AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте. Сразу хочу извиниться если тем уже была , а я ее не нашел.

Раздумываю над приобритением А8 с двигателем 2,8 на механике. год до 2001. кто владел данным аппаратом, раскажите плз как она?
Подвеска скорее всего та же и ремонт на ней такой же как и на 4х литровых?

Отзывов очень мало про авоську с двиг. 2.8.
Стоит ли вообще ее рассматривать или искать 100? Изначально хотел 100, но уж больно у нее внешний вид устарел, то ли дело авоська. Много информации уже прочитал и про подвеску и про электрику глючную, а от реальных хозяев данной машины (2,8 на мехе) ни чего не слышал.

САМЫЙ главный для меня вопрос это обслуживание. Расскажите про обслуживание, сильно ли он отличается от 4х литрых на автомате? За солько возможно сейчас купит а8 на мехе с двиг 2.8 до 2001 гв. Привод впринципе не важен но хотелось бы полный!
Буду рад ссылке на отзыв.
Заранее спасибо.

Машинка великолепна,содержание гораздо дешевле чем 4.2,налог -копейки,по бензину крайне умеренно-это плюсы ,комплектация либо бедная,либо очень бедная,передний привод на некоторых-не айс,найти живую практически нереально либо очень дорого(рестайлинг на полном приводе от500 и выше)-это минусы

docent020 Из комплектаци нужно только люк и кожа. =)))

Кожа почти всегда,люк-не знаю,не понимаю его целесообразности,чтобы на нем заострять внимание,есть-хорошо,нет-еще лучше,они иногда сами открываются

docent020 Это мечта с детства, всегда хотел люк.
Где можно найти побольше инфы про 2.8 ? Посмотреть бы реальные цифры по обслуживанию?!

А что он ней писать то? Ездит и ездит. В машине и под ней не живу.
Ходовка, электрика салон и кузов идентичны обычной 4.2. Двигатель и коробка аналогичны А6 С5, пассат В5. Продавать не собираюсь -- эта у меня надолго, D2 очень сбалансированна.
Цифры и по обслуге -- стандартные для А6 С5.
Отличия -- на ходивших машинах нужно менять трапецию стеклоочистителей, обслужить передние тормозилки.
Если вдруг кузовня, свет, электроника -- готовь бабло на сервисе не смотрят 2.8 или 6.0 сразу загибают цены по полной.

Цены на обслуживание,если передний привод,сильно не отличаются от а 4,что касается ходовой. По остальному уже многим дороже.
Для начала,как уже выше сказано,нужно найти хороший,не убитый вариант. Рыть море инфы,я скитаю смысла нет,ведь ты не знаешь,какой экземпляр тебе попадется.
Можешь 3 года откатать и менять только свечи,фильтра,масло и резину.А можешь и каждые выходные под ней лежать,вот тогда и будешь инфу собирать
По обслуживанию 2.8 на нашем сайте море,если что.

Спасибо!

Вот если кому то интересно будет почитать как за машиной можно недорого ухаживать и возвращать ей заводской вид!!! http://www.drive2.ru/cars/audi/a8/a8_4d/artey/

На сколько живучий 2,8 в отличаи того же 4,2 ?

shuxer писал(а):На сколько живучий 2,8 в отличаи того же 4,2 ?

Вечный! Чугуняка же!
Только следить за системой отвода картерных газов надо.

Kotofay
Так всеже примерно сколько может стоить не ушатанная а8, понимаю все зависит от комплектации, хотябы примерно????

Думаю, не меньше 480-500. Продавать такую "коровку" не резон, если не битая и не проблемная.

2.8 не едет

А 4,2 ?

Jescha писал(а):2.8 не едет

На автомате И то в сравнении с эской

docent020 писал(а): И то в сравнении с эской

Ага
Еще добавь с эской на ручке

С Ашкой не сильно заметно,если 2.8 на ручке,(а здесь речь про нее)

shuxer писал(а):Так всеже примерно сколько может стоить не ушатанная а8, понимаю все зависит от комплектации, хотябы примерно????

Свою машину брал 3 года назад за 300 т.р. В первый год эксплуатации вложил в неё 100 т.р. - это перебрал двигатель, коробку и кое чего по мелочи. Отъездил два года после ремонта - вообще никаких проблем, не считая затрат на расходники. По своим прикидкам и учитывая среднерыночную стоимость, год выпуска, пробег, состояние, при продаже машина будет стоить 350 т.р. без торга. С торгом можно за 380 выставить.

shuxer писал(а):Вот если кому то интересно будет почитать как за машиной можно недорого ухаживать и возвращать ей заводской вид!!! http://www.drive2.ru/cars/audi/a8/a8_4d/artey/

Прям неловко как то !Думаю одноклубники и без того знают как обслуживать и следить за своими машинами.

По теме.Если искать рестайл,то на ручке с полным приводом трудно будет найти,ну а с автоматом есть риск в скорем попасть на ремонт

makdey2010 писал(а): С торгом можно за 380 выставить.

За 380 можно и подать без торга

нормальная машинка сам на такой езжу ток с автоматом , не хуже вжаривает чем 4 литровка ток оч не хватает кваки , а так оч достойный аппарат , а при желании комплектацию можно довести до бесконечности !!!

Хорошая машина А8 2,8 автомат, только для чего механика ума не приложу.

Едет ещё как ! На механике на второй передаче отстрел происходит на 115 км/ч - очень быстро набирает - моно привод плохо , то что идет пробуксовка , и на этом тратятся драгоценные секунды - по паспорту набор 8.6 сек - до 100 км/ч - реально значительно быстрее ( думаю 7.5) если конечно крутить 1 ю и вторую передачу до 6000 об/мин.
А 3 передача на механике волшебная - на ней как на автомате - с низа тянет от 20км/ч и до 150 - чем не автомат ?

всем привет. тоже смотрю в сторону А8 2.8 передний привод. Подскажите на что нужно обратить внимане при осмотре в живую вот ииследуемый индивид ( http://irkutsk.drom.ru/audi/a8/6798324.html ) и стоит вообще такой пробег того, читал что ресурс двигателя 2.8 - 400.000 тыщ км(это так?) сколько обойдется контрактный (ежели че)? какой лучше шнур брать ?

230 000 пробег для АКПП - многовато - если автомат ещё не капиталился - живи и жди , как раз время пришло Двигатель может и 500 000 пробегать - смотря как за ним ухаживали

Пишите исчо ,очень смешно Про динамику и про пробег в 230 т км ( ждите когда скрутят до 150 и можно брать)