AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый вечер. Хотел бы спросить на дорестайле у нас кроме того как ставить ограничитель скорость и кнопки чек для проверки всей системы, есть другие какие либо приколы?... Вот допустим на БМВ Е34 стоишь на месте нажимаешь на шток одометра и включаешь зажигание, показывает оригинальный пробег, зажигаются все лампочки на приборке, стрелки тахометра, спидометра и датчика бензина и температуры ложутся до конца и потом поднимаются.... А у нас есть что то подобное?

Ещё можно выставить спиид-лимит 2 и задать интервал прерывистому режиму стёклоочистителя с паузой вроде от трёх до 12 секунд. У меня кстати эта опция не работает. Кстати можно на климе смотреть обороты двигла, напряжение на клеммах аккума и в бортовой сети, скорость движения, Т забортного воздуха и Т поступающего в двигатель воздуха, Т ОЖ двигателя и кучу всяких левых параметров климы...

А как это все смотреть на климе ?

strugackij писал(а):Ещё можно выставить спиид-лимит 2 и задать интервал прерывистому режиму стёклоочистителя с паузой вроде от трёх до 12 секунд. У меня кстати эта опция не работает. Кстати можно на климе смотреть обороты двигла, напряжение на клеммах аккума и в бортовой сети, скорость движения, Т забортного воздуха и Т поступающего в двигатель воздуха, Т ОЖ двигателя и кучу всяких левых параметров климы...

Можешь просветить как все это делается? Кроме спид-лимита я это знаю. а вот остальные опции, если честно первый раз слышу...

Была эта тема на форуме :

Надо две кнопки одновременно на климе нажать и подержать секунды 3 - рецеркуляцию и верхнюю стрелочку со стороны водителя

10. Колесо настройки температуры центральной заслонки -G142-

Для каждой линии в группе ниже,

первый адрес: фактическое положение заслонки, соответствует полю 1 в группе
второй адрес: заданное положение, в процентах от открытого положения, изменяется кнопками вентилятора - / + . Эти значения сохраняются после возврата из "Defog". Нажатие"Auto" возвращает значения к базовым настройкам.
третий адрес: базовые установки значений открытой заслонки
четвертый адрес: базовые установки значений закрытой заслонки
11, 12, 74, 75 Терморегулятор мотора заслонки -V68- [теплый воздух в центральной заслонке], группа 6
13, 14, 76, 77 Двигатель левой центральной заслонки -V110-, группа 3
15, 16, 78, 79 Регулируемый двигатель центральной заслонки -V102- [холодный воздух в центральной заслонке], группа 5
17, 18, 80, 81 Двигатель правой центральной заслонки -V111-, группа 4
19, 20, 82, 83 Двигатель заслонки на стороне задних пассажиров [консоль] -V119, группа 9
21, 22, 84, 85 Двигатель заслонки левой стороны задних пассажиров -V108-, группа 7
23, 24, 86, 87 Двигатель заслонки правой стороны задних пассажиров -V109-, группа 8
25, 26, 88, 89 Двигатель заслонки обдува стекла -V107-, группа 2
27, 28, 90, 91 Двигатель заслонки внешнего забора воздуха -V71-, группа 10
29, 30, 92, 93 двигатель заслонки рециркуляции воздуха -V113-, 0 % = открытая, группа 11

