AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех.

В борьбе с кризисом насобирал-таки деньги на новые покрышки, и встал перед сложным выбором. Конечная цель строго определенная: максимально плавный ход машины. Это единственный критерий, который волнует, поскольку в нашем климате что зима, что лето - разницы никакой, разве что зимой чаще идет дождь. Снега и, тем более, льда, не бывает. Сейчас стоят 245х45 "дождевики" Dunlop, жесткие, как цельнорезиновые покрышки трехколесного велосипеда. :-\ Хочется помягче... НАМНОГО помягче.
"Опытным" путем уже установил, что на мои 18-е диски не залезет ничего больше чем 245х50. Менять диски не буду точно: они такие красивые, и так подходят машине, что лучше уж терпеть тряску, чем смотреть на "типичные" ромашки или звездочки, тем более сомнительного турецкого качества (фирмы Alutec, других тут не продают). К тому же, после одного разговора (см. ниже) я больше не уверен, что 16-е диски непременно окажутся более мягкими.
Уже собирался покупать, но в разговоре с "вулканизатором" внезапно услышал, что размер далеко не всегда означает плавность - он сказал, что бывают 16-и дюймовые покрышки более жесткие, чем 18-и дюймовые, и вообще "я могу найти даже 245х45 с таким протектором, что не залезут", хотя, по его же словам, обычно 245х50х18 без проблем встают на А8. По поводу плавности, он сказал что лучше ставить мягкие зимние покрышки, но, опять-таки, все упирается в фирму и марку шины. Так что я окончательно запутался, и прошу помощи у более опытных
Что мне искать в размере 245х50х18, чтобы точно получить максимально возможную плавность хода и комфорт? Пока на примете есть зимние Dunlop, вроде бы Winter Sport M3, но может и нет, я их только "с протектора" видел в подвале , а продавец марку не помнил, знает лишь что Данлопы. Будет ли мягче, чем сейчас? Мне очень важно не ошибиться, поскольку купить другие покрышки я долго не смогу... Сорри.

Спасибо заранее, надеюсь на ответ -
с уважением, Драко.

P.S. На самый крайний случай, есть вариант с покупкой вот таких 16" дисков от А6 2003 года (см. картинку). Вместе с покрышками (80%) их отдают за 400 долларов. Нормальные диски? Плавность добавится?

Winter Sport M3 - не для вашего климата, летом при жаре сотрутся быстро.
Я бы порекомендовал Мишлен Пилот Спорт, но их нужно брать новыми, а это совсем не бюджетно.

На мягкость хода сильно влияет давление в покрышках. Недокачивай немного, будет мягко, но в ущерб дискам, если в яму попадешь...

когда в сентябре покупал б/у Мишлен (летние,модификацию не помню точно) 235/55/17,то продавец сказал,что они самые мягкие из всех существующих.
И когда я переобулся после 245/45/18 Ханкок,в Мишлен,то почувствовал,что сел в абсолютно другую машину,ни одна авоська из тех в которых довелось прехать,не ехала и близко так мягко.. но за 2 месяца,покрышки из состояния почти новых дошли до состояния - здраствуй корд!,правда это на переднем приводе,а задние так и остались в отличном состоянии.

Akin, неужели думаешь, что я не пробовал? Но между 1.8 атм. и 2.2 атм. на текущих покрышках разницы в комфорте никакой, а вот по управлямости - огромная, словно на разных машинах ездишь. Экспериментировал я и с 1.6, и с 3.0 - вообще нет разницы в плавости хода. Мастера на профилактике говорили, это потому что А8 "сама по себе" настолько комфортная, что давление в шинах просто не замечаешь. Я и не спорю, что комфортная - А8 потрясающая машина, но я пару раз ездил с знакомыми на А6 (с 16-ми дисками), и хоть ходовую у А6 даже близко не поставить с А8, текстуру асфальта и мелкие трещины на 16-х дисках реально не замечаешь, и крупные ямы кажутся очень "сглаженными". Другое дело, что сама А6 прыгает по ямам как велосипед, в то время как А8 величаво переваливается.
А еще я пару раз ездил на 140-м мерине... Вот такого эффекта я и хочу добиться.

Понял, тогда путь один - переходить на 16 радиус.
Например я сейчас на D3 по этой причине перехожу с 19 на 18.

