AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

WAUZZZ4DZ1N006126
двиг AQF 008303

Что можно сказать по данному аппарату?
с виду красава, пробег 85 000 км.
Подтверждается не только сервисными книгами, но и салоном, и внешним видом.
Салон рекаро, говорят даже с подогревом руля...
Есть ли мнения?

Спасибо!

10.11.2000 - дата выпуска
Z9W - Эбонит Шварц цвет
Двигатель - AUW- почему-то ЕТКА дает еще и AQF
Коробка - FBE.
Мордельный ряд - 2001 год
A8S - Исполнение Standard
G0Q - 5-Ступ. Акп Для Полного Привода
K8B - Полностью Оцинкованный Кузов
T7S - 8-Цил. Бенз.Двиг. 4,2 Л Агрег. 077.2 (Алюм.)
3Y5 - Солнцезащитн. Шторка Для Задн. Стекла С Электроприводом, И С Ручн. Приводом Для Задних Бок. Стекол
6E3 - Центральный Передний Подлокотник С Вещевым Отсеком
7X2 - Сист.Контроля За Расстоян.Между Бампером И Препятств.Спереди И Сзади И Предупрежд.Акуст. И Оптич.Сигналами При Парк.
PLC - Leather Package For China
PSH - Seat Heating For Front And Rear Seats
PX1 - Xenon Headlights
P23 - Leather-Covered Multifunction Steering Wheel, 4-Spoke, With Gearshift Function,Heated
RSL - Radio Symphony With Front And Rear Speakers
WS5 - Sports Seats With Memory
N4K - Натуральная Кожа
Q1D - Спорт. Передн. Сиденья
2C7 - Электрорегулировка Высоты И Продольного Положения Рулевой Колонки
2ZD - Обогреваемое Многофункц. Кожаное Рул. Колесо С Клавишами, 4 Спицы
3PN - Электрорегул.Продольн.Полож., Высоты И Наклона Подушки Сиденья, Наклона Спинки И Поясн.Подпора, Ус-Во Запом.Регул.
4A4 - Обогрев Передних И Наружных Задних Сидений
4QF - Передние Трехточечные Ремни Безопасн. С Автомат.Катушкой С Электрорегул. Высоты И Устройство Запоминания Регулировок
6XG - Электрорегулировка И Обогр.Наружн.Зеркал С Устр-Вом Запом. Регул.
7P1 - Опора Поясничного Позвонка С Электрорегул. В Передн. Сиденьях
8JG - Ксеноновые Фары
8Q3 - Динамическая Регулировка Угла Наклона Фар (Регулировка Осуществляется Во Время Движения)
8RV - 10 Пассивных Динамиков
8UM - Аудиосистема Symphony
8X1 - Очиститель Фар
A00 - Обычная Поставка, Без Самовывоза
B0A - Деталировка Без Спец. Конструктивных Предписаний Для Страны
B37 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Снг (Кроме Прибалтики, Украины, Белоруссии)
C00 - Допуск Тс К Эксплуатации, Первая Регистрация
C9P - Алюминиевые Литые Диски 7 1/2j X 16 Et 45 (4d0 601 025 P)
E0A - Отсутствует Исполнение В Рамках Акции
FA0 - Регламент Опытной Серии
FC0 - Без Индивидуальной Комплектации
F0A - Не Спец. А/М, Стандартное Исполнение
H0R - Шины 225/60 R 16 W
J1G - Акб 450 А (92 А*ч)
L0L - Lhd Vehicle
M8B - 8-Цил.Бенз. Дв-Ль 4.2 Л/228 Квт V8 40 Кл., С Регул.Фаз Газораспр. Без Отключения Цилиндров, Eu 3-D Баз.Двиг.: T7s
QH0 - Без Системы Голосового Управления
QV0 - Без Тв-Тюнера/Цифрового Радиоприема
U0C - Панель Приборов С Электронным Спидометром, Суммирующий И Суточный Счетчик Пройденного Пути В Км, Тахометр
VA0 - Без Продолог. Подушки/Подушки Для Отдыха
VC0 - Без Устр-Ва Открыв. Гаражн.Ворот
VE0 - Без Косметич. Зеркал Сзади
V0A - Шины Без Определения Марки Производителя
0DU - Спецкомплект Для Платформы D Audi– Детали Агрегатов –
0GF - Соответствие Нормам Токсичности Ог, D3 (Eu3d)
0G7 - Tiptronic
0JJ - Класс Грузоподъемности Передней Оси - Весовой Диапазон 9
0L2 - Электрический Привод Дросс. Заслонки
0M6 - Топливный Бак На 90 Л.
0SN - Наклейки/Таблички На Рус. Языке
0TD - Коврики Из Текст. М-Ла Передн. И Задн.
0VU - Борт. Литература На Русск. Яз.
0W1 - Наклейка Для Коммутац. Блока Немецко-Говор. Стран
0YT - Класс Грузоподъемности Задней Оси - Весовой Диапазон 17
