AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброе время суток всем. Прошу помощи. Владею автомобилем Audi A8l 3.0 рестайлинг уже год. Купил ее у знакомого. Были на ней мелкие косяки, но я их планово устранял. Вроде все, машину привел в норму и выдохнул. Тут случилась одна беда. Встретились клапана с поршнем. На одной стороне проскочила цепь на один зуб. Вроде не так все плохо, но при проверке эндоскопом было выявлено, что на гильзах хон уже печаль, колпачки не держат и масло по котлам видно, сальник на коленчатом вале слегка потеет, нагар уже хороший на поршневой и клапанах. Пробег на машине уже под 400 т.км. Вот стоит сейчас проблема, делать свой двигатель капиталку или купить контрактный двигатель. Больше склоняюсь к покупке контракта.
Помогите советом или где можно купить хороший контрактник с минимальным пробегом.

Яб просто заменил гнутые клапана и маслосемные колпачки и ездил бы дальше.

Еще нужно поменять цепи с натяжителями. Да и масло есть начинает хорошо. Тут или капиталка или контрактный двигатель

Хорошие контрактные моторы продаются на авито с японских распилов. Пробеги там минимальные, состояние соответствует.
Стоят дороже, чем из Европы или России, но это оправдано повышенным ресурсом.

У кого есть ссылка на проверенных поставщиков?