если уж и вспоминать мурзика,то по плавности хода -это бесспорно 126 кузов дипломат,хотя и кабан тоже комфортен.

filosof, был у меня 126-й, моя первая машина. Впечатления остались... Лучше промолчу Выпущен он был в 1979 году, и примерно 90% времени не я ездил на нем, а он на мне. После этого мерина я приобрел устойчивую фобию к авторемонту.

Draco писал(а):Уже собирался покупать, но в разговоре с "вулканизатором" внезапно услышал, что размер далеко не всегда означает плавность - он сказал, что бывают 16-и дюймовые покрышки более жесткие, чем 18-и дюймовые, и вообще "я могу найти даже 245х45 с таким протектором, что не залезут"

Я бы не стал больше слушать этого "вулканизатора", это чушь полная... Есть шины с жесткой боковиной, на которых можно ездить без давления при проколе (ставятся на Купер в оригинале, там нет ни запаски, ни докатки), но я не думаю что он говорил про них...

В любом случае разница между 18 и 16 по комфорту огромна, если бы у меня налезал 16-й или 17-й - 18-й одевать не стал бы никогда...

Akin писал(а):Понял, тогда путь один - переходить на 16 радиус.

+1...

В общем, завтра покупаю вот эти:



16", BBS. Примерил в Фотошопе - более-менее нормально, на фоне прочих "вариатов". К тому же хозяин продает все четыре вместе с покрышками за сто долларов (!). Свои 18-е оставлю дома, не продам. Надеюсь, оно того стоит...

WBR, Дракоша.

Хороший выбор, а цена так прямо шоколадная.

Диски оказались заваренные, а покрышки вообще лысые. В итоге я окончательно решил диски не трогать, и менять только покрышки. Кто знает точно, 235х55х18 залезут на А8? По калькулятору выходит 71.6 см. диаметр (при максимально допустимых 72см). По высоте борта это будет все равно что 17-е диски поставить.

Всем приветы!

Только что вернулся с профилактики. Установил на свои родные красивейшие диски покрышки Bridgestone Dueler H/T 687, 235/55 R18. Никто не верил, что залезут - но когда поставили, выяснилось что даже запас есть небольшой. У всех мастеров глаза квадратные были. Жаль не поспорил с ними заранее...
Уже проверил и на ямах, и на ямах с полным поворотом руля, и с четыремя мужиками в салоне - нигде не задевают. Судя по колесным аркам, это и есть "родной" размер для А8, выглядит просто потрясающе, особенно на 18-х дисках - красотища! Машина стала вообще другой - именно такой, как я и хотел. Ощущения точно как в LandCruiser-е, где-то "внизу" что-то "бумкает" на ямах, а сам кузов едва покачивается. Вдобавок дорожный просвет стал почти как у Паджерика, а красота при взгляде сбоку... Просто не передать. Именно ТАК должна выглядеть А8! Какое счастье, что я не сменил диски...

А8 рулез навсегда!!! Она теперь и высокая, и 4х4 - как джип, и при этом плавная, как S-klasse.

Счастливый Дракоша.

P.S. Между прочим, пока монтировали шины, я поднял на руках один из дисков - и просто обалдел, насколько он ЛЕГКИЙ. Никогда бы не подумал, что такого размера и такого дизайна диск будет весить так мало! Мастера сказали, что наверняка диски кованные, или "титановые" (т.е. из сплава). Субъективно - диск точно весит меньше 10кг. Теперь я понимаю, почему они "легендарными" считаются

Поздравляю с новыми покрышками! У меня точно такие же диски как и у Вас. Думаю брать ли 245/50 R18 или как у Вас 235/55 R18.

Можете выложить фотографии пожалуйста?

Думаю,что уже не сможет...потерлись уже давно и наверно сильно

По ссылке ниже фотографии машины Draco с резиной 235/55 R18:

http://www.dragon.ge/a8

Диски на м ерседесовские похожи... неправда ли??
а параметры их узнать можно?

18x8 5x112 ET48

Как и у всех родных дисков R18

а как диски называются?? тоже давно хочу себе "тарелки", впервые на мерине S-ке увидел, слюнями захлебывался))

Напишите в google "A8 monoblocks" и вы их найдете. Не думаю, что у них есть какое-то специальное название. Купить их реально только с рук, так как цены дилеров на эти диски запредельные.

На моей машине со стандартной спортивной подвеской они установлены с резиной 245/50 R18. Фотки с телефона есть здесь:

http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=2094

Прошу прощения что по-английски.

Эти диски любят владельцы машин типа A3 или Пассат. На них ставят низкопрофильную резину и получается прокачанная машина. Отсюда мораль: искать диски не только у владельцев A8