AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго Всем дня. Решил опять взять себе a или s8. Заинтересовал экземпляр affetto viewtopic.php?f=11&t=33378, но налоги платить не хочу , была эска знаю что это такое. И вот встречаю такое объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32059594-42d47.html. Всегда интересовал этот мотор, на форуме читал, что он проблемный и всегда после покупки надо доводить его до ума. Вообщем хочется такой аппарат и деньги-то вроде есть на всякие доводки, но вот нет ни мозгов ни рук для этих целей. Господа если кто может посмотреть авто, а потом и довести до ума, помогите пожалуйста. Естественно отблагодарю. Спасибо.

я б помог но далеко нахожусь

dsvgm писал(а):я б помог но далеко нахожусь

Все равно спасибо.

при прочих равных - бери эско
в 3.3 ни экономии в расходе, ни экономи в обслуге
данные варианты надо смотреть вживую и только тогда делать выводы

Блин насчет расхода поспорю разница в литров 6 на 100км

12л на 3.3 ?
у каждого разный режим, есть кто-то кто ездил на 4.2 и потом на 3.3 по одноним дорогам и в одно время ?
у кого-то городской режим это в деревню сгонять, или ездить в котеджный поселок 2 раза в день

k159am писал(а):Блин насчет расхода поспорю разница в литров 6 на 100км

И плюс 34000 в год разница в налогах. И не сказать что денег нет, а вот жаба душит

забыл про ваш дибильный налог
совсем разные машины
надо поездить, прикинуть

pankoff писал(а):забыл про ваш дибильный налог
совсем разные машины
надо поездить, прикинуть

Налог да, мягко сказано. Да ездил я и на эске и на авоське с этим двигателем. Эска та повеселее будет.

Неужели нет спецов?!

Да нет там ничего у 3.3 такого прям ломучего чё за такие прям подходы что это металолом. Если за мотором следили и меняли масло (нормальное) меняй вовремя грм. с маслом и радуйся. Расход по трасее москва питер 100-140 по компу 7.2л. по круизу 100км.ч - 6.8л. в городе 12л если топнуть 14-16 При покупке проверь рокера. Если им хана, будет звон. Там воэможен попадос и на распредвал. Дизеля всегда были и будут выносливее зажигалок при правильной эксплуатации.

дизеля типа 1.9 тди да
а эта надстройка вэ8 битурбодизель

pankoff писал(а): надстройка вэ8 битурбодизель

на битурбо -турботаймер нужно ставить на них сразу.. как правило при неправильной эксплуатации турбины можно менять и каждые 30 тыс км

Sinchuk писал(а):каждые 30 тыс км

Яппона мать !!! Я проезжаю 30-35 ткм за полтора года, дизель дорог в обслуге однако((( Еще раз убеждаюсь - сэкономишь доллар на авоське, она потом выставит на 3 доллара))) И не важно бензин или дизель)))

Sinchuk писал(а):Я проезжаю 30-35

за 6мес. 9 тыс. а ещё отпуск в переди из опыта 8-10т. км. за год 25-30.

Господа, в продолжение темы. Посмотрел этот автомобиль http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32059594-42d47.html
Если кто-то вдруг захочет глянуть, не тратьте время. Не работает ни одна турбина. Куча ошибок по коробке и в двигателе. Ну и всяких косяков по мелочи. В общем дрова. Цена ей тысяч 100000 Так что осторожнее.

Как всегда впрочем

Vitas писал(а): Как всегда впрочем

а чё значить как всегда хороший апарат продавать за 420т. цена хорошего 600.
8asek я когда искал 3.3 то щтук 7 пересмотрел. были конечно и хорошие но за хорошие мани. а как определил что турбины не работают. У моей при покупке тоже было гора ошибок турбины тоже не работали на полную нагрузку ... левая турбина потела (масло) была ошибка по мафу тоже левая но временная. после замены мафа и некоторых манипуляций с вакуумными трубками которые пропускали где только можна авто полетело и турбина ща сухая. А ошибок тоже было валом и по коробке оно ведь все взаимосвязано. Зделал мотор и по коробке ошибки пропали. Нужно хорошо все смотреть ... а вообще ошибки бы увидеть. может там не все так плохо на деле ., а продавану сказать что это утиль и ценик 100

8asek
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32653044-e42bb8.html по ходу не работает коректор фар Ну это для начала

da3vad писал(а):

Vitas писал(а): Как всегда впрочем

а чё значить как всегда хороший апарат продавать за 420т. цена хорошего 600.
8asek я когда искал 3.3 то щтук 7 пересмотрел. были конечно и хорошие но за хорошие мани. а как определил что турбины не работают. У моей при покупке тоже было гора ошибок турбины тоже не работали на полную нагрузку ... левая турбина потела (масло) была ошибка по мафу тоже левая но временная. после замены мафа и некоторых манипуляций с вакуумными трубками которые пропускали где только можна авто полетело и турбина ща сухая. А ошибок тоже было валом и по коробке оно ведь все взаимосвязано. Зделал мотор и по коробке ошибки пропали. Нужно хорошо все смотреть ... а вообще ошибки бы увидеть. может там не все так плохо на деле ., а продавану сказать что это утиль и ценик 100

Только вот нет их, хороших. Хотя http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32653044-e42bb8.html. Может вариант? Звонил владельцу, говорит сделал ремонт двигателя на 560000 тыс.руб. Гарантию дали на 30000 тыс. пробега. По-моему очень странно, за такие деньги такая гарантия. Как считает?

Они просто не включались ни как. Понятно что там могут быть и другие причины, но особенно оттолкнуло от автомобиля это то что при пробном заезде прыгали фары и капот

Так ему и сказали. Продовану лет 20 на вид и походу он всласть покатался на авто.

8asek писал(а):Хотя http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32653044-e42bb8.html.

А что у него с тахометром? Или так и должно быть на дизеле?!

8asek писал(а):А что у него с тахометром?

на первой фоте вроде как а.м заглкшена но включен замак зажигания. А на втором фото
Вот тут можно особо не думать viewtopic.php?f=11&t=30317 усё есть и продавец всегда рядом.

а чё значить как всегда хороший апарат продавать за 420т. цена хорошего 600.

Провокационный вопрос, если позволите. То, что у нас продается на форуме за 400-480 не хорошие аппараты?

Вот тут можно особо не думать viewtopic.php?f=11&t=30317 усё есть и продавец всегда рядом.

Да я уже сто раз смотрел на фото этого авто. На сколько я понимаю Koryanoff проживает в Воронеже, а для меня почти 600 км в одну сторону - это совсем не рядом.

8asek писал(а):а для меня почти 600 км в одну сторону - это совсем не рядом.

Разве это повод? Я и за 1000 км поехал бы за хорошей машиной, лишь бы потом проблем не иметь. В авто мастерских, купив ведро, потратишь больше времени, денег и нервов, нежели на поездку за машиной. ИМХО