AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кто-нибудь знает как восстановить внутреннюю часть этого кожуха, как всем известно, она какая -то прорезиненная как-будто,
и со временем стирается.....че можно сделать? пленку наклеить?

Тоже интересно...

Покрасить матовой краской.

я б сам пленку наклеил обычную черную, но не могу найти, только карбон, а карбон мне не нравится

Она снимается отдельно от дерева? Если да, то можно попробовать в кожу затянуть или красить и под лак.

balalay писал(а):Она снимается отдельно от дерева?

Нет.

блин найти бы пленку черную матовую и наклеить аккуратненько, где б ее взять только.......

На а8 еще руки не дошли, а вот в а4, снимал, зашкуривал и красил черной глянцевой краской. Получилось супер. Весной может до а8 доберусь.

yura81 писал(а):зашкуривал и красил черной глянцевой краской

Юра, а можешь поподробней, чем шкурил (каким номером) и какой краской именно? или не помнишь?

думаю шкурить по очереди сначала 1000, потом 1500, потом 2000 обезжиривать и заливать, но мне кажется краска из балона слезет быстро, лучше под лак загонять. Неужели нету плёнки матовой чёрной, мне кажется сейчас на каждом углу обклеивают всё что нудно и ненужно.

мы говорим об облезлых ручках машин, которым уже за 10-ть. поэтому даже если вновь выкрашенная ручка проходит 1-3 год, я думаю все равно стоит сделать.
шкурил наждачкой сначала 150, потом 200. пока не будет гладкая и не слезит резина. потом малярным скотчем закрыл и самой простой черной краской в балончике покрасил.

balalay писал(а):лучше под лак загонять

я под лак не делал, возможно будет лучше. краска сама по себе не слазит, а если кто-то с ногтями садится он и лак поцарапает. я год отъездил, конечно появлялись новые царапины, но эффект все равно лучше, чем облезжая штатная резина.
будет время, сделаю в а8 и выложу отчет, хотя мудреного ничего нет.

оттер, тоесть стер до серого цвета, стало как родное, ниче не красил, там снизу лаковая пластмаска, вроде ниче так)) правда салон у меня серый весь... нижние пластмаски тоже поменял старые потертые были

я на своей красил черным матом из баллончика,держится отлично и на вид секас

Штурман писал(а):черным матом из баллончика

а что за балончик не помнишь?

баллончик с краской для пластика,брал по дороже,фирму не помню

Тоже планирую по теплу заняться - думаю обычной краски для обновления черной пластмассы (наподобие того, что в автомаге продается, как краска для бампера) за глаза хватит. На мурзике, помню на магнитоле крутилка облезла, я ее такой краской покрасил - выглядела, как родная.

Знаю прошло прилично времени с момента последнего поста в теме, но...
Вчера себе покрасил эту деталь, сегодня вторую буду красить.
Если надо могу выложить подробный отчёт(с фото) как как красил, чем красил и т.д. и т.п.

И ещё по теме...
Когда зачищаешь эти самые ручки от чуда немецкой химической промышленности, которое кстати называется Софт тачем (мягкое прикосновение типа) в которое заранее уже заложен программируемый износ этой самой краски, то доходишь до светолого как многим кажется пластика.
Так вот.
Это НЕ пластик а грунтовка походу, и если её также ободрать, то зачищаемая часть ручки будет абсолютно черная и (возможно) многих устроит уже такой вариант - без покраски...
Во как...
Вечером как и обещал выложу подробный ФАК по покраске (во всяком случае как это делал я) ибо некоторые одноклубники интересовались - чем, как, да и результатом.

Дима, выложи отчет

Выкладывай Дим, интересно

это покрытие софт тач продаётся оригинальное в болончиках, разных цветов даже есть
номер например LLS MAX 6PS A1 это по моему чёрный для audi a4 в первом кузове, 6PS это цвет краски, нодо только узнать какой код краски именно на D2.
А так у оффициалов эта краска есть и они её подбирают по коду отделки салона.

Доброго времени суток !
Прошло много времени - но всё же, обещанный ФАК - отчёт о покраске (восстановлении) верхней части кожуха ручки Audi S8 D2

Итак по порядку. Для начала перечень того что нам понадобится для проведения работ.
01 - Скотч, куда ж без него - средняя цена 30 руб.
02 - Малярная лента широкая -30 руб., брать надо ту на которой обязательно будет написано что удаляется без остатков клея, иначе потом не ототрешь...
03 - Тонкая контурная лента шириною 6 мм - средняя цена 200 руб.
04 - Краска черная матовая Hi Gear Trim Paint flat black (артикул: HG7379) - средняя цена 300 руб.
05 - Грунт для пластика 44 046 Body Plasto fix - средняя цена 300 руб.
06 - Губка с тёркой для мытья кухонной посуды - 1 шт.
07 - Плёнка укрывная с малярной лентой в рулоне - средняя цена 150 руб.
08 - Острое лезвие
09 - Обезжириватель универсальный - средняя цена 50 руб.
10 - Косметические ватные диски и пара-тройка ватных палочек.
Итого: примерно 1000 руб. плюс-минус.

