AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Появилась вибрация на скорости от 110, бьет и в кузов немного и в руль, руль на этой скорости холит вправо и влево. Но при торможении вибрации нет. Колесные диски правил, балансировал в ннскольких шинках, резальтата ноль, по ходовой все впорядке, тормозные диски проверяли индикатором часового типа на биение, биение минимальное. Подвесной на кардане целый, привода без люфтов. Я уже не знаю в чем проблема. Хочу попробовать подкинуть другие колеса все таки, что бы отмести вариант и дисков и резины. Кто может одолжить комплект на 30 минут?

Может протектор винтом. Вывесить колесо и покрутить его не должно колбасить.

Визуально ровный протектор.

Дал бы ,но я в В.Новгороде. Стучись в лички к соседям. Ведь не обязательно с машин даже снимать-наверняка же есть комплекты с зимней резиной

Согласен))

Зад поставь на перёд,перёд на зад.Если резина,то биение изменится,либо станет чувствоваться меньше,либо наоборот усилится.

Проверь колесо на овал, не все балансировщики смотрят на это, кожух закрыл и погнал

aleksair, посадочное колёс соответствует диаметру посадочного на ступице? Если нет. То проставочные кольца. Если соответствует проверь на изношенность. Однажды я победил подобную проблему просто намотав 1 виток изоленты на ступицу. И колесо при установке центруется лучше. Тож долго очень искали.
Ну и последнее. При балансировке колёс, на стенд колесо крепиться конумом за ЦО, а опорная площадка диска примыкает к фланцу стенда. шиномонтажники не редко не обращают внимания и не смотрят на повреждения, коррозию в этих местах. И по факту. На стенд колесо крепится по одному, а на машине по другому.

Что я только не пробовал, балансировал на разных станках с разным типом крепежа, изменений ноль. Не много поменялась ситуация когда я снял суппорт все почистил, смазал немного направляющие, но дня через 2-3 все стало по прежнему.

Диски ровные не овалов не восьмерок

aleksair, посадочное соответствует ступице? И при одевании колеса на ступицу оно одевается в натяг, или есть люфт?
Проверить нужно все колеса. Если с возрастом у колеса ЦО разбито и появился люфт. Болтами крепления вы его при установке никогда не отцентруете

Да посадочное соответствует, диски родные. Сейчас поменял на передних суппортах резинки направляющих и сами направляющие пальцы, вибрация на 110 стала заметно меньше, на 130-180 осталась. В прошлый раз я просто разобрал почистил смазал и собрал все обратно, вибрация стала в разы меньше, но только на пару дней, потом все вернулось в прежнее русло)

aleksair, добрый день, а как решилась проблема в итоге?

Добрый, пока никак, не знаю с чего начать, колеса покупать или тормоза))

у меня были шины Федерал - точно такая же беда была. И диски правили и в сборе балансировали несколько раз. Поставили шины на других дисках на другую машину - тойоту -норма. И у меня с другой резиной нормально.

Блин может точно попробовать шины перекинуть

Предположительная проблема это либо задний редуктор либо ступичный подшипник. Вчера прднял машину и раскрутил без абс, сильный шум и временами похрустывание из редуктора и передается все на заднюю левую ступицу, с фонендоскопом слушал и отчетливо слышно прям вибрация. Вопрос что может давать вибрацию из иедуктора и ступичного подшипника?

Ребят, подскажите в чем разница заднего редуктора от 3.0 дизель, 3.0 бензин и 4.2 бензин?

Разница от комплектации по ВИНу

По другому спрошу, могу ли я поставить редуктор от 4.2 на 3.0 дизель?

Мои буквы редуктора npr, а замена kcc

Судя по каталогу то взаимозаменяемы.

Редуктор поменял, все колодки и диски по кругу поменял, вибрация на месте(

Гофры выхлопа, есть тема такая.

Разве гофры могут давать вибрацию на такой скорости?? Я еще обнаружил биение заднего левого тормозного диска, биение 10-12 соток, поменял диски на новые ате, биение осталось, думаю ступица капут)). Также при томожении с большой скорости вибрация на кузов и частично, но мало в руль.