ремонта.В данном случае спасёт только автосервис.И не надо на первых порах знакомства пытаться что то сломать самостоятельно.
И ещё один вопрос-права есть?

Gess писал(а):поменять радиатор , залить антифриз , поставить аккумулятор , проверить уровень масла , всех жидкостей , попробовать завести . Потом уже комп , ошибки и т.д.

Начни с ценников.дальше на 90 процентов ее поставят обратно где стоит.

cooper s8

Лучше всего будет даже
не подходить к ней вообще.