1AT - Электронная Программа Стабилизации (Esp), Включая Тормозной Ассистент, Abs, Eds И Asr
1BA - Стандартная Подвеска/Шумоизоляция
1C2 - Антифриз С Темп. Замерз. До -35 Град. С, Допуск До -40 Град. С
1D0 - Без Тягово-Сцепного Устройства
1EY - Заводская Спецтабличка С Указанием Массы, Но Без Abe (Rdw)
1E1 - Противопылевой Фильтр С Угольным Фильтром
1G3 - Полноразмерное Запасное Колесо, Легкосплавный Диск
1KE - Задние Дисковые Тормоза
1LX - Передние Дисковые Тормоза
1N1 - Усилитель Руля
1PC - Болты – Секретки
1QD - Спец. Таблички/Наклейки/Серт. Безопасности Для Снг
1SB - Защита Картера
1T3 - Аптечка И Знак Аварийной Остановки
1WD - Диаметр Фланца Вала Кп Для Шарнира Типа Трипод
1X1 - Полный Привод
1YD - Диаметр Фланца Вала Кп 108 Мм Для Заднего Моста
1Z5 - Увеличение Объема Заправки Серийным Топливом
2A4 - Оснащение Для Транспортировки Морским Путем (Защита При Транспортировке), С Толстой Обивкой Сиденья
2G0 - Без Вставки Для Диз.Топлива, Стойкое К Рапсовому Маслу
2WA - Без Дополнительной Резины
2Z1 - Надпись На Задней Части Кузова С Обозначением Модели И С Эмблемой Quattro, Без Указания Литража
3B0 - Без Подготовки Для Постзаводской Установки Системы Креплений Детских Сидений Isofix Сзади
3FA - Без Люка (Сплошная Крыша)
3HA - Без Отделки Кожей
3N1 - Вещевые Отсеки В Багажнике
3Q6 - 3-Ий Подголовник Сзади
3X0 - Без Приспособл. Для Перевозки Длинномерн. Грузов
4E2 - Дистанц.Отпирание Багажника И Крышки Топл.Бака
4GK - Серая Тонировка В Верхней Части Ветров. Стекла
4KV - Атермальные, Отражающие Инфра-Красный Свет, Теплоизолирующие Стекла
4K4 - Центральный Замок С Радиодистанц. Управлением
4L2 - Затемняемое Зеркало В Салоне
4UE - Подушка Безоп.Водителя И Пер.Пасс.
4X4 - Система Защиты От Бок. Ударов Sideguard, Включая Передние И Задние Бок. Подушки Безоп.
4ZB - Комплект Блестящей Наружной Отделки Кузова
5D1 - Дистанционное Управление И Блокировка Дверей
5E6 - Накладка Порога С Обшивкой Двери
5K1 - Консервация Окрашенной Поверхности (Воск)
5MG - Декор. Вставки Из Корня Орех. Дерева Для Передн. Панели, Верхн. Части Центр. Консоли И Обивки Дверей
5RU - Зеркало На Правом Крыле
5SL - Асферич.Наружн.Зеркало На Стороне Водителя
5Z0 - Без Электрорегулируемых Задн.Одноместн.Сидений
6D2 - Центральный Задний Подлокотник С Отсеком Для Мелочей
6FB - Корпус Наружных Зеркал И Дверные Ручки В Цвет Кузова
6H1 - Электропривод Стеклоомывателя
6M0 - Без Резиновых Шнуров Типа "Паук" Для Крепления Багажа/Сетки/Сумки
6N0 - Без Брызговиков
6Q2 - Кожаная Рукоятка Рычага Кп
6V1 - Щиток Номерн. Знака Еэк
6W5 - Передний Держатель Номерн. Знака (Фрг, Франция)
7A0 - Без Cd-Чейнджера/Проигрывателя Cd
7CA - Без Наклейки Радиоуправление
7K0 - Без Системы Контроля Давления В Шинах
7M1 - Пластиковые Накладки Порогов В Дверных Проемах С Металлическими Вставками
7QA - Без Cd-Rom
7Q0 - Без Прибора Навигации
8GT - Компакт-Генератор 90 -150 А
8KA - Без Контроля Катализатора
8K0 - Без Спец. Включения Ближнего Света
8N4 - Прерывистое Включение Стеклоочистителя Ветрового Стекла
8TC - Задний Противотуманный Фонарь
8T0 - Без Системы Gra
8WB - Противотуманные Фары
8Z5 - Система Охл. Дв-Ля, Исполнение 1
9AK - Кондиционер "Climatronic"
9B0 - Без Устройства Telepass
9M0 - Без Дополнительного/Автономного Отопителя
9NX - Без Электронной Книги Учета Работы Водителя
9P0 - Без Контроля Ремней Безопасности
9V7 - Противоугонная Система
9W0 - Без Подготовки Для Постзаводской Установки Автотелефона/Автотелефона
9X4 - Без Обогрев.Личин.Дверн.Замк. С Микровыключ.

