AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Машина 2014 г.в. рассматривается к покупке. Проблема следующая.
Подтекало масло из поддона (двигатель 4.0 TFSI). Дилер (не АУДИ) в рамках предпродажной подготовки заменил прокладку (вернее силиконовый герметик) и поставил обратно старый поддон. Течь не прошла, подтекает вновь, видно, что течет через прокладку. Довольно резво течет, причем без нагрузки - за день лужица грамм в 100. Дилер уверен, что проблема решится заменой самого поддона - но идет он в Москву долго, так что ждать месяц придется. А вот ребята из клубного сервиса подсказали, что если течет первый поддон, то проблем не особо много - действительно поможет его замена и грамотная установка. А вот вторая причина может скрываться в течи второго поддона. И если проблема в нем, то уже придется снимать (либо приподнимать) весь двигатель. А это уже совсем другие затраты...
Что думаете по этому поводу? Никто не сталкивался? И сколько может примерно стоить процедура замены второго поддона с демонтажем двигателя?

По ходу кривой поддон

FeDeRaL писал(а): ↑Ср янв 23, 2019 8:58 pmНикто не сталкивался?

с не профессионализмом сервиса судя по всему?
конечно сталкивались)))
смотреть надо ровность поддона, не торопиться собирать и обезжиривать как следует...даже при красном герметике...дать ему подсохнуть и прочее прочее прочее.

обезжирь картер над нижним поддоном, наклей малярный скотч и поезди посмотри, с какой стороны пропитается..если сверху - то течет верхний поддон

Или герметик беспонтовый. Быстро затвердел пока мазали. И поддон стал от этого кревой и вся площадь не прелегла

Dok писал(а): ↑Ср янв 23, 2019 10:10 pmобезжирь картер над нижним поддоном, наклей малярный скотч и поезди посмотри, с какой стороны пропитается..если сверху - то течет верхний поддон

Спасибо за совет. Только не пойму по фото - где начинается граница верхнего поддона? Нижний с прокладкой отчетливо видно. Или следующая деталь - это и есть верхний поддон? Сразу после видимого стыка с герметиком наклеить скотч?

FeDeRaL писал(а): ↑Ср янв 23, 2019 10:39 pmследующая деталь - это и есть верхний поддон

Чуть больше красной стрелки по толщине.

FeDeRaL писал(а): ↑Ср янв 23, 2019 8:58 pmс демонтажем двигателя?

Сразу проводят огромный комплекс процедур, а не только течи и потенциально слабые места, но и прочие моменты лучше сразу обслужить, пока мотор снят. Форсунки, например, если вдруг нужно поменять - со снятием мотора только... Опоры двигателя обычно мертвые, правая так точно. В общем, денег вагон нужен.

Akin писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 1:18 amФорсунки, например, если вдруг нужно поменять - со снятием мотора только... Опоры двигателя обычно мертвые, правая так точно. В общем, денег вагон нужен.

На 70000 км уже пора задуматься?
И все же - если попадаешь на замену ВЕРХНЕГО поддона, то "вагон денег" это все таки сколько?

Нахрена тогда такая машина, если при 70000км уже надо задумываться. Ладно там 300 штук км...

может течет передний сальник?

Markus писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 2:11 amНахрена тогда такая машина, если при 70000км уже надо задумываться. Ладно там 300 штук км...

Ну так и я о том же. Зачем все это менять на таком пробеге? Вопрос-то был по поддону...

FeDeRaL писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 1:38 amуже пора задуматься?

Уже пора смотреть форсунки, турбины, цепи, вентиляцию картера и т.д.

Akin, А кто-то говорил,что один из лучших моторов на Д4

Aleks+VB, Явно лучше, чем 4.2

А вы уверены на 100% что там только 70000.

Иван, за 70 тысяч можно убить мотор больше чем у другого за 300 Тем более 435 лс провоцируют видимо

FeDeRaL,
А машина давно у тебя?

иоан 350 писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 5:00 pmА вы уверены на 100% что там только 70000.

Я понимаю, что в настоящее время это редкость, но в этом пробеге действительно уверенность на 100%.

P.S. Пришли результаты замера компрессии. Отдельным постом в этой же ветке опубликовал. Спасибо.

Markus писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 8:35 pmFeDeRaL,
А машина давно у тебя?

Еще не купил

Said_S8 писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 8:31 pmИван, за 70 тысяч можно убить мотор больше чем у другого за 300 Тем более 435 лс провоцируют видимо

На машине ездил взрослый водитель, который возил такого же взрослого собственника. Не знаю зачем у него вообще 4.0 двигатель )) Обслуживался регулярно каждые 15 т.км. у дилера (подтверждено)

FeDeRaL,
А она в России с нуля?

Markus, она в России собрана

FeDeRaL, что там с поддоном?

FeDeRaL писал(а): ↑Чт янв 24, 2019 9:36 pmMarkus, она в России собрана

Даже и так