AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, ув. форумчане!

Прошу сильно не пинать, так как вопрос я задам по модели A7: возникла ошибка 03022 в блоке бортовой сети J519.

Симптомы: уведомление о неисправности на панели что-то типа "системная неисправность освещения" со значком корректора фар, не работает corner lightning
Наблюдения: ошибка горит уже год, но иногда, при длительных поездках более 2х часов, пропадает уведомление с панели приборов прямо во время движения. На малой скорости начинает работать подсветка слепых зон при повороте. Не знаю работает ли AFS, но автокорректор по высоте работает, при скорости >120 поднимается "полка"
После перезапуска двигателя возобновляется.

Что пытался сделать:
1. отключить и подключить фары - появляются ошибки по фарам, но данная ошибка не пропадает
2. отключить переключатель режимов освещения - появляются ошибки по фарам/переключателю, но данная ошибка не пропадает
3. Последовательно вынимал предохранители блока j519 - появляется куча других ошибок по этому и связанным блоком, но данная ошибка остается

ВАЖНО: ошибок по фарам в 55 блоке нет. ошибок по другой электронике в других блоках (двери, камера, датчик дождя и света и тд) тоже нет.

Для себя сделал выводы, что обе фары исправны, так как все лампы и моторчики(тест проходят) работоспособны.

Остаются вопросы:
что такое локальная шина данных 4? это проводка какого-то конкретного разъема блока j519 или что-то иное?
что такое "Сбой в изоляции эл.цепи" в понимании ауди?
и в какую сторону копать или от чего отталкиваться?

Адрес 09: Борт-сеть (J519) Маркировки:. RUS\4H0-907-063.clb
Часть No SW: 4H0 907 063 CG HW: 4H0 907 063
Компонент: BCM1 2.0 H12 0130
Пересмотр: 11012002 Серийный номер: 00000001658859
Кодирование: 0D0FE01009769FE089810084A0001800CF9CC3082A090201800308456F01
Заказ #: WSC 02391 785 00200
VCID: 6FED66BBBE9D05FEFB-803A

Подсистема 1 - Часть No SW: 4G1 955 119 HW: 4G8 955 119 Маркировки: RUS\1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS57X 121027 H36 0080
Серийный номер: 121115001954
Кодирование: 0045F7

Подсистема 2 - Часть No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Маркировки: 8U0-955-559.CLB
Компонент: G397_RLFS H06 0002
Серийный номер: 20785928
Кодирование: 02006E

Подсистема 3 - Часть No SW: 4G0 941 531 S HW: 4G0 941 531 S
Компонент: E1 - LDS H07 0044
Серийный номер: 21 11 2012 00001450

Подсистема 4 - Часть No SW: 4H0 907 705 K HW: 4H0 907 705 C
Компонент: EVLS-SG H08 0300
Серийный номер: WA104523000002396238
Кодирование: 020300

Подсистема 5 - Часть No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658
Компонент: AQ_Hum_Sensor H03 0003
Серийный номер: 94A98E56000000000001

1 Ошибка найдена:
03022 - Локальная шина данных 4
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 205
Пробег: 102615 km
Индикация времени: 0
Дата: 2022.03.07
Время: 13:20:00

griff92 писал(а): ↑Пн мар 07, 2022 7:13 pm что такое локальная шина данных 4? это проводка какого-то конкретного разъема блока j519 или что-то иное?

Это проводка от блока J519 куда-нибудь, куда не знаю. Может к фарам (скорее всего), может к 55 блоку.

griff92 писал(а): ↑Пн мар 07, 2022 7:13 pm что такое "Сбой в изоляции эл.цепи" в понимании ауди?

Обрыв проводки, изменение сопротивления проводки, замыкание на плюс или на массу.

griff92 писал(а): ↑Пн мар 07, 2022 7:13 pm в какую сторону копать

Я бы подключил бы ODIS, включил бы в нем ведомый поиск неисправностей и следовал бы указаниям.


По факту может оказаться виновен блок управления на фаре.

Akin писал(а): ↑Пн мар 07, 2022 9:09 pm

griff92 писал(а): ↑Пн мар 07, 2022 7:13 pm что такое локальная шина данных 4? это проводка какого-то конкретного разъема блока j519 или что-то иное?

Это проводка от блока J519 куда-нибудь, куда не знаю. Может к фарам (скорее всего), может к 55 блоку.

А есть ли шанс, что, Исходя из логов, локальная шина данных для данного блока это j527:

Подсистема 4 - Часть No SW: 4H0 907 705 K HW: 4H0 907 705 C
Компонент: EVLS-SG H08 0300
Серийный номер: WA104523000002396238
Кодирование: 020300

БУ рулевой колонкой, на который замкнуты подрулевой, дудка и улитка, по данным с которой должны включаться лампы подсветки углов. То есть БУ рулевой колонкой(j527) получает угол поворота руля с улитки, отправляет его в j519 по локальной шине, а уже j519 в свою очередь решает нужно ли включать одну из ламп и включает...

Думаю, да, это тоже может быть.
ODIS точнее подскажет, что именно проверять.