какое мнение? нормальная комплектуха...стоит ли рассматривать как вариант?

Я думаю,нужно будет подождать мнения спецов,так как считаю,что бывает комплектация и по-жирнее. Всё зависит от твоего "хочу"

Нету Вебасты, люка, круиза, ТВ, стоит обычная "симфония", контроля давления в шинах, лобовое без обогрева, памяти пассажира
. Ну и всякие мелочи типа сетки в багажник и обогрев дверных личинок тоже отсутствуют. По мне так "барабан". А там сам смотри состояние авто и чего тебе самому хотелось бы видеть в ней.
Руль греется, это плюс.

http://www.audi-samara.ru/old_cars_list.php
вот кстати фото если кому интерес...
там вниз листнуть надо

по внешнему - нет ли сразу каких замечаний?...Может есть какие нюансы...?
Подождем мнения экспертов.
Люк - не страшно, а вот вебасто, подогрев личинок, лобового стекла, контроля давления в шинах - это минус.
Но уж больно прильщает пробег.... и состояние...
Какова должна быть цена такого аппарата на ваше усмотрение?

По памяти пассажира ошибочка вышла-она есть. По фоткам такого качества сложно что то сказать, смотреть надо в живую. Но вроде ничего, имхо.
Если действительно такой пробег и отличное сосотояние, думаю продавец в праве просить не меньше 400-450. Ценник не нашел. А так кризис, ехать и торговаться.

Телефона тоже нет.

По фото с телефона ничего особо не скажешь. Нужны фото в фокусе, сделанные нормальным фотоаппаратом. Особенно хорошо бы правое переднее крыло и подкапотное пространство.
Также список ошибок по всем системам.
А вообще, вроде ничего так авто.

продавец просит 480. Многовато?

