AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите пожалуйста. Хочу купить а-8 6.0 2001г. до этого была а-8 4.2 abz 1997 (но встретился тополь))) можно сказать спасла жизнь) Может есть какието нюансы на которые стоит обратить внимание. Как она в эксплуатации и по расходникам. заранее

после встречи с тополем шансов может быть меньше

Не бери! Лучше почитай внимательней форум, о минусах w12 много написано!

на форуме все расписано. Взяв 6.0л., можен нарваться на капиталку! Гемморойный двиг. А если уж загорелся, обязательно просмотреть цилиндры эндоскопом, на предмет задира.

то есть если выбирать между 4.2 и 6.0 Лучше взять 4.2. Просто хотелось почувствовать 420 л.с.

из 4.2 есть геморойные моторы просто я знаю что их модификаций куча.

Лучше смотри тогда S8 с двигателем AQH или AVP они аналогичны, у AQH 2 катализатора, а у AVP их - 4. На данных двигателях возможно капиталка двигателя примерно в 250 тыс. км. (плюс-минус 50 т.км.) всё зависит от того как обслуживали и какое масло лили, но с ними ремонт куда проще и существенно дешевле.

Бери 4.2 и не парься .

Нормальный двигатель W12 ,т.е. если реально нужен кайф то бери. Только с мат частью не забудь ознакомится. У данного двс есть одна особенность нехорошая ,они живут не долго ,потом блок задирает ,причины потробно описанны в соответствующей ветке. Т.е. - если есть желание и материальная возможность ,нужно расчитывать ,что эта машина встанет около 20 000 у.е. Хотя на автосру я видел продается А8ська ,только в лонге ,уже с откопиталенным двиглом ,его загильзовали и поставили кованные поршня. И просит за неё 16 000 у.е. Если машина в поряде ,то это идиальный вариант ,а так нужно брать машину с расчетом на гильзовку двс ,ценник вроде около 300 тыр. Лично я считаю .что оно стоит этих вложений. Тем более ,что после гильзовки этот двс прослужит ооочень долго и качественно.