S8 340лс vs S8 360лс

Ср дек 17, 2008 7:21 pm

в чем разница? 340 и 360,+ и -,пожалуйста поподробней

Сообщение **dmc** » Ср дек 17, 2008 7:43 pm

В налоге за год

. Ну, дроссель электрический наверное лучше механики, система отсоса карторных газов другая(возможно лучше).

Ср дек 17, 2008 8:04 pm

а по кузову только фары? я так понимаю, что 340 - это дорейстайл? или у с-ок нет такого понятия? у меня ноябрь 1998 и фары раздельные, хотя телек стоит

Ср дек 17, 2008 9:12 pm

Двигатели разные, старые 4 клапана, новые (рестайлинг) 5 клапанов на цилиндр

Пт дек 19, 2008 12:18 am

разные машины...

Пт дек 19, 2008 12:35 am

filosof писал(а): и фары раздельные, хотя телек стоит

и труба сдвоенная,хотя зеркала складываются

Пт дек 19, 2008 12:37 am

filosof писал(а):а по кузову только фары? я так понимаю, что 340 - это дорейстайл? или у с-ок нет такого понятия? у меня ноябрь 1998 и фары раздельные, хотя телек стоит

340 все дорестайл, 360 все рестайл.
По кузову отличия все такие же как для А8. Фары тут не причем, хотя тоже разные.

Влад · Пт дек 19, 2008 12:41 am

дверные ручки,бампер ,капот,дворники,подлокотники,молдинги и т.д машинки разные

Пт дек 19, 2008 12:43 am

текстура материалов в салоне даже разная...рули

Сообщение **Akin** » Пт дек 19, 2008 2:13 am

И главное отличие - цена

Пт дек 19, 2008 4:09 pm

filosof писал(а):а по кузову только фары? я так понимаю, что 340 - это дорейстайл? или у с-ок нет такого понятия? у меня ноябрь 1998 и фары раздельные, хотя телек стоит

Телек пошел с 98 года, но борода все равно разная с рейсталингом

Вт янв 20, 2009 1:13 pm

Принципиально два разных авто!
1.Мотор.
2.Тормоза.
3.Внешний вид.
4.Салон.

Сообщение **dmc** » Вт янв 20, 2009 1:25 pm

Бешеный писал(а):Принципеально два разных авто!
1.Мотор.
2.Тормоза.
3.Внешний вид.
4.Салон.

Очень даже спорное заявление

Вт янв 20, 2009 1:30 pm

ага...салон может быть как на а8))))и наоборот.внешне тоже не сильно отличается-самое заметное зеркала...ну и тп.

вот на примере д3 по мотору...точно разные машины)))

Вт янв 20, 2009 1:45 pm

Счастливые люди, времени тоже не замечают! Парни, S-8 доресталинг и S-8 ресталинг ДВА РАЗНЫХ авто, кроме кузова!

Сообщение **dmc** » Вт янв 20, 2009 1:59 pm

Бешеный писал(а):Счастливые люди времени тоже незамечают! Парни S-8 доресталинг и S-8 ресталинг ДВА РАЗНЫХ авто кроме кузова!

Ты профиль заполни, а то не ясно, какую модель пиаришь

Вт янв 20, 2009 2:06 pm

АУДИ ЕСТЕСТВЕННО!

Вт янв 20, 2009 2:08 pm

Бешеный писал(а):АУДИ ЕСТЕСТВЕННО!

Слава имел ввиду какую из "разных" эсок...

Вт янв 20, 2009 2:09 pm

Бешеный писал(а):АУДИ ЕСТЕСТВЕННО!

Сообщение **dmc** » Вт янв 20, 2009 2:11 pm

Бешеный писал(а):АУДИ ЕСТЕСТВЕННО!

Не за что-б не догадался

Вт янв 20, 2009 2:13 pm

Весёлые вы ребята все сравнения и их разницу я указал чуть выше.

Вт янв 20, 2009 2:38 pm

Бешеный писал(а):Весёлые вы ребята все сравненмя и их разницу я указал чуть выше.

Ну и какая же быстрей?

Вт янв 20, 2009 2:45 pm

Заводские параметры S-8 340 (дорест) 5.5 до сотни.S-8 360 (рестал) 5.4 до сотни.

Вт янв 20, 2009 2:48 pm

Бешеный писал(а):Заводские параметры S-8 340 (дорест) 5.5 до сотни.S-8 360 (рестал) 5.4 до сотни.

Ну а на деле то что? Я так понимаю это цифры механики, а автоматы?

Вт янв 20, 2009 2:55 pm

Моё мнение ресталинг быстрей,но не потому что он свежей,а хотя бы? что у него степень 11 и он в какой то мере менее чувствительней к диcтанации.Да и мотор в общем более перспективен к тюнингу.Выводы из личного опыта.