AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую уважаемых клубней!
На примете вот такой вариант
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... 0_48980850
http://auto.ru/cars/used/sale/1005262787-af401a/
Хозяин говорит что двиг менялся в Германии, АКПП перебиралась (бублик, фрикционы), но есть подёргивания (блок клапанов или чистить или менять)
Также ошибки по парктронику, датчикам положения кузова... По Airbag ошибка то появится, то пропадёт...
Мне очень важно состояние кузова, остальное можно и починить, вроде в родной краске по утверждениям, но говорит в Питере меряли толщину и она разная, странно...
Устал я от того что моя А100 С4 дырами пошла!
Может кто-нибудь помочь подъехать посмотреть?

Я уже вижу правое переднее крыло не в цвет и зазаор задней левой двери с задним крылом. Если 45 кузов сгнил значит он был сильно битый .

Да же по фоткам видно что дрова
си-духа водительская драная до дыры
тормоз то же стерт под пол ляма
под коврами грязь и не ухоженность , следовало ожидать что в багажнике катастрофа и картофан уже растет
год по вину скорее всего 99
если дергает коробок в переборку
ну а при ряльном осмотре еще на 200 т руб набежит
К гадалке не ходи,,,

Спасибо!! Я всего лишь заметил что багажник не ровно стоит, особенно на auto.ru видно на фото филейной части, и крылья относительно капота вроде не ровно стоят. Подозрительно нет шильдиков, знаю что их могли даже не клеить по заводу, но в большинстве случаев их отсутствие означает крашеность, поэтому и спросил совета по поводу кузова ибо считаю что в А8 это самый главный козырь и ищу именно эту машинку.
Но на глаз определить крашеность крыла! Заслуживает уважения, ещё раз спасибо, значит этот вариант отпадает...
По поводу своей могу сказать что возможно была бита в зад, у меня Avant, так вот под задними стёклами такая печаль что вода в салон сочится, задняя крышка вся на выброс, низ дверей умер и крылья передние, но это уже от соли полагаю.

Да если течет была бита и плохо сделана вот и начинает разваливаться по лкп .

На А8 на многих кроме колец с завода не было ни каких лейблов
вин смотреть
на этой правое крашенное крыло - но по сути ни чего страшного не 3 года машине ...
крашеность ну как тебе сказать можно зять не крашеную но краска будет убита наглухо !
А8 и авант не сравнивай
это разные вещи
Там куда в авант вьехали и приварили на А8 просто так не сделаешь
видно будет сразу

Тоже не увидел отличного, а тем более ухоженного состояния! Даже антенны нет! Просто по объявам только шлак. Клубные надо ловить.

Товарищ её смотрел.
Сказал - битая в бок и в морду. Сделано отвратно. Хозяин засранец редкостный.
Говно а не машина.

Коля
Товаришь не знает где искать живые Д2 2.5
Что ли ?

Vitas, знаю что крашеность может это и не критично, но однажды столкнувшись со своей крашеной, да и вообще зная истории крашеных машин по мне лучше пусть весь лак с машины слезет, но только чтоб не была битая, умом понимаю что в таких годах это почти нереально, но как говориться надежда умирает последней... То что алюминий на А8 считай не поддаётся восстановлению в курсе, поэтому и ищется целая))

kiryasp, про то что лучше клубной варианта не найти это я уже понял!

Николай II, спасибо за информацию! Сомнения закрались ещё в начале общения когда было сказано что знакомый сам пригнал из Германии в Беларусь, а потом мне продал... Типичный польский или литовский конструктор!

MaJIou писал(а):знакомый сам пригнал из Германии в Беларусь, а потом мне продал... Типичный польский или литовский конструктор!

У ха ха
А то Первопрестольная.... Мото Часы волнуют и при этом сервис н сравнить с той же Польшей или тем паче с Белоруссий
Где каждый доллар на вес золота

Первопрестольная во всем виновата

Про свою А100 могу сказать что искал живой двигатель, я его нашёл, 5 лет, 150.000 и только масла и фильтра считай меняю
То что главное в машине кузов понял когда начали появляться жуки и я отдал её на покраску, был в шоке когда увидел сколько на ней шпаклёвки.
А всё окончательно ясно стало когда поставил на колёса ступичные проставки по 2см и резину 225/55R16, с одной стороны колесо из арки больше выпирает чем с другой, думал сайлентблоки, весь зад пересыпал, не помогло, вот и пришло озарение, а когда купил толщиномер краски то тут настала полная грусть и печаль

MaJIou
А загнать на сход развал сразу
Не судьба ?
Он выявит все. !!!
Это практически главный критерий при покупке Бу авто

Весь наш Белорусский сервис в большинстве своём такой же только цены гуманнее, особенно на периферии
А вообще самый лучший и грамотный сервис это две пары рук прямых и две светлые головы подкреплённые достаточной информацией

Vitas, В том то всё и дело что хороший польский конструктор сделан так что развал идеален, за всё время владения не съедено ни одного колеса неровно, но вот прямую держит не ахти, сначала просто грешил на сильный гидроусилитель в этих А100/А6, его на самом деле сравнивают с колом воткнутым в кадку с тестом, информативности рулевого нет впомине... Развал-схождение у меня только на передке, оно в норме, я даже заставил выставить развал как на S4))

Для примера был у знакомых Passat B3, начали жуки появляться посередине крыши, решил зачистить и подкрасить, каково было удивление что это оказывается конструктор из двух машин сваренный ВДОЛЬ!!! И он 7 лет на нём ездил ничего не подозревая и не испытывая проблем... Знаю что годовалого Кайена закрученого почти винтом за 2 месяца в Литве сделали так что от завода и не отличить!

Жесть
Хотя похаять наши тачьки которые явно дрова и были куплено за копье
Похаять в масть !
Ну как покупать Бу Без проверки сход развала
Тачка плавает - так это понятно что углы кривые !
Это без гадалки понятно

MaJIou писал(а):Знаю что годовалого Кайена закрученого почти винтом за 2 месяца в Литве сделали так что от завода и не отличить!

Было бы желание и мозги !
И сразу все найдешь и поймешь
А если цена главное
То да !
От завода не отличить

Главное перепродать потом в наваром ..

В том вся и проблема что желание есть, а мозгов нет))
Не от хорошей жизни ездим на старых машинах и стараемся поддерживать в живом состоянии то что имеем!

Не так вопрос стоял !
Не Коверкай с ног на голову

Прошу прощения если что-то не так понял.
По большему счёту это я про себя сказал, здоровая самокритика)))

Vitas писал(а):Товаришь не знает где искать живые Д2 2.5

это те , которые ценником скоро как Д4 щеголять будут?

MaJIou Готов удаленно продиагностировать выбранный тобой трактор))
Если интересно то дальше личку.Удачи

Пока темку не прикрыли скажу мои требования к машинке:
1. Quattro
2. 2.5 TDi
3. Рестайл, живой, ровный не битый кузов
4. Цвет чёрный или дипломат (тёмно-синий)
5. Бюджет 7000 франклинов (по теперешнему курсу 450.000)
6. Регион поиска Москва, СПб, поближе к Беларуси
Не знаю что будет с курсом но пока что возможность есть, может найдётся кто-либо из клубней у кого машинка попадает под заданые параметры, не теряю надежду ибо я так понял что avito это полная барахолка

В клубе синих или чёрных рестаилов не видел(но могу ошибаться) 2.5квадровых и ещё живых)))) Удачи.

Скорее всего вы правы...
Я понял что живых их мало