AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сейчас владею ауди 80, чиню ее сам, справляюсь.
Хочу взять А8, очень нравится и люблю повозиться с машиной. Продают а8 3.7, кузов, движка и коробка вроде норм, все остальное убитое, но машина едет, и едет хорошо. Мне очень понравилось. Собственно вопрос такой, возможно ли ее востанавливать своими силами? Просто Восмидесятка у меня карбовая, а тут все по другому, инжектор, V8, и всякие прибамбасы... реально ли это?

Я бы тебе не советовал брать 3.7. Как по мне это странный и непонятный мотор. + всё остальное убитое - это пол цены этой машины. Я бы поискал другой вариант. ИМХО

Очень даже неплохой мотор и все в нем понятно, как в любом другом собственно
lenox Какие буквы мотора?

Ну ее и продают за пол цены, хотя есть варианты с 4.2... но по мощности я проехался, 3.7 устраивает... да и налог на 230 лс в 3 раза меньше чем на 300, не хочется переплачивать лишнее

Не смотрел на буквы, машина 97 года

Чем 3.7 не понятен? железо одно и то же с 4.2, объем и мощность поменьше. Если основные узлы в порядке - то своими силами привести ее в порядок особого труда не составит. Налог маленький, на трассе жрет мало, при этом едет. Надо брать

Какие у нее основные узлы на которые надо смотреть? С какими неисправностями лучше не брать?
Неисправности данного авто:
- в морду билась, но видимо не сильно геометрия целая
- радиатор течет, кондер не работает
- поджирает одно заднее калесо, говорит что из-за убитой ходовой но не факт
- диски варились
- нет поворотника
- треснут бампер
это из того что "видно", наверно много было недосказано
продается по цене 230 тр

Много надо вложить. Цена завышена. В таком состоянии около 5000-5500$

пусть сначала сход развал попробует выставить, без этого разговор глупо вести. Может это конструктор из Литвы и нормально уже никогда не поедет

если с геометрией все норм, то в любом случае наикраснейшая цена 200 тысяч. А по факту, конечно, как сказали выше. Но за 150 тысяч тебе ее никто не продаст

lenox, реально все, но нужно осознавать, что цена запчастей 80ки и а8 в разы отличается..не только с движком страшны проблемы....один радиатор только стоит ого-го...подвеска ..как нам говорили неск-ко лет назад:"80ка, по сравнению с а8, простой табурет"...а главное, если автомат,то стоимость ремонта автомата составит стоимость 80ки .....мы когда-то рискнули с мужем, не пожалели, но тьфу,тьфу,тьфу наша нас откатала без крупных проблем...

babtist

lenox писал(а):да и налог на 230 лс

Она дорестайл и не кватро

Не нашел тут в теме про передний привод

Мой те дедовский совет, смотри в сторону узлов другого автомобиля

Я не видел 3.7 с передним приводом. Они вроде все полноприводные.

Квадра она

Irishа писал(а):цена запчастей 80ки и а8 в разы отличается

В десятки раз.

Irishа писал(а):80ка, по сравнению с а8, простой табурет".

Брат мой Сашка называет велосипед
lenox Помониторь рынок на предмет стоимости запчастей А8 и всё сразу станет ясно. Не оригинал на А8 во многом просто себя не оправдывает на этой машине, а оригинал стоит не малых денег.
При стоимости своего авто в 270 тысяч, я вложил в приведение его в состояние теперешнего, более 300 тысяч. При условии того, что не делал двигатель и коробку. (подвеска, все жидкости, тормоза, комплект ГРМ, радиатор, гидроусилитель, сальники и прочие мелочи) Так что какбэ так.

+250 к стоимости машины и тада подымиш с колен! Так сказать наполусогнутых будет! Чтоб до вести до идеала надо вложить сумму о которой незнает никто!

Оригинал и на 80ку стоит не мало...ставить буду полюбому неоригинал

Ну ненада ,тебе такую машину, ну ненада

MavR +1

lenox Да, точно, была дорестайловая кватро с 230 лс

Norfolk92

Да я знаю что не надо...
Читаю форум и вижу сколько надо денег на такую машину, но думаю что если не тратить на сервисы на сколько эта цифра будет меньше
Да и повозиться с машиной люблю и денег не то чтобы не хватало...

HVATYCH писал(а):lenox Да, точно была дорестайловая кватро с 230 лс

сказал что квадра и 230лс

Ну значит кватро Но это уже не самое главное в твоем случае