AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток
Являюсь давним читателем данного форума и поклонником данной марки, но написать решился только сейчас
В данный момент чувствую что практически созрел к приобретению А8 . Бюджет на все мероприятие не более 600 т.р возникла дилемма какую же взять, либо Д2 в хорошем состоянии либо искать Д3 . Поэтому решил обратиться за советами к форумчанам
В данный момент меня мучают следующие вопросы:
- на сколько Д2 надежнее Д3
- велика ли разница в комфорте
- насколько дороже обслуживать Д3
- насколько труднее найти нормальный сервис для обслуги Д3
- на сколько чувствуется разница в динамике Д2 И Д3 (с моторами 4.2)
Буду рад услышать советы по выбору

Видать не давний читатель....
Щас срач знаешь какой начнется..
Бери тойоту

За 600 лучше ниче не брать

За 600 Д2 покупать стремно как то уже, а Д3 за 600 дровишки купишь, вот и думай сам...

За 600 D2 новая должна быть

Павлучио писал(а):За 600 Д2 покупать стремно как то уже, а Д3 за 600 дровишки купишь, вот и думай сам...

650 я взял D3 рест. не дрова далеко

Ну сейчас и ситуация с ценами изменилась.

Подорожание ??

Stason писал(а):650 я взял D3 рест. не дрова далеко

это как сказать. это цена жигулей, которые новые с завода дрова.

vadimkin писал(а):

Stason писал(а):650 я взял D3 рест. не дрова далеко

это как сказать. это цена жигулей, которые новые с завода дрова.

Причём тут Жигули и Заводы????

D2 за 400 и ещё куча денег останется на устранение всяких косяков. Спокойно хватит и на капиталку мотора и на капиталку коробки (если вдруг чего).
А D3 купишь за 600 и ни рубля не останется на ремонты.
Моё мнение. Ни на что не претендую (а то сейчас "особо грамотные" закидают шпалами).

Виталь, ты о чем? Какие двести?))))
одни фазники с цепями в соточку встанут....
Нормальный ремонт коробаса от 80

Если доход хороший, тс, подкопи до живой D3

Да,зазор на ремонт нужен обязательно!!!даже полностью исправный авто может очень быстро превратиться в неисправный

Dok писал(а):Виталь, ты о чем? Какие двести?))))
одни фазники с цепями в соточку встанут....
Нормальный ремонт коробаса от 80

Чувак, с тобой не поспоришь ))) Так как ты перебрал (читай - встревал), так тебе книгу можно писать: "Мой немецкий конь. Взлёты и падения"

Моя сладенькая фройлян))))
секс с немолодой немкой
Садомазо по тюменски
Как поседеть за полгода
Как приобрести взгляд на сложности с иронией


Назову книгу одним из этих вариантов)))

"Метание блока в гильзовщиков с 4 метров"

Dok ну сейчас-то всё? Можно ездить и радоваться?
Всю починил? Или до сих пор есть куда приложить руки и средства?

Смех да и толко
Пару клубней правильно написали
Остальное ни о чём
За 500 надо еще найти Д2 живую
+ закопать там можно денег ...
Про то, что за 600-700 Д3
Так это трупы
Не ну конечно для некоторых это Огонь ...,

Dok писал(а):"Метание блока в гильзовщиков с 4 метров"

Vitas писал(а):Смех да и толко
Пару клубней правильно написали
Остальное ни о чём
За 500 надо еще найти Д2 живую
+ закопать там можно денег ...
Про то, что за 600-700 Д3
Так это трупы
Не ну конечно для некоторых это Огонь ...,

О великий специалист по D3 который ездит на D2
Ты когда если вдруг соберёшься свои продавать,продавай за 1,5млн а D3 бери за 3млн будет не дрова,точно !

Vitas писал(а):+ закопать там можно денег ...

Чтоб не закопать туда столько,нужно машины выбирать с открытыми глазами хотябы!Рынок большой вариантов масса,есть хорошие и плохие,и цена не всегда отлечаеться!Если тебе достался вариант "на коленях"в который ты там вложил больше стоимости авто,так это твои трудности

Виталь, всё огонь.
Д3 себе точно никогда не возьму))))
от такого количества электроники голова кругом...
Я же говорил щас срач начнется...
Надо в правилах прописать запрет на провокационные вопросы

Я бы д3 взял.Уж лучше в посвежее экземпляр деньги вваливать.

Stason
Я их вижу пачками практически каждый день
В сервисе
Живых Ряльно единицы
Те что типа живые на первые ремонты просят за 300 т-р
У тебя Огонь
Я и не сомневался
Как Тот хром с переднего бампера
Который выкрасить и выбросить