Выкручиваем два крепёжных элемента из нижней части ручки двери и поддев её аккуратно чем нибудь плоским и желательно пластмассовыми вынимаем и убираем.
Та краска которая была нанесена с завода - так называемый Софт тач, чтоб его, очень любит облазить и как я уже выше писал запрограммирована на износ и последущий гадкий вид. Порой она очень легко обдирается просто ногтём или чем то ещё. То что нам и нужно - обдираем её безжалостно но аккуратно так что б не задеть блестящую поверхность под дерево оформленную и не сделав глубоких рытвин (не закрасится потом ровно)
Я обдирал её лезвием, очищается легко (в тёплое время года), до появления, как я думал в начале, белого пластика. Так вот это НЕ ПЛАСТИК, а походу что то типа грунтовки заводской, я это понял посильнее царапнув белое покрытие - под ним чёрный пластик.
Сняв большую часть софт тача лезвием - %90, остальное легко удалил с помощью СУХОЙ (мочить не надо) губки-терки, той стороной где тёрка, предварительно нанеся на лаковое покрытие сверху по периметру тонкую контурную ленту(чтоб не затереть).
После зачистки скорее всего зелёная контурная лента будет нуждаться в обновлении - снимаем и наклеиваем точно (от этого момента зависит конечный результат и эстетичность), ОЧЕНЬ ТОЧНО по краю заклеивая блестящее "дерево".

Ещё раз повторюсь - от ЭТОГО момента многое зависит, наклеив не ровно получите испачканную поверхность дерева или наоборот не прокрашенную полосу окрашиваемой ручки. Так что если криво прилепили - рвем и переклеиваем заново.

После на эту ленту с небольшим (половина) отступом клеим широкую малярную ленту, так что бы полностью исключить возможность окрашивания чего либо кроме подготавливаемой детали. Нишу из которой была выкручена и вынута нижняя часть ручки, так же полностью изолируем при помощи широкой малярной ленты (не жалея её).

Следующий этап, ибо грамотная подготовка - это уже половина успеха, полная изоляция двери от возможного проникновения краски. Начинаем использовать плёнку укрывную с малярной лентой, раскручивая её и отрезая подходящие по длинне - ширине отрезки, резать её надо в свернутом положении - первый раз просто так разверните и отрежьте небольшой клочок - разверните чтоб понять как она сложенна и как разворачивается и клеится. Закреплять можно прям по кругу на стекло или кузов, если вы купили правильную малярную ленту то после покраски всё бесследно снимется.

Таким же образом блокируем доступ краски в салон и кузов - закрывая плёнкой и проклеивая малярной лентой.

Берём прозрачный грунт в баллончике, тщательно взбалтываем и наносим на зачищенную деталь небольшое количество так что б не образовалось подтёков, лучше в начале потренироваться на какой нибудь пластиковой банке или канистре, что бы понять как прозрачный грунт себя ведёт. Много лить не надо. Наносите равномерно и со всех сторон.

Уже через 15 минут после нанесения грунта поверхность готова к покраске.

Так же тщательно взболтав баллон с краской - равномерно не создавая подтёков наносим практически прозрачный, очень тонкий слой краски, тут главное не переборщить - иначе всё дело будет запорото на корню... Следует так же сначала потренироваться на той же пластмассовой емкости на которой тренировались с грунтом - тогда вам станет сразу понятно как ведёт себя краска на грунте и какими слоями класть её.

Выждав 5 минут наносим второй слой краски, избегая перебора и подтёков. Можно так же выждав 5 минут нанести и третий - заключительный слой.

Покраска закончена.

Выждав 20 минут начинаем с осторожностью снимать защиту не задев снимаемыми материалами окрашенную поверхность. И с ОСОБОЙ осторожностью, равномерно, без рывков и перекосов снимаем окантовку прилегающую непосредственно к окрашиваемой детали.
Сняв всё проверяем на наличие косяков в покраске, зачистить глянец от краски поможет обезжириватель и ватные палочки - ватные диски. Ювелирная тут работа - очень аккуратно действовать надо.

Ну вот собственно и всё - радуемся однотонному чёрному покрытию взамен ободранному.

Таким же образом была покрашена и ручка в правой передней двери.
Все работы производились в июле 2013г. А вот так они выглядят сейчас - ничего не изменилось по происшествию полугода (снимал сегодня утром).

___________Левая____________и___________Правая___________

Покрытие стойкое и равномерное.

На очереди (когда потеплеет) задние ручки, так вот они выглядят сейчас.

Такие вот дела
Зима надоела - Ждём лета

Хороший отчет. Спасибо!