AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот смотрю на фото ведь наш мотор w12 би-турбо 560 сил(думаю чипануть можно еще).
Реально его поставить на ауди,например:движок точно такой же?!-если да то как выход на акпп и блоки ведь реально подружить.
Вот думаю может купить мертвую ауди с w12?
АВТ 4.2 всех рвать
Хочется что нибудь построить
вот ссылка на вид мотора: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32703222-1776c8.html
Что думаете?

Или продать почку(можно еще копить до 50 лет) и пойти взять такого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25938846-9a58f.html

Чтобы получилась реально быстрая Ауди надо строить мотор 2.2т AAN и будет тебе счастье.

почка дешевле стоит.
Копи, Стас, копи....

Бешеныйего надолго не хватает,да и вес 2 тонны
для а6с4 самый раз мотор

Николай IIза чем свою,можно чужую
как Валера поменял стекло?
Андрею блюсистем666 спасибо за стекло

причём несколько сотен .

Поставить можно, не раз видел как двигатели от немцев вообще к японцам ставили, нет ничего невозможного)
Но , чтобы построить , "золотое правило авосечника" придется расширить от 500тыс до 1млн. полюбому)
Правда я думаю) ,легче купить мотор от бентли,откапиталить,если проблемы с ним, воткнуть и забыть, а брать w12 от ауди и уже из него строить би-турбо, это просто яма будет, в которую придется вкладывать постоянно, т.к. по-любому с первого раза идеал не будет

AAN живее всех живых! Поверь мне. Кстати откуда 2 тонны?

alastrЭто понятно
Вот думаю что надо менять,может проще у Латышей детали взять и дешевле будет.
Блоки 100% одинаковые,думаю
Кто юзал бентли контик?

Бешеный
1970 кг в тех талоне

кстати, а не лучше будет взять,например, 4.2 с рс6 ц5, 450 коней сток, + чипануть и более производительные турбины, коней 600 будет,может и более

Стас писал(а):Бешеный
1970 кг в тех талоне

На заборе тоже написано и что?

alastr писал(а):кстати, а не лучше будет взять,например, 4.2 с рс6 ц5, 450 коней сток, + чипануть и более производительные турбины, коней 600 будет,может и более

2.2 AAN лучше!

Можно и мтм на неё поставить и сделать вроде под 740 сил(вроде),но такие уже ездят по шарику.
Хочется единственную,если влезать то по полной.
Да и цена на рс6 примерно за живую 1.2 лимона.Не реально дорого для такого авто.

Бешеный писал(а):2.2 AAN лучше

это понятно,ресурс не тот.Да и старо,у тебя ведь была по моему 2.2 AAN?
Как то помню AAN продрал W12 d3

Я считаю самым правильным путь который избрал Ivan71, нагнетатель, притом это тюнинг который завод допускает, то же делают придворные ателье при нашей любимой марке, посмотрите на ютуб сколько машин с такой конструкцией.

Стас писал(а):

Бешеный писал(а):2.2 AAN лучше

это понятно,ресурс не тот.Да и старо,у тебя ведь была по моему 2.2 AAN?
Как то помню AAN продрал W12 d3

И сейчас есть. AAN сила!

И еще один момент забыл, у нас на Липецком Металургическом заводе ездил на Бентли один олигарх, но после проблем с двигателем и его обслуживанием он пересел на Порш Панамера, в течении года и 80.000 км он пока проблем с двигателем не знает. Буду смотреть за ним далее.

У Бентли тоже овно мотор?

Хз как с д3, но на д2 v8 под капотом очень мало свободного места, чтоб улитки поставить. Помнится, одноклубник из Германии за 4к евро на заказ делал выпуск себе.

С w12 под капотом ваще свободного места не найти

Да нормально там места.

Там двигатель один в один, со всеми вытекающими проблемами. Есть пару деталей в поршневой оригинальные (как он мне сказал), а блок тот же.

Хотя у меня в мыслях взять D2 4.2 и на нем построить что то сверх скоростное. Дай бог получится на следующий год. Японцы и ежи с ними не радуют только на платформе Ауди.

Стас, тебе Леха дело говорит. Ввалишь бабла, будешь чпокать ведра типа этого
http://www.youtube.com/watch?v=2vgYd4tIF7s

А потом приедет вот такая с 2 мя литрами и чпокнет тебя.

http://www.youtube.com/watch?v=IsbRgKQNSNw

Тут смотря что ты хочешь от машины.

зы. сорри, снято на булку с маслом