33. Скорость, Км/ч
34. Приточный вентилятор -V2- фактическое напряжение, группа 16 поле 2
35. Приточный вентилятор -V2- заданное напряжение, группа 16 поле 1, устанавливается кнопками вентилятора - / +
36. Напряжение в
37. Напряжение в
41. Каким было бы напряжение на приточном вентиляторе в "AUTO"
42. Приточный вентилятор -V2- заданное напряжение как в 35, нерегулируемое
49. Напряжение батареи, немасштабируемый показатель, приблизительно 175 на заведенном двигателе, 155 на заглушенном двигателе, понижается во время запуска двигателя
50. как для 49
54. Освещение дисплея, в процентах. Зависит от сенсоров освещения и кнопок панели приборов, группа 16 поле 3
55. Кнопка освещения. Зависит от сенсоров освещенния и кнопок панели приборов. 0 - с выключенными стояночными огнями. Удвоенное процентное значение в группе 16 поле 4
59. Обороты деленные на 10
64. 0-255, больше - больше охлаждение или меньшее потребление
68. Требуемый уровень нагрева, 0-255. Регулятор отопителя -N175- и -N176-, закрывается при достижении 255.
72. Двигатель заслонки рециркуляции воздуха -V113-, заданный % положения закрытия, отражение группы 30, но не регулируется
73. Двигатель заслонки внешнего забора воздуха -V71-, заданная позиция % открытия, отражение группы 28, но не регулируется
74-93. см. 11-30
102. Температура охлаждающей жидкости с панели приборов
103. Дублирует 107
104. Датчик внутренней стороны приборной панели -G56-
105. Температурный датчик забираемого извне воздуха -G89-
106. Температурный датчик забортной температуры -G17-
107. Нижнее значение -G89- или -G17-
108. Температурный датчик на левом вентиляционном выходе -G150-
109. Температурный датчик на правом вентиляционном выходе -G151-
110. Фотодатчик солнечного света -G107-, левый, % как показано в группе 15 поле 3, но может быть и больше 100
111. Затухающий показатель освещенности левой стороны, с задержкой дублирует 110
112. Значение освещенности слева в процентах от значения освещенности справа, 255 при отсутствии освещения справа
113. Фотодатчик солнечного света -G107-, правый, в % как отображается в группе 15 поля 3, но могут превышать 100
114. Затухающий показатель освещенности правой стороны, с задержкой дублирует 113
120. 0-255, больше = больше охлаждения или меньше потребление, медленно настраивается на солнечный свет безотносительно к его направлению
121. Дублирует 120
123. Дублирует 120, учитывается затухающий показатель освещенности левой стороны
125. Дублирует 120
127. Дублирует 120, учитывается затухающий показатель освещенности правой стороны
128. Дублирует 127

спасибо попробую обязательно

По поводу дворников : в мануале написано. Если я не ошибаюсь делается это так : включаешь прерывистый режим и ждёшь пока дворники пройдутся по стеклу . Сразу после этого выключаешь прерывистый режим. Затем выдерживаешь именно такую паузу, которую хочешь задать. И снова включаешь прерывистый режим. Вуаля : величина паузы осталась в памяти .А по поводу каналов климы - у меня температура ОЖ показывается в другом канале. Точно не помню. Вроде в 96-ом.

Спасибо тебе огромное :-).. попробую данные опции... Если еще вдруг чего нибудь вспомнишь напиши... Буду очень признателен...

LastGameR писал(а):Кроме спид-лимита я это знаю

А ты оба спид лимита умеешь ставить ?

хмм.. даже не знаю, знаю как один ставить второй не так же ставится?

на заглушенной машине включи и выключи зажигание. За тем держи CHECK около 5 секунд. На приборке появятся желтенькие цифры. Правым подрулевым выключателем (дворники) клавишами вверх/вниз выставь нужный лимит. И всё) Это остаётся в памяти, пока не введёшь другие цифры. В роде ничего не перепутал..

strugackij писал(а):А ты оба спид лимита умеешь ставить ?

подскажите, а зачем два спидлимита?

sid писал(а):подскажите, а зачем два спидлимита?

У тебя 3.7 а у меня 4.2 Зачем 2 спид-лимита - ты не поймёшь ...

strugackij писал(а): Зачем 2 спид-лимита - ты не поймёшь ...

а серьезно?

Я так думаю,что один для того,чтобы ограничить себе скорость (предупредить о превышении) по городу,а второй по трассе.
Первым никогда не пользуюсь,а второй выставил на 150 км\ч и он начинает пищать на 160. Чтобы не лихачить.

a8s8 писал(а):Я так думаю,что один для того,чтобы ограничить себе скорость (предупредить о превышении) по городу,а второй по трассе.
Первым никогда не пользуюсь,а второй выставил на 150 км\ч и он начинает пищать на 160. Чтобы не лихачить.

ясно, спс