AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго дня!
Начну с того, что давно хочу стать обладателем Audi A8 D2/4D. Машина безумно нравится. Ездил на такой несколько лет назад на протяжении 2-х недель. 4,2, полный привод и все дела. Влюбился!!! В общем начал искать предложения и пришел к выводу, что почти все что продается нужно восстанавливать и делать для себя. Автомат таких годов брать боюсь (либо сразу на механику менять, либо ремонт постоянный). Двигатель искал поэкономичней, скорее дизель. Сразу оговорюсь, в связи со спецификой работы езжу очень много, около 100-140 тыс.км. в год. Из автомобилей, коими я владел самым живучим оказался пассат В5 1997 г.в. с 1.8 атмосферником, на коем сейчас и езжу. За 1,5 года и 215 тыс.пробега подушатал немного - надо продавать. Вопрос, что брать?
И вот подвернулся этот вариант: http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s ... 7_51362486
Съездил посмотрел. Из косяков налицо: треснута лобовуха; треснут задний бампер, вздутие краски на заднем и переднем крыльях, сколы по кузову, тарахтит дизель, мелкие недочеты по салону. Но подкупает ценник!
Дизеля никогда не было, но есть много знакомых как с печальным, так и с положительным опытам. Но именно про 2.5 TDI никто ничего плохого не говорил. Подвески я не боюсь, у меня сейчас такая же (ну примерно...), МКПП понятно, она и в африке МКПП.

В общем спрашиваю вашего мнения уважаемые форумчане. Кто что скажет, куда еще можно посмотреть? Какие могут быть затраты?
Всем заранее спасибо!!!

Ценник пусть не подкупает, вложишь еще столько же
Вот смотри http://www.as8.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=32994
Добавь и не лови гемор

Нее... Белорусский учет!!! Че я потом буду с ней делать...

Никакой разницы
А вот что ты будешь потом делать с ведром за 300 рублей, это отдельная песня ..

не пойму, а чем цена подкупает - обычная цена.

А 8 в отличном состоянии ,дизель на мкпп 6ст заводится до -25 без проблем

А в -26 уже с проблемами

andrew_mcd писал(а):не пойму, а чем цена подкупает - обычная цена.

+1
Я б да же сказал высокая

Я вначале темы писал что ищу на механике и дизель. их не так уж много продают... Я просил совета на что смотреть? Ваши мнения конечно понятны, но все же вы то тоже с чего то начинали. И есть возможность вложить еще пару сотен в нее... А купить в идеале все равно не получится. Что-то надо будет доделать...

Я вот не понимаю зачем зацикливаться на ручке.Разве только это S8. Вроде в профиле Москва и на ручке по ней ездить не комфотрно совсем ..

С такими годовыми пробегами надо брать новую или максимум 2-3 летку не укатанаю и скидывать её через 2 года скрутив пробег

была шкода октавия тур 2008 г.в.: автомат за 100 тыс. пробега 2 раза ремонтировал, потом заменил... Потом задняя ступица не выдержала езды по Сергиево-посадским ухабам и колесо отскочило... Вобщем так себе машинка... Про свежую и думать забыл... Стоит много, ремонт дорогой, а сыпется не меньше чем немки 15-20 лет отроду...

Зарабатываете хорошо? Или время свободного много?

MavR Деньги есть, а вот времени на ремонт нет...
Вот и нужна машина представительского класса и чтоб в сервисе поменьше стояла...
А8оська - просто мечта!!! а тут подвернулся вариант с передним приводом и небольшим двигателем.
У меня была А6 в 45 кузове 2,8 квадро!!! СКАЗКА!!! Но с новой работой расходы на бензин потянули вниз... пришлось поменять... =(
АndreyRS У Вас ведь, судя по профилю, двигатель то же 2,5 ТДИ? Если да, то отпишитесь на что надо посмотреть? Где пальцем залезть и что-нить т.п. Заранее благодарен

АndreyRS писал(а):зачем зацикливаться на ручке.

Ручка практически не ломается!!! а пробеги большие и времени нет по 2-4 недели ждать пока автомат соберут по частям, откуда-то едущими...

Вот и нужна машина представительского класса и чтоб в сервисе поменьше стояла...

и имхо не совместимые вещи=)

Ок!!! Из ваших отзывов понял что автомобиль не стоящий.
Ввем спасибо! Просьба удалить тему!!!