Повторюсь - состояние салона и руля близко к новому. Смотрел фото Славы А4 - но даже получше его аппарата будет (имею ввиду салон).

Есть сервисная, обслуга до 2006 года в ауди центре (у нас он один) со всей историей, последний хозяин обслуживал частично в ауди, частично в сервисе по слухам не уступающем ауди-центру....

НЕ РЕКЛАМА. Если уж брать так лучше Славы А4 и по комплектации побогаче, и цена приемлема. И по состоянию из фоток если не лучше то в подобном состоянии. Тем более авто известно - прозрачна история. А у дилера не известна до конца история авто, а говорить все что угодно могут при продаже, их задача продать т.е впихнуть как можно побольше клиенту любой инфы. Не знаю как для России, но как по мне за этот аппарат ценник завышен. У нас за такой аппарат не больше 400т бы дал. Хотя все равно выбирать покупателю, что он хочет.

Интересное мнение...я бы с этим согласился

Есть одно НО... Этот аппарат стоит 450 000 руб, а у Славы 650 000 руб. разница-то приличная... Понятно что аппарат у Славы очень прозрачный!
Но и здесь не совсем темная лошадка. Не знаю в принципе к чему придраться кроме комплектации. Хотя есть свои плюсы и у этого варианта - например салон рекаро, что является не маловажным, т.к. это основное место !!

Съездий вживую посмотри, список ошибок в студию потом. А так еще долго можно из пустого в порожнее.

Боец_А8 писал(а): разница-то приличная...

И это, как показывает практика, не просто так...

Ivan71 писал(а):Съездий вживую посмотри

вживую видел - как и писал ранее-состояние почти нового авто, но это только по внешнему виду и по салону.

Ivan71 писал(а):список ошибок в студию потом

Это вот обязательно сделаю - отпишусь.

Akin писал(а):Боец_А8 писал(а):
разница-то приличная...

И это, как показывает практика, не просто так...

Я про разницу к слову Виталию. По его словам красный ценник 400 тыс.

В любом случае спасибо за мнения. Очень важно, чтобы люди со стороны сказали мнение, т.к. мое - слишком эмоциональное, и я могу от внешки потерять голову и забрать данный аппарат (так у меня было с предыдущей, даже не смотря на то, ауди центр после осмотра выкатил счет на 150 тыс ), просто проехал и желание купить отстранило здравый смысл. Вот и сейчас не хочу так же влезть. Хотя этот аппарат и мой прошлый две большие разницы!!!!

Akin писал(а):И это, как показывает практика, не просто так...

Согласен, но сейчас времечко такое, что многое зависит от необходимости срочно или не срочно продать.

Я сейчас тоже пассат продаю, состояние очень не плохое, из минусов только притертости по кузову, за 350 000 руб ни звонка.

Хотя для данного состояния минимальная цена 370. Пассат клуб подтвердил.

И здесь тоже самое. Слава продает не срочно, поэтому и ценник висит нормальный. Но мы все прекрасно понимаем, что продать данные аппараты потом очень сложно несмотря какое у него состояние, и если деньги потребуются срочно, то и за хороший аппарат владелец будет просить заниженную стоимость.

Далеко ходить не надо. У Годзиллы тоже не плохой аппаратец. Начинал с 650. Сейчас цена 520, и не потому что авто неудачное, а потому что ситуация заставляет!

Сегодня поеду в ауди -центр заодно и ее гляну по внешности

она не в центре стоит, она пока у хозяина... надо договариваться чтобы ее глянуть...

а на сайте ауди центра разве не она висит? На фотах она в интерьере центра Вчерась не попал с работы не мгу уехать сегодня попробую

фотали ее там, а по факту она у владельца, и еще с учета не снята!!

Боец_А8 писал(а): Слава продает не срочно, поэтому и ценник висит нормальный.

Именно так и есть Всем кто звонил - говорил сразу и честно, что максимум готов упасть до 630, отдавать дешевле - по ценам уезженных авто, не вижу никакого смысла.