AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

недавно кинулся - на передних колесах "сьело" внутренний край резины, именно закругление на борт , одинаково оба колеса. В плоскости контакта с дорогой износ равномерный -остаток протектора небольшой, поэтому неравномерность износа заметна сразу. Произошло в течение последней недели-двух.
Такой же резкий износ края был в прошлом году , причем появился быстро, я проверял всю машину - ходовая -рулевая -схождение , кластер и пр. все в полном порядке, после этого стояла зимняя резина - контролировал износ постоянно - все в порядке.
Первый раз износ появился на 16" колесах, сейчас - 18" давление 2,2 . На последних колесах проехал тыщ 15 -износ внутренней части появился внезапно. Задние трутся нормально.
не пойму ничего

Сход ушел и уже пружины переднии просели сильно ,одно из двух или всё сразу скорее всего

да сход проверял . и износ пятна контакта равномерный - трется лишь только край - закругление на борт и то не всегда (зиму нормально отьездил ), и появляется внезапно.

А по моему упавший ,Вот с моей сравни у неё на несколько минут из за пружин ушло на пределе допуска уже а у тебя явно провален перед уже наверно на градусы

я всегда свожу колеса в кучу, если смотреть по компу стенда то в самые крайние точки ставлю , но шкала зеленая остается, если ставят ровно по середине параметров то всегда жрет внутреннюю часть

Дим чуть по подробнее интересно говоришь)

что и как ставить. В развале сильно не силен

Vitas а так тоже упавший перед?

Дима, понял секрет, спасибо !

Это Дим потому что на трассе мягкие сайленты схождение в плюс уводят, да?

shtepa писал(а):Vitas а так тоже упавший перед?

При таком виде обычно поднимается... (встает)

Dmitry писал(а):я всегда свожу колеса в кучу, если смотреть по компу стенда то в самые крайние точки ставлю , но шкала зеленая остается, если ставят ровно по середине параметров то всегда жрет внутреннюю часть

+1. После переборки подвески на сход-развале также сделали. Даже чуть-чуть побольше, чем надо свели внутрь.

vovvw писал(а):

shtepa писал(а):Vitas а так тоже упавший перед?

При таком виде обычно поднимается... (встает)

+1 Хаха

shtepa

Стенд покажет разьехались колёса и на сколько а так правильно было сказано выше ставить сход максимально к внутренним значениям допусков

Vitas писал(а):shtepa
Стенд покажет разьехались колёса и на сколько а так правильно было сказано выше ставить сход максимально к внутренним значениям допусков

прошлый раз когда появилась такая штука (год назад) я сразу поехал на развал. все параметры были в норме , ничего стенд не показал страшного и сейчас "развальщик" сказал, что параметры в норме, а износ внутренних углов - особенности эксплуатации .
наверное ,надо ему сказать , чтобы сделал "внутрь" схождение.

Ничего себе давление в шинах...2.2...у меня на 255х45-R18 закачано 2.7

на сжирание внутреннего угла вряд ли это влияет . 2,2 или 2,7.
шины попали ко мне б\у , вместе с красивыми дисками, заметно изношена средняя часть протектора - следствие высокого давления в баллоне.

на износ не влияет давление, если жует один край, и развал вообщем тоже, только схождение! При езде, особенно на больших скоростях колеса на сайленблоках пытаются разбежаться и поэтому ест края, у себя на всех ауди, начиная с сотки максимально свожу колеса, но в пределах допустимых значений.

теперь к развальщику ... всем спасибо

задние тоже посмотри, причем сперва надо выставлять зад, потом перед!

а зад ровно надо ставить?

А зад схождение Дим, тож в кучу делаеш?

"зад " не подьедает при обычной регулировке, стало быть его можно делать обычно.

зад обычно

Dmitry писал(а):я всегда свожу колеса в кучу, если смотреть по компу стенда то в самые крайние точки ставлю

в крайние или ближние? если в крайние это разве не наоборот разводить в разные стороны?

Слышал чтобы колейность меньше ловила передние колёса тоже сводят на полградуса больше, так ли это? резину жрать не будет?

Про давление когда писал, я не имел в виду, что в данном конкретном случае давление влияет на жор резины, тем более с одной стороны. Просто удивлен был такому давлению низкому в шинах. Не более того.

Дима999 писал(а):

Dmitry писал(а):я всегда свожу колеса в кучу, если смотреть по компу стенда то в самые крайние точки ставлю

в крайние или ближние? если в крайние это разве не наоборот разводить в разные стороны?

Слышал чтобы колейность меньше ловила передние колёса тоже сводят на полградуса больше, так ли это? резину жрать не будет?

Дим в кучу сводить.