AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кто нибудь видал, в живую, фаркоп на А8. В инете полно, кроме Наших.

viewtopic.php?f=12&t=432

Akin писал(а):viewtopic.php?f=12&t=432

Спасибо Акин. Но мне кажется, его вырвет на первой кочке. На сотку ставил оригинал, так он ставился в место усилителя балки бампера. Правда тяжёлый, но удар маршрутки выдержал.

dmc писал(а):

Akin писал(а):viewtopic.php?f=12&t=432

Спосибо Акин. Но мне кажеться, его вырвет на первой кочке. На сотку ставил оригинал, так он ставился в место уселителя балки бампера. Правда тяжолый, но удар маршрутки выдержал.

Ты че... там же оригинальный... у меня стоял такой... все у него в поряде

dmc писал(а):

Akin писал(а):viewtopic.php?f=12&t=432

Но мне кажется, его вырвет на первой кочке.

Самый, что ни есть, оригинальный фаркоп. Весит килограмм 15...
Но если кажется, что вырвет, тогда расстрою - других (в том числе, неоригинальных) в природе не бывает...

Akin писал(а):

dmc писал(а):

Akin писал(а):viewtopic.php?f=12&t=432

Но мне кажется, его вырвет на первой кочке.

Самый, что ни есть, оригинальный фаркоп. Весит килограмм 15...
Но если кажется, что вырвет, тогда расстрою - других (в том числе, неоригинальных) в природе не бывает...

За ранее извеняюсь "Akin". Мои вопросы могут показаться странными и ненормальными. Штудирую этот вопрос непросто от безделия. Я занимаюсь производством стеклянной мебели. Стекло Очень Тяжолое. Привозят его мне ящиками, конечно на грузовике. Но бывают форс мажоры. А я встать никак не могу. Репутатция Фирмы и все такое.
Прицеп усиленный, с грузом 1,5 тонны. На сотке, да, был усиленный (выбито 5 тон)бран на разборе. Но ее подарил сыну и нехотел ее опять просить. Хотелось просто узнать в принципе о возможности использования А8, при форс мажорах. Никово не хотел обидеть. Извеняюсь о реских высказываниях, в прошлом. На фото фаркопа, показалось, что он крепиться просто на 4 болтах снизу, не заменяя балку бампера. Простите, что длинно.

Кто прошлое помянет, тому глаз вон

По фаркопу - видел, как на таком фаркопе тянули катер, который весит тоже немало. Как я понимаю, главное не превышать нагрузку в вертикальной плоскости, там есть какое-то ограничение... Какое - точно не знаю, вроде около 100 килограмм. А вес груза особо не влияет, ведь на буксире через крюк можно буксировать достаточно тяжелую машину, я как то даже джип весом за три тонны тянул и ничего...
Я так понимаю, что нужно располагать груз на прицепе таким образом, чтобы он не давил на коромысла, а распологался равномерно.
Крепление фаркопа реально на четырех болтах, но эти болты крепятся к ланжеронам... Кстати, на сотке фаркоп тоже на четырех болтах, как мне помнится...
Так что, думаю, полторы тонны для А8 даже не почувствуешь, особенно на шести литрах...

П.С. Стеклянную продукцию видел на сайте - красиво

Аффтамат не очень любит тяжести таскать...

vovvw писал(а):Аффтамат не очень любит тяжести таскать...

Да ладно, на А8 можно, особенно на 6.0. Там, как и на 3.3TDI, такой автомат Не гоняя, конечно.

Akin писал(а):Да ладно, на А8 можно, особенно на 6.0. Там, как и на 3.3TDI, такой автомат Не гоняя, конечно.

Тогда надо фото на сайте повесить - авоська и прицеп тонны на две с плакатом "Перевезу всё!"

vovvw писал(а):

Akin писал(а):Да ладно, на А8 можно, особенно на 6.0. Там, как и на 3.3TDI, такой автомат Не гоняя, конечно.

Тогда надо фото на сайте повесить - авоська и прицеп тонны на две с плакатом "Перевезу всё!"

и это заметь - авоська 6.0!!! кстати, dmc (не RUN? случайно ), по-моему, если ничего не путаю, тут первый на 6.0?? очень интересно было бы послушать про машину!!! кстати, если бы мне было надо - мне бы тоже было похрен, кто что про меня/мой фаркоп/прицеп что думает. это все таки машина, а не украшение. она для нас, а не наоборот. мне просто не нравится, фаркоп выглядит неэстетично

-Сергей- писал(а): и это заметь - авоська 6.0!!! кстати, dmc (не RUN? случайно ), по-моему, если ничего не путаю, тут первый на 6.0?? очень интересно было бы послушать про машину!!!

Да, первый и единственный вроде, тож интерессно

-Сергей- писал(а): кстати, если бы мне было надо - мне бы тоже было похрен, кто что про меня/мой фаркоп/прицеп что думает. это все таки машина, а не украшение. она для нас, а не наоборот.

Ясен пень, я в своей картоху в габажнике возил - много входит

-Сергей- писал(а): мне просто не нравится, фаркоп выглядит неэстетично

Он очень гламурненько снимается и убирается в запаску, там все продумано, немцы они педанты... даже замочек сделан, чтоб не уперли

Спосибо за ответы. DMC - это ООО "Дизайн Метал Стекло", тобиш моя фирма. В жизни я Слава. Что интерестно про авто? Могу предположить, тяга двигателя. Одним словом - приятно. Но ощущение мое, наверно притупленно, после езды на мотоцикле сына, летом - Сузуки 750. Там веть три секунды и вышел на крейсерскую скорость 150км, но похожи. А водилой на 4,2 работал, лет 8 назад, после кризиса. Тогда 4,2 казалось совершенством. Кажется было такоеже чувство, в смысле перегрузок.

dmc писал(а):В жизни я Слава.

Ага, так мы еще и тезки

Очень приятно "Акин" Я думаю, это не самое противное имя

dmc писал(а):А водилой на 4,2 работал, лет 8 назад, после кризиса. Тогда 4,2 казалось совершенством. Кажется было такоеже чувство, в смысле перегрузок.

Это просто первое чувство большого мотора, оно всегда сильно, 6.0 вдавливает явно лучше

dmc писал(а):Кто нибудь видал, в живую, фаркоп на А8. В инете полно, кроме Наших.

Если интерес еще не пропал у меня стоит оригинальный, можешь весь осмотреть!

dmc писал(а):Кто нибудь видал, в живую, фаркоп на А8. В инете полно, кроме Наших.

Хммм! Ну как бы у меня имеется! Родной правда! Шел вместе с машиной. Фотки сделать?

sevengt писал(а):Если интерес еще не пропал у меня стоит оригинальный, можешь весь осмотреть!

Товарищи - Фаркопщики объеденяйтесь!!!

П.с. Таскал пока тока зубрёнок (где то 500кг груза + масса прицепа), минус в том, что с 4.2 бывает забываешь что сзади что-то болтается.

Спасибо конечно, тема вроде уже старая. Не решаюсь всеж портить внешний вид Авоськи, надо стараться обходиться без экстримов с прицепом. Да и в Москве сейчас вообще ж..па, а тут еще с прицепом.