AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! задумался о приобретении а8 года 2000 но есть вопрос- существует вообще двигатель 4.2 238 л.с. или это ошибка какая то ? смотрю машины на авто ру ,но там все объявы в которых пишут 238 коней в реале 310. и какова реальная стоимость живого экземпляра?

Думать надо было в школе))), а сейчас нравится-бери.По теме, были такие 4.2 пониженной мощности с завода, ну не всем надо 310, у вас в РФ специально наверное доки под эти PS подгоняют, налог меньше.

AMG_ писал(а):какова реальная стоимость живого экземпляра?

400-500 ИМХО
А если точней,то на рынке 2 дурака-один продаёт,другой покупает.Можно и за 350 купить в лучшем состоянии чем за 450.Тут уж как повезёт.

АндрейS8 писал(а):400-500 ИМХО

Тоже так думаю!

Бери у Жоры Д3 и не ломай себе голову

16 летних живых машин не бывает

Влад,ну это образно.Имеется в виду что машина худо бедно но движется и своим внешним видом не пугает прохожих

Понятие "живой автомобиль", у всех разное: для кого-то, это как с завода, а для другого - это когда заводится и может быть еще и ездит!

AMG_ писал(а):какова реальная стоимость живого экземпляра?

Тут все просто. Если живая, то не продают, если продают, то...

kvaker писал(а): то

значит накопили на более свежее ведро.

АндрейS8 писал(а):400-500 ИМХО

с этим согласятся только здесь, а так будет сотню лет продаваться

pavlika8 Буквы мотора какие где было 238 лс с завода ??
Даже на самом старом V8 моторе 3.6 что ставился на фау 250 сил

AEM это 245 лс
ARU/AVN это 239 лс

Koryanoff только наша таможня их штамповала по 310 .

Akin писал(а):16 летних живых машин не бывает

А 14-ти летних бывает?

да блин я тоже склонен думать, что живых огненных уже нет за 16 лет. даже в огненную залезешь в некоторые места - найдешь замечания возрастные.

вот даже я, залез под капот, смотрю проводку - она начала твердеть..кембрики и прочее совсем уже твердые..ну никак не новые. и чо? потратил 3 дня на перемотку изолентой tesa. И что, у кого то коса 16 летняя находится в состоянии новьё? чтоб как новая была...Нет! покупаешь 16 летнюю тачку - будь готов к ряду работ....
но знаешь почему авоськи заслуживают внимания?
- они не ржавеют..если у тебя голова на плечах есть - она до пенсии будет твою задницу возить, и возить с большим комфортом. Не ставь китай, не забивай на обслугу и держись подальше от тех, кто кричит на всю ивановскую о том, что дешевые китайские запчасти можно ставить

а вообще Д2 - это стиль жизни

a8s8 писал(а):

Akin писал(а):16 летних живых машин не бывает

А 14-ти летних бывает?

На самом деле, конечно бывают. Но уже редкость.
И даже в нашем замечательном клубе их осталось совсем немного, хватит пальцев на руках пересчитать. Ну, может, и на ногах.

Под живой машиной я понимаю превосходный внешний вид, абсолютно живой салон без косяков, техническая исправность, позволяющая гарантированно проехать 20ткм без заезда в сервис, разве только на ТО.
Все остальное - компромисс.

a8s8 писал(а): А 14-ти летних бывает?

Девочка совсем ,только паспорт получать пойдет

Вася и Игорь, ваши машины посчитал

Так получилось, за 3 месяца зимой
проехал 20 тыс, без заезда в сервис.
Нууу масло три раза менял.
Внешний вид - отстой ...
По салону косяки ...
Технически вроде исправна.
ХЗ живая она или нет?...
Весной загнал на ТО поменял
всю ходовую и много по мелочи.
З/Ч из запасов 3-х-4-х летней давности.
Давно собирался это сделать.
ГРМ прошёл 50 тыров, но
летом ужо пять годков будет.
Коробок бы ещё свой поставить,
откапиталеный три года назад.
Да и контрактный вроде нормал
себя чувствует, пускай ездит.
Такой у меня машин, стоит 3-й месяц ...

я уже 35 без ремонтоф , кроме ТО ... Внешний вид огонь ! Если не считать сколы на бамперах , салон огонь !

Я ужо 50 без ремонтов, после замены ГРМ.
Бампер треснут - это провал,
остальное вроде ниче так.
На водительской сидухе трещинки.
Салон в порядке, не затёрт.
Помыть - натереть будет огонь,
если спереди не смотреть )))

Зато у вас космический налог

Да уж, в этом году 4.800 заплатил,
В прошлом аж 5.800 О-О