AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.
хотелось бы узнать ваше мнение . Хочу приобрести AUDI S8 в D2 кузове 2001г 4.2 quattro , но все друзья , знакомые отговаривают мол будешь только и делать что работать на эту машину , кататься вокруг заправки и т.д!
Нашёл очень не плохой вариант даже как владелец говорит 150 тыс пробега я думаю враньё, но не в этом дело. Как проехал всё круто подвеска в порядке , мотор ,коробка работает нормально с тормозами есть проблемы надо колодки менять . По кузову тоже всё в огнях.
Вообщем спросить что хотел чего мне вообще ждать в будущем после приобретения от этого авто .Я готов на эту малышку тратится потому что она мне очень понравилась ездить на ней действительно приятно но в каких объёмах на её тратится ....
и на много вообще дороже обслуживать S8 нежели A8?

Один раз живем! если в душу запала бери! А так разницы ни какой в содержании а8 и s8, все практически взаимозаменяемо! Сам тащусь от комфорта, от того как едет главное движок и коробас живые, а остальное ерунда... В клубе помогут, на то он и клуб, что бы всегда смогли придти на помощь. А вокруг заправки кататься, так ты же не оку берешь, волги и те 13-14 литров жрут по городу, а за комфорт придеться чуток доплачивать...

Влад,очень много факторов на содержание машины(причем любой) влияет пробег,отношение к авто, и т.д.
Нравится, бери!!!

От 100000 до 150000 руб в год. Если конечно не боишься налога в 53000 руб то бери

Не могу понять откуда берете такие цифры????? в среднем за год проезжаю 20 000 км на бензин в месяц у меня уходит около 150 долларов это по городу. В среднем за день проезжаю 30-40 км. Ходовка хватает на 1.5 года и при этом не оригинал. Расход в городе около 20, при том что частенько люблю надавить на тапку, 10 литров по трассе прт скорости 130-140 км. Каждые полгода меняю масло в двигателе и фильтра все. У меня в год уходит максимум 1000 баксов, не считая налога!

Baur1000$ в год вполне нормальный ценник ) нету в этом ничего сверх разорительного

Baur писал(а):в среднем за год проезжаю 20 000 км на бензин в месяц у меня уходит около 150 долларов это по городу. В среднем за день проезжаю 30-40 км. Ходовка хватает на 1.5 года и при этом не оригинал. Расход в городе около 20, при том что частенько люблю надавить на тапку, 10 литров по трассе прт скорости 130-140 км. Каждые полгода меняю масло в двигателе и фильтра все. У меня в год уходит максимум 1000 баксов

У меня примерно так же и по пробегу и по тратам.+налоги не плачу Но обслуживаю сам за исключением последнего случая с маховиком.

Baur писал(а):в среднем за год проезжаю 20 000 км

Андрюха, респект тебе, сам все делаешь. Некоторые вещи я тоже сам делаю, кроме ходовой, по движку и коробке, но движок и коробка тьфу-тьфу в порядке, надеюсь все и также дальше будет, без сюрпризов. А 1 000 баксов в год, так понятно наши машины не новые! Просто, когда слышу, что в год на содержане машины кто-то вкладывает такое бабло до 150 000 - 200 000 рублей или люди машины в хлам покупают и от того что деньги девать некуда начинают вкладывать, либо сервис такой золотой. Это каждый год ремонтируют движки, коробку и покупают новую резину что лирпз в год?!

хатаб писал(а):Если конечно не боишься налога в 53000 руб то бери

ТС из Беларуси, там налога нет

Всё зависит от состояния покупаемой машины. Кто-то берёт неушатанную машинку и просто поддерживает хорошее техническое состояние авто и делает всё сам - это не дорого. А кто-то покупает убитый шлак и всё делает в сервисах, плюс занимается украшательствами, как замена салона, внешних частей - тут суммы не ограничены!

Если написали про 150-200 т.р. в год вместе с топливом и расходниками, то это вполне нормально. Даже мало.

Без топлива и налогов
Просто тупо в машину

Это печально...

автор, первое ТО 1000-2000$, это если натяжители нормальные.
грм неориг + приводные неориг + работа = 600
гену перебрать + снять/поставить =70
стартер около 50-60
тормоза перед диски колодки резинки работа 400
масло в акпп фильтр работа 200-300
свечи 40+
масло 8л 60+
чиповка 250$
ну как-то так)

jelowsss писал(а):

хатаб писал(а):Если конечно не боишься налога в 53000 руб то бери

ТС из Беларуси, там налога нет

Налог есть но не по объему а по массе ) за s8 примерно 100$ будет даже меньше ))

pankoff писал(а):автор, первое ТО 1000-2000$, это если натяжители нормальные.
грм неориг + приводные неориг + работа = 600
гену перебрать + снять/поставить =70
стартер около 50-60
тормоза перед диски колодки резинки работа 400
масло в акпп фильтр работа 200-300
свечи 40+
масло 8л 60+
чиповка 250$
ну как-то так)

Вообщем после приобретения еще 2000$ Примерно вкинуть надо будет

по-хорошему да. но! диагностика нужна. бумажки, чеки и т.д. не вижу смысла менять хорошее на новое)

magu_161 писал(а):за s8 примерно 100$ будет даже меньше

пора переезжать
в свою ашку за год(15 тысяч проехал) что-то около полтинника(нервов больше съела ), это без жидкостей, сход развалов и прочее - основное это комплект для замены грм(23 тысячи вроде) и 2 баллона зимней резины. Все остальное по мелочи, расходники(фильтра прокладочки), бензонасос, пару рычагов при встрече с бордюром Добавляю, чуть не забыл, патрубки ВКГ цены в порядке на них
Чтобы узнать примерные вложения - почитай темы с отчетами владельцев

На что вообще при покупке стоит присматриатся ?) кроме музыкального слуха просто никто же тебе не даст там разобрать коробку посмотреть и т.д

Обязательно компьютерная диагностика. В общем, лучше к специалистам, нюансов очень много, на форуме они описаны.

magu_161 писал(а):На что вообще при покупке стоит присматриатся ?

кликни минских клубней (если машина в минске), думаю кто нибудь и шнурок имеет

Трудности возникают какие по поиску запчастей ?

Да нет никаких трудностей ни с запчастями ни с ремонтом. Сам 5 лет откатал на D2, правда 2.5 ТДИ всё ОК! Нужна помощь обращайся

Какие трудности? В Москве к примеру можно купить всё,вплоть до установки "Град"