AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветы)))
Я снова тут. Пару лет назад ,продав А8 пересел на Subaru Outback, ну были на то финансовые причины. А сейчас, покатав на этом чуде японского автопрома ( нет, все совсем не плохо, но....) понял, что пора передать оный жене, и ,таки купить себе снова А8, ибо , сцуко, все 2 года А8 мне по ночам снится, аж кушать не могу)))))
Поскольку я на госслужбе , то живу на шее у жены. И у меня достаточно приличные пробеги дневные - до 250-300 км в день иногда. Вот и задумался, а не купить ли мне снова А8 D2 , но теперь не с 4.2 ( налоги, ети их растудыть), а что поменьше? То бишь 2,5 tdi,3.3 tdi или 2,8 V6?
Что скажете ,други?
PS Бюджет - как у всех, чем ниже тем лучше))))))

Я за 2,8, 2,5 тоже хорошо, но в нормальном состоянии вряд ли найдёшь, хотя едет она значительно лучше 2,8.

Забыл добавить - недопривод не рассматривается. Только Quattro.

2.8

за 2.8

2.5тди

Королла

Моторола и Ярис))))
Однозначно))

4.2 на руке

Костя везде душу травит

Если бы от руки и неруки зависел объем транспортного налога - у нас в стране АКПП бы не было вообще))))

А если найти 2.8 с бумагами на и туда воткнуть 4.2??? Налог как на 2.8,а едет как 4.2

А смысл? Проще тогда купить 4,2 и пару лет налоги платить)))) Тож самое и выйдет)))) Или мне кто нить 4,2 подарит, вместе с навесным , мозгами и работой?

Если был опыт с тракторами, то тогда 2,5. А если нет, то лучше 2,8.
3,3 - очень интересный мотор, но подарков никто не делает. Найти в нормальном состоянии, практически, не возможно. А попасть на распредвалы - это как раз плюнуть.

С тракторами опыта не было. Был опыт только с AUW 4,2

В тракторе страшного ничего нет.
Самое главное - это герметичность топливной, особенно до ТНВД, чтобы воздух не подсасывало. Многие с этим сталкиваются и мучаются, т.к. порой очень сложно найти откуда подсос идёт зараза.

Да подсос что на тракторе, что на зажигалке - жопа.
А так в продаже тракторов больше, чем 2,8. Вопрос в каком они состоянии.

Диагностика более/менее покажет: Угол впрыска на 2,5; показания ДМРВ; коррекция по впрыску форсунок.
Про 2,5 много что может Коля НиколайII рассказать.

Ну в мск выбирать не из чего, в продаже только 2,5 пока что есть. Потому как выберу поеду в Королев на диагностику. И прикуплю очередной шнурок)))

Тахыч писал(а):поеду в Королев на диагностику

Саш, это будет самое верное решение.

А как без этого? Если электронику и наличие ошибок по блокам и шнурок покажет, то задирать мне ее все равно негде будет и все прочие прелести навроде проверки компрессии и прочего. Так что только туда.

Тахыч писал(а):поеду в Королев на диагностику.

2.5тди там не посмотрят, ибо нет спецов по этому мотору.

Ну вот(((((( Эххх(( А куды ж бечь тогда?

приезжай в бсср. 2.5 как грязи и диагностируют и ремонтируют в любом сарае
а 3.3 нет )

У вас ценник на машины выше, только что на малиновку лазил, аж подохренел от ценников.