AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уважаемые одноклубни, возник вопрос на счёт регулировок капота. Проблема в том, что правый передний угол чуть выше крыла, имеется свободный ход, если на него (капот) нажать. Соответственно, между правой фарой и капотом есть щель, благодаря которой возникает свист на скоростях от 100. Подскажите, что надо крутить: две гайки, крепящие капот к петлям, или основание петель под лобовым стеклом?

Привет,нужно немного закрутить замок капота правый-сначала расслабляешь большую гайку (не помню размер),потом большой минусовой отверткой закручиваешь замок,только не сильно,сначала на оборот-потом затягиваешь гайку и проверяешь.и так до необходимого зазора,только проверь потом,чтобы пружина не сильно сжата была,и был свободный ход у замка,чтобы капот сам не открывался с этой стороны,и чтобы открывался нормально

То есть правый штырь замка этими закручиваниями как-бы сделать короче? За счёт этого подожмётся угол?

Абсолютно верно

Витя, спасибо! Посмотрел сегодня, принцип понятен, буду регулировать.

Гайка на 32!!!Главное потихоньку закручивать штырь,потом поттянул гайку и проверяй.Там когда открутишь смотри штырь регулируеться и влево и вправо надо заметить как он стоял.

Да, гайка там большая, придётся разводным откручивать. Спасибо, я буду аккуратно

Друзья, решил задать вопрос в этой теме.
Дело в том, что на скоростях свыше 70 км/ч приоткрывается левый угол капота, что значительно визуально перекашивает мордашку моей Авоськи, плюс к этому возникает свист при соростях свыше 100 км/ч.
В общем, всячески пытался регулировать левый замок (от того что пружина была совсем сильно сжата, до того что была растянута насколько это возможно) итог один - открывается .
Никто с подобной проблемкой не встречался?

P.S.: кстати, заметил вот какую вещь... замок капота входит в отверстие в телевизоре, в этом отверстии есть проточка под белую пластмассовую...ну, не знаю, "хрень" замка (кто сталкивался с проблемой поймет). Может быть там "собака зарыта"!?

Возможно рубашка троса зажата фарой к планке телевизра, а рубашка должна ходить свободно. Проложи трос по другому, тогда левый замок капота будет до конца захлопываться

Интересная мысль. Вот только рубашка троса у меня, грубо говоря, лежит на телевизоре (на том его участке, что расположен над фарой) и далее уходит в левое крыло. В связи с этим, кстати, у меня попутный вопрос: так оно и должно быть или это дело рук колхозника (просто смотрится не на месте как-то)? Да, и ходит рубашка с тросиком в этом месте очень свободно, я бы даже сказал слишком.

Свободно-то должна, но всеж не по верху планки, а под ней. Еще есть регулировка на самом тросу, на кончике, может пертянуто и один из замков не полностью застегивает

dmc писал(а):Еще есть регулировка на самом тросу

Вот этого не знал.Попробую.
Спасибо

Надоело что всех смущает зазор над водительской фарой до капота!
Полез - Нарегулировался!
Все стало просто идеально по зазорам! Даже минимального люфта нет на том замке - тока капот теперь не открывается)))))))
Правая защелка отщелкивает а левая нет))) Ткните в темку что делать? Когда то читал что можно куда то отверткой в решетку на замок надавить....

Со стороны решетки по направлению к фаре можно просунуть длинную отвертку и выщелкнуть из посадочного места штырь-замок. В результате этого он освободится (прослабнет) и замок легко откроется. Потом просто вставить все на место.

Спасибо, попробую сначала с кем нибудь вдвоем что б кто-то дергал ручку а я понажимаю на капот...а потом буду искать отвертку....Походу сильно таки прижало капот т.к. вообще даже минимального люфта нет в замке....перестарался на пару мм походу

Dreamcruiser писал(а):понажимаю на капот.

Так тоже можно для начала. Удачи.

очень тяжёлое это дело, регулировка капота...сам мучился у себя целый день, ели нашёл "золотую середину"